No, secondo me hanno fatto un buon lavoro, considerati i vincoli di progetto.
Dal vivo è molto più bella che in fotografia.

Mi è piaciuto il muso, senza il calandrone da bistecchiera e i fari colati sui parafanghi.
Anche dietro il terzo volume non sembra aggiunto all'ultimo momento.

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sicuramente dal vivo farà un'impressione differente, ma per design italiano, s'intende altro...

Però, visto l'affastellarsi di presuntimodelli premium nella gamma FCA, qualcuno le versioni "popolari" doveva pur farle...

Perché?

Trovo che siano riusciti a dare una immagine dinamica e sportiva senza bisogno di soluzioni estetiche esagerate, come uno spoiler anteriore che tutti i marciapiedi sono tuoi o i cerchi da 20 per riempire le fiancate. Anzi, tra le cose che ho apprezzato c'è l'altezza da terra un po' sopra la media, il che nell'uso quotidiano non guasta.

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Perchè non ci trovo nulla di bello/elegante/innovativo... esteticamente parlando... ok, magari non sarà brutta, ma bello significa altro, per me naturalmente!!!

Mettila così. E' una macchina fatta per essere venduta in una cinquantina di paesi ed essere prodotta a costi contenuti (certi tagli delle lamiere si nota che sono fatti per ottimizzare gli stampaggi o la resistenza). Già il fatto che siano riusciti a renderla niente affatto banale e molto meglio di tanti altri prodotti simili per me è un gran risultato, merito delle nostre capacità di design.

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Per carità capisco... ma di tutto quanto, ad un certo punto, quando uno mette mano ai soldini... diciamo che le prospettive cambiano...

Concordo. Se quando apri il portafogli puoi cacciare almeno 10 mila Euro in più, trovi sicuramente di meglio a livello di design.

Secondo me avere fatto una segmento C che costa come una B a parità di dotazione (quindi con dei vincoli a livello industriale) senza averla fatta anonima è un buon risultato.
Con un migliaio di Euro in più rispetto a quello che ho speso per la Lupo nel 2003 oggi mi porterei a casa una Tipo 1.4 (considerando il prezzo di listino e non quello di lancio scontato) e per giunta con una dotazione superiore.

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o cacci 10'000€ in più oppure cacci quello che puoi/vuoi perchè ti accontenti o non te ne frega nulla... torniamo al discorso di prima: non è bella in assoluto... in rapporto al prezzo e magari alle esigenze, diventa accettabile... era il richiamo al design italiano che, per me non c'è... al contrario e credo che la cosa sia pure voluta... Magari il design italiano uno se lo aspetta su di un prodotto premium e/o oggigiorno equivale ad utilizzare soluzioni costose, impossibili su di un mezzo che fa della praticità la propria "cifra"...

D'altronde la fiancata a me pare richiamare, chiaramente, elementi di design tutt'altro che italiani... avrei proposto dei fari posteriori più semplici... anche la calandra mi pare eccessivamente vistosa, tantomeno mi piacciono i fari anteriori con lo "scalino", che fanno un po' troppo audi, ed il loro raccordo con la calandra... non mi piace lo "sguardo corrucciato"... trovo che sulla tipologia di auto non calzi a pennello, etc. etc.

Non è una macchina che ti giri a guardarla quando passa, ma tra accontentarsi ed esaltarsi ci sono vie di mezzo.

Sono curioso di vedere come sarà la due volumi, che è il modello che alla fine mi interessa di più.

È  un auto turca riciclata per essere presentata qui.
triste come immagine,ma solida e di buon prezzo.

Le fiat mi piacciono come la sabbia nel letto visti i problemi vissuti con la punto di mio padre, ma non nego che se uscira' la stescion andro' a vederla, di auto dacia style imho ne servono piu di quelle che sembra. E anche le macchine normali si stanno avvicinando al concetto dacia...guido da qualche giorno una clio sportour...dentro e' agghiacciante, forse anche peggio della mia focus, ma funziona tutto e non manca nulla...e da quando la guido e ci faccio caso in giro ne vedo parecchie...si inizia a badare piu alla sostanza

Non è roba per te...

ho solo sdetto la verità.

una focus sw in promozione cosa verrà 1500 euro in più (diesel vs diesel)?

un opel astra?

magari se trovi una km0 le paghi uguali... e mi paiono meno tristi , ma ripeto IMHO

la astra sotto i 20 corcazzo.....

la focus con gli stessi accessori costa ben di piu

inutile girarci intorno se non esplode sarà un successo

Confrontare il listino di una con lo street price dell'altra non mi sembra un modo corretto di fare confronti, IMHO.

Se prendo il prezzo di lancio, dubito si riesca a trovare una Focus o una Astra nuova a benzina a 13 mila Euro.