Ma se hai detto che tuo fratello ne ha le palle piene e vuole cambiarla al più presto con una termica ? 

Ti metti a raccontare balle anche tu ? Il mainstream ti paga ? 

Sei stato contagiato ? È come l'invasione degli ultracorpi ? 

ma mio fratello non fa testo  io la guido, ci vado in giro senza problemi, e mi piace tantissimo... mio fratello ha preso una elettrica, ma poi gli pesa doverla ricaricare alle colonnine pubbliche ... ma a lui pesa anche fare rifornimento alla pompa di carburante, con l'auto termica 

non per niente, stava pensando di sostituirla, e ha fatto un preventivo per la Volvo EX30 

Sta aspettando l'auto a fusione nucleare come promesso dalla Meloni

ma poi gli peserebbe smaltire le scorie 

La fusione non dovrebbe produrre scorie

E quando in Europa avremo tutti l'auto elettrica, finalmente il pianeta sarà salvo. 

 Screenshot_20241115-202148.png (904.72 KB - scaricato 42 volte.)

E mentre in Italia la produzione automotive raggiunge un minimo storico ed il nostro governo, insieme a qualche giornalista, sparano a zero sul l'elettrico c'è chi è saltato velocemente su quello che sarà il futuro.  Cogliendo tutte le opportunità che questa transizione porterà.

BMW nel 2025 aprirà una fabbrica di vetture elettriche in Ungheria.
BYD nel 2025 aprirà una fabbrica di vetture elettrificate in Ungheria.
CATL, tra i maggiori produttori al mondo di batterie, aprirà nel 2025 una fabbrica di batterie da 100gwh.
Senza considerare decine di fabbriche di componentistica per vetture elettriche aperte negli ultimi anni.

Quindi, mentre da noi la gente rimarrà a casa, in Ungheria il PIL crescerà, grazie all'automotive del 3,4%.
Perché il governo Ungherese sta lavorando per far diventare la propria nazione il maggior esportatore di batterie e componentistica per vetture bev nell'Unione europea.

Vedremo.

Anche  a Termoli doveva sorgere una grande fabbrica di batterie.
Pareva fatta, poi il flop elettrico ha fatto piantare tutto.

Bmw, poi, non sembra passare dei bei momenti, quindi aspettiamo il 2025 e vediamo se le cose andranno proprio così.

Il grande problema è che noi possiamo fare chiacchiere da bar pensando di essere lungimiranti statisti. Tanto non abbiamo alcun impatto sulla globalita.

I nostri governanti invece dovrebbero pensare al futuro, alle sfide che ci attendono e alle opportunità che dovremo essere pronti a cogliere. Con i vedremo rimarremo sempre al palo sfortunatamente. Come da decenni a questa parte.

L'Ungheria del tanto vituperato Orban é dal 2016 (se ricordo bene) che ha creato un piano nazionale per lo sviluppo dell'industria dell'automotive, piano che prevede incentivi diretti ed indiretti  (rivolto all'utente finale, alle aziende e agli enti governativi) volti a far sviluppare il settore.

E ci stanno riuscendo anche a scapito nostro.

Sembra che anche loro abbiano qualche problema, comunque.

https://www.google.com/amp/s/www.ansa.it/amp/canale_motori/notizie/industria_analisi/2024/06/11/ue-boccia-aiuti-di-stato-ungheresi-a-fabbrica-componenti-auto_f6ae5d53-cd52-441b-adc4-379b0afd713e.html

qui a Termoli, la verità sembrerebbe essere altra.. e cioè, con la scusa del flop dell'elettrico, vogliono chiudere qui per delocalizzare all'estero, dove i sindacati rompono meno le scatole, i dipendenti si ammalano di meno, e la manodopera costa meno 

Se quelle auto fossero tutte elettriche il problema sarebbe risolto considerato che là se va bene girano con degli Euro 0, è logico che in grandi agglomerati urbani il problema delle polveri sottili con l'elettrico non si avrebbe soprattutto perchè è collegato all'orografia del territorio (vedi pianura padana)

Mi sa che da quelle parti girino perlopiù biciclette, ciclomotori scassati e mezzi pesanti ancora più scassati... l'elettrificazione delle automobili farebbe ben poco (magari sbaglio eh).

Rapporto debito pubblico/pil ungherese?

Ungheria 73%
Italia 143%

Hai qualcosa da aggiungere?