Ok vai a raccontare tutto questo pippone all'operaio che rischia di rimanere in mutande, e chiedigli se gli dispiace se sono stati usati due pesi e due misure..

Si parla del 2035.

Hai idea di quanti dovranno cambiare lavoro o modo di lavorare entro questo arco di tempo ?

Il mondo sta cambiando velocemente, alcuni mestieri spariranno, altri se ne creeranno.

E comunque, se non sarà il 2035 sarà il 2040, poco cambia.

Hai ragione. Infatti la norma è esattamente quella:sono esentate o agevolate le case che producono meno di un tot di veicoli all’anno…che siano ipercar da 3 milioni di euro o quadricicli da 5mila è lo stesso

si ma mancano 12 anni e non abbiamo la corrente neppure per tenere accesi i condizionatori
mi sa che tocca iniziare a costruire qualche centrale a carbone per caricare le tesla

Non capisco cosa cambi per il pianeta, se uno gira con un motore inquinante prodotto in grande serie o uno che inquina uguale, ma è  prodotto artigianalmente in 100 esemplari.

ma una proroga di 5 anni per le supercar a cosa caxxo serve?
forse (forse) ci rientrerà 1 nuovo modello, che so la F3001 come sostituta della F3000, ma poi per la F3002 dovranno adeguarsi e allora a che pro?
avrei capito una proroga di 10-30 anni ma 5 anni in campo automobilistico servono solamente per decidere la tavolozza dei colori del nuovo modello

concordo anche sul fatto che al limite se costretti al cambio entro il 2035 potevano aumentare i prezzi tanto chi compra Lambo problemi non ne ha

non è piu' cosi, i tempi di sviluppo si sono dimezzati, oggi una vettura sono 24 mesi volendo

Servirà per convertire gli impianti con "più calma" per i costruttori che hanno spazi troppo piccoli per avviare una linea completa di veicoli elettrici in breve tempo.

Voglio dire: VW ha tanti di quegli stabilimenti che può anche convertirli un po' alla volta senza fermare la produzione complessiva. Comincia a fare macchine elettriche e nel contempo continua a fare quelle termiche altrove.

Lamborghini ne ha uno e probabilmente far coesistere due linee non è così semplice e/o l'investimento è notevole...

a me pare assurdo. lamborghini, ferrari mclaren ecc.. se vogliono fare l'ultimo modello classico non hanno mica problemi a costruire x esemplari. come ora costruiscono tutti i vari modelli e versioni speciali che vanno sold out in breve tempo. 2035 o 39 non gli cambia nulla.
ammesso che gli interessi tirare dietro l'immagine da dinosauro, dopo 5 anni che tutti sono a batteria capace pure che la supercar a benzina sia ridicola.

piuttosto sarà per mezzi particolari tipo la lada niva o il piaggio porter ed altri da lavoro che nel 2035 probabilmente le versioni elettriche saranno ancora troppo costose per artigiani o piccoli comuni.

Il Piaggio Porter elettrico credo esista da 20 anni almeno.

Boh, preoccuparmi per Ferrari et similia va bene, ma fino a un certo punto.

Perché chi può comprare una Ferrari, facilmente avrà altre auto, avrà il box, avrà la possibilità di farsi i punti di ricarica.

Il casino è chi si può permettere una Panda-Polo-Golf e non ha il box.
Al momento tutta gente che si attaccherà sontuosamente al cazzo.

Tranquillo, andrà al governo il Movimento 5 Scintille, votato all'elettrico, che approverà un Superbonus del 270% per la costruzione di box con wallbox.

e l'abbattimento di un palazzo su 2 in città per fare spazio?

Basta costruire tanti piani sotterranei quanti sono quelli fuoriterra di ciascun edificio, tanto sotto terra in Italia al massimo ci trovi delle rovine romane, etrusche, greche, medievali, rinascimentali.  Forse non preistoriche, ma non si sa mai.

Si tutta roba che con la giusta dose di cemento copri e tanti saluti