Incredibile, vero ? 

Ma si tratta di una roba particolare, alla mauring, naturalmente. 

Mi è sempre stata simpatica l'antica Golf Cabriolet, e quasi quasi, approfittando del fatto che mio figlio a 18 anni non potrà guidare né la Jeep né l'Agila causa limitazioni della patente, vorrei mettermi alla ricerca di un coso del genere.

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Costano poco, non si svalutano, sono costruite per durare a lungo, bassa cilindrata, pochi cv così non ti viene voglia di correre, motori semplici, divertente a cielo aperto, piccole dimensioni, 4 posti, niente bollo, assic. storica e via.

Qui non abbiamo limitazioni euro zero, si vede in giro di tutto, dalla Fiesta del '76 alla Topolino Belvedere usate quotidianamente.

Non potrebbe essere un'idea ? 

 

Cerca una 1.6 da 55KW.
Era pesante la Golf cabrio, col 1.1 rischia di essere davvero in difficoltà a seguire il traffico odierno.

Oppure, una 205 cabrio, pure più simpatica.

Per coerenza dovrebbe acquistare un suv d'antan...

Scherzi a parte, un Suzuki SJ sarebbe carino, e c'è pure cabrio.
(anzi, forse era solo cabrio?)

Grazie, ho inserito adesso nel post iniziale una 1.5 da 51 Kw che ho trovato. Non mi ricordavo che anche i 1.5 e i 1.6 potessero essere guidati da neopatentati, perché abbastanza spompi.

La 205 mi è simpatica anch'essa, ma se ne trovano poche, e mi sa che potrebbe guidare solo il 1.100, anche se piu' leggera e piu' scattante del Golf sicuramente.

Dice che non era facile da guidare... Però un Rav primissima serie o cose dell'epoca potrebbero andare...mi pare che al rampollo piaceva la panda... Beh... Quale migliore occasione?
Non conosco le odierne limitazioni per i neopatentati...

Deve metterci le rotelle a lato però, non erano famosi per le doti stradali

Mah, per essere carini sono carini, però mi sa che come confort siano decisamente penosi, così come comportamento stradale e consumi. 

Max 55 Kw/tonnellata

Potenza massima 70 Kw (95 cavalli)

La golf cabrio 1.1 è stata la prima auto di mia moglie.  L'ho guidata spesso, e ci hio fatto anche viaggi lunghi (ferie in Puglia).
Di motore è veramente morta, se esiste in cilindrate più alte come sto leggendo, ma con potenza limitata, straconsiglio di evitare la 1.1 (andava di più la Dyane….)

Aggiungo: la golf cabrio 1.1 era zero di motore, ma come guida era molto più auto delle 205... la ritengo decisamente più sicura, per un neopatentato.

Sì, effettivamente concordo.

Acc... mi sono accorto che avevo sbadatamente messo dentro anche una 1.6 da 66 Kw/90 cv.

Come potenza massima ci stiamo dentro, ma come rapporto peso/potenza ?

Quanto pesavano queste robe ? 

Confermo, la 1.1 era ferma e consumava parecchio, anche per via del cambio a sole 4 marce.

Ora che ci penso, proprio poco tempo fa, ho visto due tizi che parcheggiavano una Golf I cabrio in uno dei garage del mio palazzo.
È il garage di un appartamento in affitto, secondo me ha l'ha affittato a parte.
L'ho vista di sfuggita ma mi è sembrata messa molto bene, "da amatore" come si suol dire.
Se li torno a incrociare, magari gli chiedo se la vendono (e un recapito, nel caso).