Dài, non sai neanche la differenza tra infinito e infinitesimo  , diciamo che il livello di discussione è bassino. 

Comunque, se la chiave di volta è la semplicità (tutto da dimostrare che le elettriche siano tanto semplici), allora il futuro è l'auto a pedali.

Nelle fasi iniziali è molto facile crescere rapidamente..

 Aspetto di vefere le colonnine di ricarica in tutte le strade e condomini.... che ridere...

Hai detto niente...
I problemi principali che vedo:
- immagazzinamento (perciò resa della batteria, durata della batteria, materiali per la creazione delle batterie, smaltimento delle batterie, ecc...) [in via di miglioramento]
- tempi di ricarica [qui  ho sempre un grosso punto di domanda...]
- creazione dell'energia elettrica necessaria  (ricordo che una tesla in 5000/6000 km  consuma come una famiglia media in un anno) [qui ho un altro bel punto di domanda]
- mancato introito del governo con le accise [già adesso il costo elettrico-gasolio è simile... quando sposteranno le accise i costi aumenteranno]
....

Sappiamo tutti che la direzione sarà quella, ma da subito bisogna incentivare con grossi finanziamenti la transazione sia tecnologica sia energetica, ad oggi mi sembra prematuro definire già una dead line tecnologica... 10 anni è praticamente domani....

E prova a considerare la parte freni.

È più semplice un impianto tradizionale oppure un impianto misto rigenerativo-tradizionale, costretto a gestire due tipi di frenata contemporaneamente?

E prova a considerare la parte "immagazzinamento di energia".
Da una parte un contenitore da  pochi kg, che costa  pochi euro , dura in eterno e si riempie in due minuti con un tubo, dall'altra una batteria molto complessa, pesantissima, costosissima, gestita da elettronica sopraffina sia nella fase di scarica che in quella di carica, che crea problemi in caso di incendio, ecc., ecc.

E prova a considerare il sistema di riscaldamento:
Da una parte un tubo con una valvola che porta l'acqua del motore in un radiatore per l'abitacolo, dall'altra una pompa di calore. Qual è il sistema più semplice, più duraturo, meno costoso ?

Chi parla di infinita semplicità delle auto elettriche è perché non ha mai visto come sono fatte, e si fida delle panzane che gli rifila la propaganda in questo senso.

Effettivamente l'elettricità è un'invenzione recente, pare sia stata scoperta nel 2003, è ancora una teconologia giovane

nemmeno le batterie sono un invenzione recente... anzi, verrebbe da dire che sono nate prima loro e poi di conseguenza, l'elettricità 

Ma un auto elettrica a struscio di maglione di lana non l'hanno ancora fatta 

l'auto elettrica è da secoli che esiste, purtroppo è stata oscurata dalle prestazioni dei motori termici.
Ma adesso è tornata grazie alle innovazioni e ai prodigi della tecnologia odierna, ad esempio una batteria di 6gen è già comprabile senza alcun timor alcuno.

I costi sono in rapido calo, e prevedo che tra 6 anni costeranno cosi poco le BEV che praticamente nessuno vorrà le ICE.
Già oggi se dovessi comprare un auto prenderei subito una Tesla model 3 rwb  facendo una polizza kasko.

ma smettila che ogni tre per due dici di voler comprare una macchina e non compri mai un cazzo

È tornata per ragioni politiche e per l'ignoranza di certi ecologisti.

Le noleggio, ne ho ritirata una 5 mesi fà 
Era in ombra solo per ragioni tecniche, adesso è in discussione solo per colpa di oscurantisti come voi e qualche ricco imprenditore che vuole sollazzarsi con il suo motore termico mosso con e-fuel, solo per ego e cupidigia voglia di sfoggiare un lusso.

Pagliaccio!

E lo sarebbe ancora per le stesse ragioni

New York 5a evenYOu   1900

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