Immatricolazioni in netto calo per le elettriche pure.
In Giugno -14,65 % rispetto a Giugno 2021.

Ma soffrono anche ibride, plugin e gli altri accrocchi elettrici (-7,83 % globalmente).

Era anche piuttosto ovvio, visto il crescere dei prezzi dell'energia elettrica, sia in casa che sulle colonnine.

https://www.corriere.it/motori/mobilita-sostenibile/cards/auto-elettriche-diventeranno-obbligatorie-ma-intanto-vendite-crollano-troppo-costose/vendite-calo-rispetto-2021_principale.shtml

Ma oggi si riesce ad immatricolare un'auto? Con la mancanza di componenti che affligge tutti i costruttori è un mezzo miracolo che si riesca a consegnare qualcosa...

A noi hanno spostato consegna di 40 Clio ibride a gennaio 2023...prima consegna prevista marzo 2022

 

occhio che in questo cosa lo fanno per farvi un favore 

ormai siamo alle barzellette

La gente la prendi per il cuBo per un po', non all'infinito (vedansi negli anni gli spostamenti del corpo elettorale).  Il problema è che la gente, quando capisce che "A" la sta prendendo per il cuBo, passa a "B" che la prende egualmente per il cuBo.

è  da dire che stanno anche cambiando i modi di vendita, con le concessionarie ora agenti e non più con concessione.

siamo in una fase di transizione che imho durerà un bel pò, ma proprio tutto il settore non solo una tipologia di auto.

Forse

Al momento abbiamo dovuto riparametrare a ribasso le 500L che dovevano essere restituite e viaggiano oltre i 140mila km...fino a che non esplodono....ma il casino sono anche i ricambi, abbiamo auto ferme in officina da settimane per interventi che prima venivano effettuato in mezza giornata

speculazione a parte io continuo a non capire com'è possibile che per un fermo di quanto? diciamo 3 mesi causa covid il mondo intero in 2 anni non sia riuscito a ripartire

noi siamo al secondo rinnovo del Kangoo che ormai ha passato di slancio i 200mila e siamo già entrati nel 6o anno di noleggio, ma di furgoni non se ne trovano proprio

e da qui si capisce come il noleggio a 3 anni fosse sopravvalutato, si riescono a fare tranquillamente 8 anni con gli stessi mezzi

Marco ti costava meno di rata fare 36 mesi e stare basso di km.

Furgoni tipo ducato o simili dievano 1 anno di consegna..

Noi abbiamo sempre fatto 4 anni e 160mila km, di più non ci facevano fare.

Prima avevamo preso 3 Punto Van 1.3 MJ in leasing tra 2011 e 2012... una ha finito la sua carriera in una bialera, sul tetto perchè un collega non ha voluto investire una volpe (dice), una è stata rottamata l'anno scorso con 350mila km e qualche problemino leggerissimo a frizione e common rail, ma è stata usata fino all'ultimo, la terza ce l'ho ancora parcheggiata davanti all'ufficio, ha 395mila km e parte ancora al primo colpo anche se la accendo dopo un mese... ha da rifare per la seconda volta la catena di distribuzione e abbiamo deciso di fermarla (la mia ex a 350mila aveva ancora la catena originale)

Se si fa manutenzione regolare ormai i motori nuovi durano un'eternità...

furgoni tipo doblò/kangoo/caddy non li danno proprio, non si trovano (con motore diesel)