La prima che ti ho segnalato era una berlina 
Peró a parte gli scherzi, non é che ci sia tanta scelta per Benzina + 4x4 + dimensioni max entro 430/440cm circa.

Troppo facile l’aveva già linkata Homer!

azzz
La prima idea che mi era venuta in mente, era la A4....ma poi ho visto il discorso delle dimensioni, quindi é out.

Mi sembra che sia circa lunga uguale e poco più larga.
Ne parlavo tempo fa con mio padre che ha un T-Roc appunto.

ma troc se non la confondo io col 4x4 costa un macello, se gli usati mantengono i prezzi attuali ciao! il mio meccanico ha la 2.0 a gasolio, rispetto al vitara è più stradale. poi iniettori e DSG boh...
subaru peccato sul nuovo abbia quella fetecchia del cambio CVT chi è andato a provarle dice che son più piacevoli di quanto previsto, però beve un bordello di benzina. cioè poco sensato se si usa il 4x4 1 volta ogni 2 anni. ma una impreza come si deve invece si che avrebbe senso in ogni caso.

peccato che il duster sia troppo lungo, ne abbiamo portato uno a fare un giro, aveva solo gomme MT ed una piastra e la trazione è andata bene, peccato solo per le marce troppo lunghe.
il vitara mi ha colpito perchè inizialmente mi stava sulle balle che mi sembrava un pò troppo stradale, effettivamente lo è ma rispetto al resto che si trova... la roba interessante è che fuori dai nostri confini costava meno quindi si trovavano offerte di importatori. non so se è ancora vero. di recente ho visto prezzi molto superiori su suzuki.

altrimenti se non serve spazio o andare in autostrada io come giocattolo sarebbe figa una lada niva nuova. come trazione va meglio del jimny senza bisogno di usare elettronica. da qualche parte lada vendeva una specie di minestrone tra la niva e la duster.

Una Lada Niva? Non pensavo nemmeno che esistesse ancora

euro6 non so come sia possibile. ABS, fari a led, clima, sedili riscaldabili, airbag..

però gli annunci a 15.000 non rispondono quindi i prezzi son sui 20k c'è pure versione spalaneve, quella rialzata, la pick up e la 5 porte a passo lungo. una dimostrativa l'abbiamo portata in pista ma poi il tizio non le ha più importate quindi bisogna andare a prenderla in germania.
secondo i tedeschi prossimamente dovrebbero arrivare i famosi minestroni con la carrozzeria duster che sono euro 6d ma con lo stesso 1.7 originario fiat 124 .

non capisco bene con la questione guerra cosa succede, specialmente non capisco il senso di mettere il motore arcaico che si trova sotto ad una carrozzeria brutta e più stradale, io avrei fatto il contrario! il 1.0 turbo che ha renault basterebbe abbassarlo da 100 ad 80cv. oppure il 4 cilindri ricavato dallo stesso motore basterebbe montarcelo senza turbina. diventerebbe 6d. boh....

su fango-neve fa paura, soltanto spancia prima dei proto da pista. rispetto al modello anni 70 tutta la trasmissione è stata rinforzata.

Guarda sarà anche un carro armato, ma la Lada Niva anche no

Le lade nive si rompono tutti i momenti

Infatti hanno ottenuto l'omologazione euro6 in virtù del fatto che sono quasi sempre ferme in officina. 

le avranno omologate allo stessa officina dove passavano i diesel volkswagen

Un mio amico ne aveva una.
Toglievi la chiave dal blocchetto e nonostante ciò, rimaneva in moto.
Non so il motivo..Falso contatto, elettronica imbizzarrita, masse?
La soprannominavamo la Lada Diabolica.
Motore 1700 benzina, consumava come un'Impreza STI  e andava come una Panda 30.
Era inarrestabile.
L'aveva comprata un signore sardo che ci ha fatto Trieste-Livorno e Olbia -Orosei senza perdere pezzi per strada e gira ancora.

Quando l'avemmo, 30 anni fa, l'unico contento della Lada Niva era il meccanico.
Che grazie alla nostra e alle altre del circondario manteneva i figli ad Harvard

Ne aveva una, come auto da campagna, anche un amico ad Arezzo; nonostante venisse usata poco (ma regolarmente tutte le settimane), era molto spesso dal meccanico e su strada, a 90 km/h, non faceva piu di 5 km/Litro.

fatti in due giorni quattro brevi tragitti cittadini su T-Roc di collega, 4x4 TD automatica.  Interni molto piacevoli. Esterni, a mio parere, altrettanto piacevoli. Non mi sono seduto dietro, però mi pare che i 4/5 posti ci siano tutti ed il bagagliaio non mi sembra particolarmente sacrificato.  Odio il cambio automatico (per di più abbinato a S&S): le manovre si fanno praticamente con il freno; i passaggi di marcia sono dolcissimi, ma il freno motore ed il freno meccanico secondo me sono una merXa; il passaggio da fermata a ripartenza (anche senza intervento dello S&S) è lento.  Non so se la collega fosse particolarmente scarsa alla guida, ma mi ha quasi fatto venire il mal di mare in dieci isolati. Cambio meccanico mille volte...