Ma la rottura di svestirsi e rivestirsi spesso scoraggia la cosa, e il risultato è questo. 

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Ah sì la scoraggia spessissimo, infatti non vedi mai nessuno in moto per strada in estate.
Nei passi più gettonati c'è talmente tanta gente che si fa fatica a passare.

Argomento moto vs cabrio/spider è molto attuale anche per me, visto che da mò convivo con entrambe le opzioni disp..
Quest'estate anomala infernale 19 su 20 ho preso la roadster....indubbiamente vestirsi in conformità alla temperatura
esterna è un plus da suogno .
Molte le variabili, la prima che mi viene in mente è la compagnia: se l'uscita è in gruppo la moto 'lega' meglio, è un
collante speciale, ma se vai solo o al max in due....la bilancia pende inesorabilmente sulla scoperchiata di turno.

Chissà, forse sono solo rinco e non mi va più di bollire/prender freddo-acqua/mal di culo/rischiare cadute...e rinunciare
all'hi-fi, clima, comfort. Poi dipende anche dai mezzi, se mi fate scegliere tra un'asettica SLK e una Tiger/XR 900 mi
becco anche la pioggia in moto, ma tra un flat six roadster e una custom 61cv, beh....

La butto lì: moto da marzo a giugno e da fine agosto a fine ottobre, resto in 4R

Purtroppo Martina, mia fida compagna di viaggi in moto, dopo la nascita di Tommaso (9) è risalita solo 2/3 volte ,
dice che se 'cadiamo' entrambi..... .

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Non puoi darle torto, la capisco... i rischi sono maggiori indubbiamente.

Credo che in passato patisse i ritmi dei blitz allegri con gli amici di un tempo e ne sia rimasta...ehm...scossa
Ricorderai il mio ex gruppo di bikers 'al sangue', continua a uscire regolare, una volta li ho beccati al p.sso Falzarego
(MTS 1200-AT 1000-Kawa Z900-MT 09), io ero con l'A6. Dopo il caffè siamo scesi assieme verso Cortina
Ti dirò che sono contento di aver smesso di girarci, sempre più esaltati e fuori controllo, avranno fatto 20 infrazioni
in 10 km...e metà erano in 2 su una moto. Avrò pure imparato a stare in strada uscendo con loro, ma ogni volta che
rincasavo dai raid domenicali toglievo le chiavi e mi ripetevo 'anche questa volta sono indenne'...
Vuoi mettere il pacioso polleggio della SpeedMaster

il vantaggio è che in moto puoi sorpassare facilmente.

oggi in auto è diventato troppo pericoloso, inoltre le moto in montagna vanno davvero piano e ti puoi divertire anche ai 30km/h in curva.
In auto ti annoi e basta.

D'accordo solo sulla prima parte in grassetto, ma sul resto c'è parecchia confusione e incongruenza. Forse tasse&fisco ti si addice di più
Scherzo 

Io con lei vado sempre tranquillissimo (anzi ormai vado quasi sempre tranquillissimo anche da solo)... per questo ci viene volentieri in giro in moto, è rilassante.
Niente scossoni, frenate o accelerate brusche... al massimo mi concedo qualche piega ma con andatura fluida.

ricordo bene il tuo video sulla CB1000 R da/per il passo della Futa (?), hai una guida esemplare, consapevole e pulita.

Forse era il video in cui inquadravo Vatanen al Cerreto o alla Cisa, non mi sembra di averne mai postati sulla Futa... anzi direi proprio di non averne mai fatti sulla Futa.

Ma sostanzialmente ho una guida fluida perché non sono veloce davvero i miei amici hanno una guida fluida andando il doppio di me

Edit: sì esatto era questo --> http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=58430.msg1368970#msg1368970

Intanto mi hanno chiamato dall'officina, hanno sistemato la borsa (c'era un incastro che non si era agganciato bene quando hanno montato il cilindro) ed è arrivata anche la sella. Domani passo a prendere tutto.

in auto sportiva (non coi boxster vecchi con gomme stradali) un tornante o una curva la fai al doppio di una moto.

E trovi sempre il motociclista represso, che in curva ti si pianta in mezzo alla strada, tira in ripresa , lo sorpassi e poi ti risorpassa alla prima macchina davanti.
E ti fà pure il dito 

Ormai su strada con una sportiva è improponibile, a meno di andarci alle 6 del mattino.

Una volta sul passo Duran ne ho trovato uno (io ero con la Ritmo 105).

Mi ha rotto i cojoni tutta la salita, ma poi in discesa (cadeva qualche goccia di pioggia) gli è partita l'anteriore frenando ed è andato dritto sul prato  (non si è fatto niente, i suoi amici sono andati a consolarlo).

Tu picchi sempre su questo punto che parte da un presupposto sbagliato.

Una qualsiasi macchina o moto guidata "sportivamente" è sempre e comunque molto sopra a quanto sarebbe sensato andare per strada.
Lo facciamo lo stesso? Sì lo facciamo lo stesso, chi in moto e chi in macchina, ma resta sbagliato.

Basterebbe che i "repressi" lasciassero passare chi arriva più veloce e buona notte, e bisognerebbe che nessuno si sentisse in diritto di viaggiare da criminale.

Al di là di questo, fidati che di "repressi" ce ne sono di gran lunga più in macchina che in moto, basta girare per strada (anche sempre e solo in macchina) per rendersene conto.

io ho sempre la visiera aperta di un millimetro, sempre
cosi facendo non mi si appannano gli occhiali andando

non uso piu sottocasco tipo passamontagna perchè con quello mi si appannavano appena mi fermavo al semaforo, ora uso scaldacollo e ho risolto il problema