ma infatti quanto vogliono venderne poi coin i tassi al consumo in aumeto
la 911 base con 4 cagate costa 150k. la taycan base con non so quale optional per la ricarica della batteria costa quasi 120k . viene data per 400cv che per elettrica che peserà 25 quintali mi sembra abbastanza patetico per il marchio le byd da 1/3 del prezzo ti sputano le gomme sul muso

Ferrari aumenta continuamente le vendite tutti gli anni quindi non è cosi per tutti, Lamborghini idem quindi dipende sempre dal marchio.

Porsche ha semplicemente snaturato il suo DNA.
Non è un costruttore di supercar da piccoli volumi, deve il suo successo ad un modello che non era irraggiungibile per chi desiderava una macchina sportiva.

io non ci scommetterei....
arriverà anche per loro il momento di calare le vendite.

Porsche ha diminuito le vendite perché ha smesso di produrre le due auto che facevano piu volumi essendo le piu economiche: macan e boxster/Cayman...

Più che calare, arriverà il momento in cui se si vuole mantenere l'esclusività del marchio, si dovrà mettere un tetto.
Oltre un certo volume produttivo, due case con un blasone del genere, finirebbero per svalutarsi.

Porsche invece ha il problema opposto, deve mantenere in gamma prodotti ragionevolmente economici.
Se la MX5 l'avesse fatta Porsche con qualche cavallo in più, senza esagerare e messa in vendita a qualche migliaio di Euro in più, avrebbero fatto il botto senza rovinare l'immagine del marchio.

Si collega 30% di dazio voglio vederli...

Dipende. Soffrirà più Porsche che Ferrari. La clientela Ferrari non è certo fatta di gente che gira il centesimo due volte prima di spenderlo.
Anzi, un prezzo maggiore rende il prodotto ancora più esclusivo.

Per certi versi soffriranno di più le case generaliste (anche quelle americane) che avevano delocalizzato in Canada e Messico.