Tanto per...

Ieri sera, mia figlia mi diceva che questo semestre ha un professore (di Modena) che fa il pendolare.
Da Modena?
Macché, da Londra!

Cioè questo prende l'aereo almeno 2 volte alla settimana (voglio sperare che faccia solo 1 andata e 1 ritorno... in realtà non lo so) per venire a lavorare a Bologna.

Qual è il "carbon footprint" di un elemento che fa una vita del genere?

In compenso, io non posso prendere una moto Euro1 per andare a lavorare da Ottobre ad Aprile (inclusi) perché inquina. Fra la macchina Euro0 e la moto Euro1, non metto assieme 2000km all'anno (e non li metterei assieme nemmeno se fossi libero di girare sempre... le uso poco e basta...).
Ma niente, è come girare a cavallo di Satana.

Inquinano, per dirla tutta, la città ecologica da 30 all'ora con un aeroporto a mezzo metro dal centro e l'autostrada e la tangenziale a un altro mezzo metro.
Autostrada per la quale è in programma un allargamento che porterà ulteriore traffico e ulteriori emissioni a beneficio delle centraline ARPAE.
La città ecologica con km e km di macchine incolonnate a tutte le ore, che quando ci sono le partite le trovi posteggiate anche sui marciapiedi e sugli spartitraffico (e non è per dire, è così veramente). Ma guai a rimuoverle o a fare le multe, la partita è sacra.
Partite in uno stadio per cui è previsto un ampliamento anziché uno spostamento in zona meno congestionata, così sarà sempre peggio. I tifosi non inquinano evidentemente.

La città ecologica in cui i miei figli, per spostarsi in autobus, ogni mattina devono pregare che passi in orario (e a volte "che passi e basta").

Poi io dovrei sperare di salvare il mondo comprando una macchina elettrica.
O girando con mezzi pubblici che non sai nemmeno se arrivano.
Ma di che cazzo parliamo?

Immagino che tu porterai in giro al massimo 4 persone, che in alternativa sarebbero andate in giro con 1 altra auto tutti e 4 assieme (come sono assieme nella tua) e quindi per fare lo stesso tragitto da A a B con la tua auto (o con la loro) l'inquinamento sarebbe stato lo stesso.

vabbè, il tuo discorso non è sbagliato, ma la domanda è: perchè iniziare questo cambiamento proprio dall'auto imponendo quella elettrica? che poi quelli che ce la impongono, sono gli stessi che si muovono con jet privati,  carovane di auto a benzina durante le loro conferenze..
Non sarebbe più semplice investire sul trasporto pubblico? e invece no, nel trasporto pubblico si taglia (come nella sanità) rendendolo inutilizzabile dai cittadini e facendo lievitare i costi all'inverosimile... te lo dico perchè è il mio lavoro, e nel 2011 c'è stato un taglio dei km per noi aziende, a livello nazionale, di circa il 40%.. e di conseguenza il 30/40% di chi si spostava in autobus, è stato costretto a riprendere la propria auto per raggiungere il posto di lavoro.... o addirittura ci sono dei paesi che sono rimasti completamente isolati..

Io non la vedo come una imposizione ma nel mio caso mi farebbe risparmiare parecchi soldi rispetto ad un caxxo di gasolio, tutto qua. Girala come ti pare ma una Tesla Model 3 costa quanto una Octavia 2.0 TDI e coi prezzi del gasolio che abbiamo e la manutenzione che comporta un diesel automatico non c'è proprio storia.

Secondo me ti confondi col 2022... l'anno scorso e' stato piuttosto piovoso, comunque oltre la media degli ultimi 20 anni

http://www.meteomin.it/images/Prec_Tot_annua_2023.gif

http://www.meteomin.it/Statistiche/Desc_Prec_annue_Raffronto.asp

Poi se hai voglia di sbatterti, scoprirai che in passato ci son state annate ben peggiori del 2022

http://www.climatemonitor.it/?p=57121

ma infatti,  va benissimo,  ognuno ha esigenze diverse a cui si danno diverse risposte. Basta non glassare i coglioni agli altri,  atteggiandosi a "sostenitori l" della moda, per di più sfoderando supposte competenze ,mal capite, e colte negli involtini primavera. Ieri a Milano ho visto un taxi Tesla...perfetto...in città è dove il vantaggio energetico è maggiore, questo magari ha un garage dove ricarica...niente da dire. Io che faccio tratte da 400+400 o 600+600 in autostrada...e la macchina la tengo in strada...assolutamente no. Ma mica faccio il guru del diesel

Tanto per...

Ieri sera, mia figlia mi diceva che questo semestre ha un professore (di Modena) che fa il pendolare.
Da Modena?
Macché, da Londra!

Cioè questo prende l'aereo almeno 2 volte alla settimana (voglio sperare che faccia solo 1 andata e 1 ritorno... in realtà non lo so) per venire a lavorare a Bologna.

Qual è il "carbon footprint" di un elemento che fa una vita del genere?

In compenso, io non posso prendere una moto Euro1 per andare a lavorare da Ottobre ad Aprile (inclusi) perché inquina. Fra la macchina Euro0 e la moto Euro1, non metto assieme 2000km all'anno (e non li metterei assieme nemmeno se fossi libero di girare sempre... le uso poco e basta...).
Ma niente, è come girare a cavallo di Satana.

Inquinano, per dirla tutta, la città ecologica da 30 all'ora con un aeroporto a mezzo metro dal centro e l'autostrada e la tangenziale a un altro mezzo metro.
Autostrada per la quale è in programma un allargamento che porterà ulteriore traffico e ulteriori emissioni a beneficio delle centraline ARPAE.
La città ecologica con km e km di macchine incolonnate a tutte le ore, che quando ci sono le partite le trovi posteggiate anche sui marciapiedi e sugli spartitraffico (e non è per dire, è così veramente). Ma guai a rimuoverle o a fare le multe, la partita è sacra.
Partite in uno stadio per cui è previsto un ampliamento anziché uno spostamento in zona meno congestionata, così sarà sempre peggio. I tifosi non inquinano evidentemente.

La città ecologica in cui i miei figli, per spostarsi in autobus, ogni mattina devono pregare che passi in orario (e a volte "che passi e basta").

Poi io dovrei sperare di salvare il mondo comprando una macchina elettrica.
O girando con mezzi pubblici che non sai nemmeno se arrivano.
Ma di che cazzo parliamo?

Io non la vedo come una imposizione ma nel mio caso mi farebbe risparmiare parecchi soldi rispetto ad un caxxo di gasolio, tutto qua. Girala come ti pare ma una Tesla Model 3 costa quanto una Octavia 2.0 TDI e coi prezzi del gasolio che abbiamo e la manutenzione che comporta un diesel automatico non c'è proprio storia.

quindi non la prenderesti perchè servirebbe a salvare il pianeta, ma perchè ti farebbe risparmaire
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Io non la vedo come una imposizione ma nel mio caso mi farebbe risparmiare parecchi soldi rispetto ad un caxxo di gasolio, tutto qua. Girala come ti pare ma una Tesla Model 3 costa quanto una Octavia 2.0 TDI e coi prezzi del gasolio che abbiamo e la manutenzione che comporta un diesel automatico non c'è proprio storia.

E allora perchè non l'hai già ordinata?

Sul serio.

Tu ordinerei qualcosa che sai che tra 20gg costa 3k in meno??

Ps io avevo preso a nlt elettrica

E allora perchè non l'hai già ordinata?

Sul serio.