Le corse sono pericolose , chi decide di fare il TT sa benissimo di giocarsi la vita in ogni curva .

preferisco di gran lunga il seguente articolo:

http://www.motoblog.it/post/868733/tourist-trophy-2017-sale-a-tre-il-triste-bilancio-dei-morti

Io non sarei così fatalista, la corsa c'è perchè ci sono gli sponsors e gli organizzatori, non è come l'individuo che si butta dal Cervino con la tuta alare. Se qualcuno volesse organizzare un torneo di roulette russa, ovviamente non potrebbe. E visto che ormai è assodato che in questa gara non è possibile garantire un livello decente di sicurezza, non dovrebbe essere possibile organizzarla. Questo vale anche per altri eventi, non solo motoristici. Dove qualcuno fa bei guadagni, a spese del rischio di altri.

Concordo con Claudio, poco da aggiungere se non che anche nel mondo degli sport estremi sono spesso i soldi a portare ad imprese sempre più al limite, è famosa la polemica sul bibitaro energetico austriaco accusato di rinnovare i contratti di sponsorizzazione solo a chi andava a cercare imprese sempre più estreme, e in tanti ci hanno lasciato la pelle.

In quella gara non vince chi ha più manico ma chi ha meno paura di rimancerci secco....in una competizione del genere prenderebbero la paga tutti i piloti della moto gp per come la vedo io

Se non ricordo male fu Agostini a lottare perché il TT fosse tolto dal motomondiale, pur avendovi vinto una marea di volte.

vero non si vede la bravura, ma solo la temerarietà.

Concordo. Sta corsa e' senza senso... il paragone con la roulette russa ci sta tutto.

più la follia che il coraggio...anche se ha un fascino inimitabile ora come ora è anacronistico

La corsa c'è perché c'è chi vi vuole partecipare.  La maggior parte dei partecipanti corre a proprie spese, ed è così da sempre, ora con gli sponsor ed anche quando gli sponsor non esistevano.

Bravura/temeriarietà/roulette russa: non so quanti siano i partecipanti, ma suppongo diverse centinaia all'anno.  Quindi la percentuale di decessi è inferiore all'1%.    E dobbiamo statisticamente supporre che in quell'1% rientrino due tipologie di casi:
a) sfiga (esempio: quello davanti a me perde olio ed io mi ammazzo)--> la sfiga mi può colpire anche su strada, mentre vado tranquillo, si chiama "imponderabile"
b) errore di valutazione/imperizia (quello che su una pista di MotoGP mi porterebbe ad una scivolata quasi sempre senza conseguenze)--> anche questo può ammazzarmi in qualsiasi circostanza (attraverso senza guardare e mi stirano).  Si tratta di saper calcolare i margini, e tenersi quelli adatti alle proprie capacità.  Nessun pilota è costretto ad andare al 100%: in F1 a Montecarlo certo tutti i piloti si tengono margini maggiori che in altre piste con ampie vie di fuga, dove un errore non necessariamente compromette la gara.  Così al TT sono necessari dei margini che non lo sono al Mugello o a Misano. Per portare a casa la pelle, non per non compromettere la gara.  Evidentemente la maggior parte dei partecipanti questo margine se lo tiene, qualcuno no, oppure sbaglia a valutare.

Il TT è semplicemente più pericoloso delle altre gare su altre piste, e molto più pericoloso che condurre una normale vita da impiegato.
Ma partecipare è una scelta, non un obbligo, e chi lo fa ha le palle quadre.

o gli manca qualche rotella 

Ragazzi, ma se decidessero di fare oggi la Millemiglia, con le prestazioni delle vetture odierne come pensate che andrebbe a finire?
Non mancherebbero gli equipaggi e le vetture, ma ogni anno finiremmo per contare qualche morto tra i partecipanti e tra il pubblico.

Non a caso hanno avuto il buon senso di fermarla quando si sono resi conto che era troppo pericolosa.

parli dei rally?

Parlo della Millemiglia (è anche scritto).
Tu prova ad immaginare come andrebbe a finire se la facessero oggi.