per quelli più moderni: Riparazione != Manutenzione
 

Beh oddio il C non è poi molto moderno

https://www.sicurauto.it/news/auto-elettriche-ibride/auto-elettriche-costi-di-manodopera-crescono-dal-40-al-100-vi-spiego-perche/

piccolo riassunto dell'articolo..

“Oggi la tariffa di manodopera che applichiamo per le auto elettriche arriva ad essere doppia rispetto a quella che applicavamo prima per le ICE. Pensa che per Tesla abbiamo una tariffa oraria 110 euro + IVA, quando per una ICE Mercedes la tariffa è di 55 euro + IVA"

questo invece è preso da un post di un forum di "elettrificati" del 2021..

Le Tesla hanno tanti pregi e in genere richiedono poca manutenzione, ma se doveste averne bisogno, qual è il costo? Dopo un po' di ricerche, ho scoperto essere estremamente alto: 110 euro/ora + IVA (cioè 134 euro/ora), una cifra spropositata, e parliamo solo della manodopera - in questa cifra non sono inclusi pezzi di ricambio. Per confronto, la maggior parte delle officine di marchi premium (Audi, BMW, Mercedes) chiedono una cifra tra i 50 e i 70 euro/ora, già molto alta ma comunque meno della metà rispetto a Tesla.

Si tratta di un "costo nascosto" che Tesla si guarda bene dal pubblicizzare, e che diventa una spiacevole sorpresa nel malaugurato caso fosse necessario un intervento di manutenzione fuori garanzia.

Se state valutando l'acquisto di una Tesla, oltre al tanti vantaggi non dimenticate di mettere in conto anche questo aspetto: è importante sapere a quali spese si può andare incontro

guardate Wham Bam TeslaCam su YT... sono estratti dai camcorder delle Tesla i vari incidenti in cui sono coinvolte... ogni tamponamento son 10-20k USD di riparazione... in verità è uguale con tutte le macchien moderne, considerando che un fanale a led costa 2000 euro come ricambio...

Le Tesla hanno costi di sostituzione delle parti di carrozzeria generalmente piu alti di una qualsiasi altra auto. Ma cio ovviamente non c'entra un fico secco con l'alimentazione dell'auto

Ahiahi, sei caduto come una pera cotta nella disinformazione.

Le riparazioni di carrozzeria sulle auto elettriche impongono una serie di rotture di coglioni che fanno ovviamente lievitare il prezzo della manodopera. E mi sembra anche ovvio.


https://www.google.com/amp/s/www.agi.it/economia/news/2023-09-11/costo-riparazione-auto-elettrica-carrozziere-22980610/amp/

https://it.nexaautocolor.com/it/news/2020/07/come-gestire-la-riparazione-della-carrozzeria-nelle-auto-elettriche/#

https://www.carrozzeria.it/auto-ibride-ed-elettriche-in-officina-come-comportarsi/

<> oppure != oppure &#8800;, insomma potevano anche usarne uno solo tra tutti i linguaggi...

https://www.repubblica.it/economia/2024/05/21/news/incentivi_auto_moto_2024_gazzetta_ufficiale-423051530/?ref=drrt-1

Mannaggia, mi sa che ci tocca pagare l'auto al dogui... 

che non acquisterà, perchè aspetterà i futuri incentivi che sicuramente saranno migliori di quelli attuali 

Mi riferisco a Tesla. Le loro vetture hanno costi di parti di carrozzeria più alti rispetto ad un brand tradizionale, indipendentemente dall'alimentazione delle vetture.

Sono via per lavoro questi giorni.
Spero di ordinarla nel weekend

Tra l'altro non vorrei avere un pronta consegna a, dato che ora producono la y con hardware 4.0 aggiornato e vorrei ricevere quella.

se ordini la macchina ti obbligano a prendere quella che vogliono loro?

non ti arrivera' mai, quando ordinerai saranno finiti gli incentivi ci scommetto

L'hardware 4.0 aggiornato significa che finalmente ci hanno messo un sei cilindri ?

Dubito stavolta finiscano tutta la quota destinata alle elettriche, sarebbe la prima volta