Ma anche no
Costo elevato, su quello concordo.

allora la benzina ha un prezzo davvero " affare " . anche volturata in caso di permuta ci guadagnerei ...ergo tutto sta a vedere quanto l'ex concessionario voglia avbere una buona 93 per una discreta 93 più recente :-)

capito, ottimo progetto..

L'ho sempre detto che la UP! è una vetturetta molto ben riuscita, anche esteticamente.

Deve essere andato storto qualcosa, in Vw, mentre la progettavano. 

Il portellone posteriore è una delle cose che mi hanno sorpreso in positivo. Mi aspettavo una soluzione economica stle triade C1-108-Aygo, cioè con il portellone fatto solo dal vetro per risparmiare. Infatti nella triade si vedono le cerniere esterne. Invece nella up! Il portellone è tradizionale in lamiera, il vetro è solo applicato sopra, come in alcune versioni del Doblò, per capirci.

Ad ora i risparmi che mi stanno dando un po' fastidio sono la mancanza della copertura per lo specchietto di cortesia nell'aletta parasole lato guida, il rivestimento del baule veramente misero (meno male che ho preso la vaschetta) e l'assenza delle maniglie di appiglio per i passeggeri, quelle dietro erano comode. Sul resto riesco a convivere senza particolari problemi. I finestrini posteriori a compasso sono ininfluenti, siamo in due e dietro è raro che salga qualcuno. Avessi potuto l'avrei presa tre porte.

Interessante la logica di gestione del motore. Per evitare il turbo lag partendo da fermo, la centralina tiene il regime del minimo ai classici 6-800 giri, ma se hai la frizione premuta e innesti la prima, lo alza leggermente per avere un po' più di coppia al momento dello stacco. Poi a 1500 giri il turbo è in coppia e la macchina spinge bene. Abbiamo fatto l'abitudine anche al cambio, in pratica nell'urbano hai una terza tuttofare, la puoi tenere anche nelle rotonde se non sono troppo strette. Sembra di guidare un'automatico. Consumi secondo il computer di bordo sui 5-5,5 litri/100 km.

Sul prezzo io ho guardato il portafogli. La Panda mi sarebbe costata almeno 1000 Euro in più. Fiat non era di manica larga con gli sconti sulle vetture ordinate su misura. Era conveniente se prendevo la classica 1.2 con aria condizionata e radio disponibile in rete. Volkswagen ci ha valutato molto di più la Lupo, di fatto ribaltando il divario di prezzo.

Mi capita con una certa frequenza di usare una up (diciamo una decina di volte all'anno). Il punto è che il cristallo è a portata di parcheggio e comunque da una sensazione (sarà solo quella) di fragilità.

A me l'auto non dispiace, l'avevo suggerita alla mia compagna, che poi ha scelto la panda. Mms oggettivamente nell'uso quotidiano e cittadino cui sono deputate, per me l'italiana vince a mani basse.

Questione di preferenze, noi le abbiamo provate entrambe in fase di scelta e la signora si è trovata molto meglio con la UP!

C'è da dire che ogni giorno che passa, man mano che ci si prende la mano (come in tutte le cose), la apprezza sempre di più come guidabilità.
La differenza di comportamento tra la versione aspirata e quella turbo vale ampiamente la spesa.
Sono curioso di fare il calcolo dei consumi (reali, da pieno a pieno), il computer di bordo mi sembra molto ottimista, non può fare i 19 km/h in uso urbano.

beh, se trovi l'onda verde dovresti riuscire a stare pure sui 60km/h in urbano.

Anzitutto rinnovo i complimenti per la vettura; tua moglie sembra essere molto felice e questa é una felice conferma che l'acquisto si é rivelato azzeccato


Con 90cv cosa vuoi pretendere? L'ho sempre detto che per circolare in scioltezza ad almeno 100 km/h, ci vogliono almeno MILLE cv e tanta tanta coppia!

senz'altro... Io fra la 1.2 a benzina e la 0.9 a metano vi faccio qualche migliaia di km/anno... Con la up poco più di qualche centinaio...

Infatti è la cosa più importante, la macchina è sua e la guida quasi esclusivamente lei.
Il fatto che ne sia contenta giova enormemente all'armonia di coppia.
Fino ad ora non ha avuto grosse cose di cui lamentarsi, mi ha chiesto solo di coprire lo specchietto di cortesia lato guida, che non è oscurabile e le dà fastidio quando abbassa l'aletta parasole, tanto non lo usa. Cosa che farò alla prima occasione incollandoci sopra una pellicola.

E' stata lei a scegliere la UP!, io ho scelto motore, allestimento, accessori e colore (stranamente, a lei bastava che fosse grigia).
E su queste tre cose non ha avuto niente da dire.

Non si riesce a sostituire con uno specchietto oscurabile di qualche altro modello del gruppo?

Dovrei cambiare tutta l'aletta parasole, è stampato all'interno.
Sto prima ad incollare sullo specchio un rettangolo di pellicola, oppure sagomare un pezzo di polietilene espanso e incastrarlo nell'incavo dello specchietto.

Stamattina ero in garage e ce n'era una in esposizione. Ho aperto la porta per vedere l'interno e mi è sembrata molto carina, ma non mi sono seduto dentro. Anche esternamente mi è piaciuta, come auto da città penso sia ottima.

Cambi talmente velocemente le auto che non ti ricordi nemmeno cos'hai in garage ?