L'unica certezza acclarata è che bisogna abbandonare i fossili, attualmente l'elettrico è l'unica strada percorribile poi che si possa migliorare e forse trovare anche qualcosa di meglio siamo tutti d'accordo ma a voler insistere su benzina e gasolio senza voler sentir parlare d'altro attualmente in Europa non dico che siamo gli unici ma quasi. Questo è quello che voglio dire.

E comunque c'è laurea e laurea, e c'è università e università.

Un laureato che non capisce il senso di una frase o non sa fare conti elementari evidentemente si è comprato la laurea da qualche parte, l'analfabeta funzionale è questo non una persona che non sa risolvere un'equazione di meccanica razionale....

E ripeto, questo non esclude che, con percentuali del genere, uno possa essere analfabeta funzionale senza saperlo.
A proposito di capire il senso delle frasi.

Te lo ripeto non è questione di scelta intelligente ma di girare in auto spendendo molto meno a condizione di poter rispettare determinate regole come caricare a casa e non dover far tutti i giorni viaggi da centinaia di km. Lo ripeto conosco persone che fanno tanti km ma da Tesla non torneranno più al diesel; un tassist che abita a quasi 60 km da Bologna tutti i giorni fa avanti indietro per lavorare in città con una Tesla Model 3 LR in poco più di 3 anni è arrivato oltre 280.000 km sarà un pazzo scatenato oppure gli è convenuto? Prova a pensare quanto si è risparmiato tra tagliandi, carburante, bollo e assicurazione senza mai avere un problema da dover fermare la macchina. Chiaro lavora in città e con un pieno ci fa la giornata senza problemi e ci torna a casa.

Che non sappiano di esserlo è molto probabile per molti ma che lo sia un laureato dovrebbe essere piuttosto difficile, tutto qua.

oddio io incontro quotidianamente una marea di laureati che fa discorsi simili a quelli che sentivo 20 anni fa dalle amiche intronate di mia nonna.
per non parlare di quanti sono in grado di scrivere una relazione oppure riassumerne una che leggono

Tra un mezzo del genere che costa 48.000 euro ed una Model Y LR alla stessa cifra (anzi meno perchè i tassi di Tesla sono più bassi ed attualmente su questo modello fanno 4.000 euro di sconto) io non avrei dubbi.

https://www.youtube.com/watch?v=KTxjoinPr14

i taxi dovrebbero essere obbligatoriamente tutti elettrici. Come gli autobus urbani. Come i furgoni che fanno consegne in ambito cittadino. Come i veicoli dei postini...etcetcetc L'ambito urbano E' L'UNICO in cui l'elettrico funziona già ora con pochi aggiustamenti e investimenti... perchè su 100 taxi ce ne saranno 5 che sono auto elettriche?

sugli autobus avrei qualche riserva sinceramente.
per il resto concordo vivacemente

4000 post, l'elettrico attira e divide 

per quale motivo di grazia? hanno un percorso fisso, hanno tutte le volte che finiscono il turno il rientro al deposito che potrebbe attrezzarsi con le debite colonnine, idem ai capolinea (cosa che a torino per esempio già fanno con le linee STAR che girano per il centro di torino. Peraltro per quelle avevano installato le piastre a induzione di ricarica affogate nell'asfalto ma poi i bus sono passati a miglior vita e ciao), possono avere pacchi batterie immensi nel pianale e hanno percorrenze relativamente limitate... cosa vuoi di più?

a quel punto usi il filobus.
Se parliamo di autobus che fanno linee magari corte, e autobus piccoli da centro storico ok.
quelli grandi da oltre 60 posti boh non credo riescano a fare le 6 ore del turno

Perchè se i taxi fossero tutti elettrici non ci sarebbero sufficienti stazioni di ricarica?

E certo è molto semplice installare una rete di cavi di alimentazione in tutte le grandi città...


ah dici che ci sono problemi di autonomia? strano mi ha detto ChS che ne capisce parecchio che l'elettrico è l'unico sistema che deve essere considerato per i mezzi di trasporto del futuro ed è già perfettamente adeguato all'uso quotidiano


se lo fossero tutte le auto private invece saremmo a posto...