E' la prima volta che ti sento adulare una donna da 20/+ anni.
Vedi che troppi gatti ti allontanano il focus....

Grazie

A lei piace un sacco girare in generale, ma soprattutto in moto, perché sta seduta (relativamente) comoda godendosi il panorama a 360° (meglio che in macchina per la posizione più alta e per il campo visivo completamente libero).

Ci viene volentieri, per lei è come stare in un documentario naturalistico in 4D

Ogni tanto gliel'ho buttata lì di prendere la patente A, ma la risposta è "chi me lo fa fare, poi devo guardare la strada, invece così mi guardo sempre attorno".

Poi, chiaro, la contropartita è che deve sopportare me

E' che tendo ad associare sempre le immagini alle canzoni, e immaginandomi le giornate piovose raccontate, assieme agli occhi azzurri della foto, mi è scattata in testa una "Blues eyes crying in the rain", di Willie Nelson, che qui propongo in versione cantata da egli stesso, piu' una versione di Carson McKee, un giovane talentuoso con una bella voce. Sono un romanticone. 

https://www.youtube.com/watch?v=ZFqwAgbKQ6I
https://www.youtube.com/watch?v=mxkYmV6q3Uo

In the twilight glow I see her
Blue eyes crying in the rain
As we kissed good-bye and parted
I knew we'd never meet again.

Love is like a dying ember
Where only memories remain
And through the ages I'll remember
Blue eyes crying in the rain.

Now my hair has turned to silver
All my life I've loved in vain
And I can see her star in heaven
Blue eyes crying in the rain.

Someday when we meet up yonder
We'll stroll hand in hand again
In a land that knows no parting
Blue eyes crying in the rain.

Sentiti questo cantautore, molto molto valido x me: Big Cowboy
https://www.youtube.com/watch?v=thrj8DzEpok

https://www.comunicati-stampa.fvg.it/big-cowboy-da-pordenone-allamerica-con-the-hidden-room/

E' un mio caro amico, al secolo Loris

Notevole. 

Ho ascoltato questa, per ora. Purtroppo il lavoro mi chiama. 

https://www.youtube.com/watch?v=u-oXFumFyPw

Ieri fatta la 'pista' che dovresti riconoscere .
Asfalto fresco di bitume uno spasso!!!
Niente da ridire, la ruvidona spinge di brutto sotto . In 1a e 2a meglio dosare perchè la tendenza è di staccare la ruotina da terra....
Una sportiva 3/4 cilindri con gommine e sosp. di livello l'avrei gradita...spero mi passi presto la fase gajarda

Curiosità: da quando ho questa riesco a piegare meglio a destra, al pari della sinistra. Ho sempre avuto questo limite con tutte le altre, specie nel misto stretto

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Piuttosto, una BMW R 1250 RS, così rimani sul boxer, baricentro basso, ma impostazione più sportiva e posizione di guida con avantreno più caricato?
Non ricordo se l'avevi già, nel novero di motocicli che possedevi...

Bella! Ma vorrei tornare sui 3/4 cilindri, se vendo la GS. Anche una Hornet 600 mk2 102cv con i dovuti adeguamenti sa essere molto divertente con poca spesa (3,5k costo + 500€ di tuning). Quella che avevo con 3 denti di corona in più andava a suff.
Ho avuto BMW R850 R, R1100 S, R1150 RS, R1200 CL e ora R1200 GS.

In foto l'H600 MY2008 alle terme di BadKleinkirchheim, in partenza x la Nockalmstraße. All'epoca &re@ ebbe da ridire sulla compattezza della borsina serbatoio

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Porcaputtana, non me lo ricordo ma confermo!

Sudo solo a vederlo in foto, quell'abbigliamento. 

Da questo punto di vista, beate le spider.

Dicevi che mancavano solo le luci di emergenza degli aerei. Era il 2008, anni ruggenti 

E' un dilemma che mi pervade ogni cazzo di volta che apro il garage!! Boxer bianco o grigio ? Vien voglia di venderne una delle 2 solo per non soffrire più...ihihihih 
Pensa che domani riesco a liberarmi nel pomeriggio, dalle 14,30 si parte. Con 33° alla base e tuta indossata, l'idea di un Piancavallo-->Barcis ci sarebbe: 1, 30h di sauna, ma quella mezzora di tornanti ti ripaga appieno...
Spider? Bah....presa la solita scala da 1 a 10, il tasso adrenalinico mi dà un 6 sulla Boxster (o simile), un 9 sulla GS (o simile). Per ottenere la resa di una moto da 100cv su 200kg*, dovrei avere un'auto con 500cv su 1.000kg, dico bene ingg.?

E poi la moto consuma metà, fanculo

*valori a secco, in ODM +10% ~

Non è proprio cosi, perché il peso del pilota (ed eventuale passeggero e/o bagaglio) contano molto di più sulla moto che non sulla macchina.
Ad esempio, considerando 80 kg tra conducente e bagaglio:

Moto : 280 kg
Auto : 1080 kg

Proporzione: 100 : 280 = x : 1080
x = 385
E' come avere un'auto da 1000 kg e 385cv.

Se poi sei col passeggero il valore si decrementa ancora.

Poi ovviamente ci vanno le considerazioni sulle curve di coppia e potenza, ben diverse tra motori motociclistici ed automobilistici.

Personalmente, se devo partire intutato in estate, o parto presto (in modo da essere già in alto quando la temperatura sale) o lascio perdere.

A parte che ultimamente faccio quasi solo turismo tranquillo... sempre abbigliamento tecnico ma la tuta me la sono messa solo 2 volte finora quest'anno.

Anche se, devo dire, per un giro esclusivamente motociclistico senza necessità di camminare, trovo che la tuta sia l'indumento più comodo di tutti (caldo a parte chiaramente).

Alle 14.30 con 33° umidi, sole a picco e vestito così, appena tirata fuori la moto dal garage devo bere un gatorade e chiamare i soccorsi. 

Ho girato l'altro giorno con 31° ma in braghe corte, maglietta e casco jet. Solo così sopporto, ma dopo un'ora già mi son rotto e sogno la roadster, principalmente a causa del casco.