Una cosa che si nota è che dal cambio automatico non si torna mai indietro al manuale. 

La Cortina GT la comprai durante il breve periodo in cui lavoravo alla Ford: la ritirammo da un cliente ed aveva circa 120000 km, impianto a gas.  La tenni 7/8 mesi facendoci 22/25000 km. poi la cambiai (alla fine consumava un fracco di olio) ordinando una Capri 1700 GT; volevo la macchina nuova per natale e visto che la Capri dopo 3 mesi ancora non arrivava ripiegai su una Taunus 15m che era in salone 
Anche la 124 coupé la comprai d'occasione, bella e con circa 20000 km indicati (comprata da autosalone quindi km reali sconosciuti);  anche lei la tenni circa 6 mesi, cambiando una batteria, e gli ultimi tempi aveva dei problemi alle valvole mi pare, aveva perso enormemente potenza e non girava bene.
La 2 cv fu la prima macchina che comprai alla mia futura moglie al posto della sua vecchia Honda Civic.  La volle lei perché le piaceva ma la tenemmo solo 2 o 3 settimane perché all'epoca abitavamo in Lussemburgo su di una collina e per arrivare a casa c'erano un paio di tornanti che la 2cv non riusciva a fare in seconda e lei doveva fermarsi a metà del tornante per mettere la prima, non sincronizzata.

questo e' stato davvero un errore imperdonabile !

Beh si, pensa che avevo 22 anni, e viaggiare su una Taunus 15m a quell'età era un po' strano (mi rifaccio adesso a 72 con la Z4).  comunque la Taunus, con trazione anteriore senza tunnel centrale e senza portaoggetti tra i sedili in mezzo ai piedi (cambio al volante), presentava innegabili vantaggi in termini di spazio, a quell'età molto utili...

 

Ocio a dove parcheggj, lou... 

https://m.ilgazzettino.it/nordest/trieste/trieste_bmw_ladri-4579145.html