14.950
http://www.ford.it/Auto/Promozioni_Auto/PromozioniFocus

con su navi 8" cerchi da 16" 1000cc

km0 non saprei

Sul link che hai messo il prezzo è 15.950, rispetto ai 12.500 Euro del prezzo di lancio della Tipo ci ballano 3000 Euro, che non sono bruscolini.
Se poi confrontiamo i listini (20.000 contro 14.500) non c'è storia. In pratica ti devono fare 5000 Euro di sconto solo per "matchare" il listino della concorrenza.

Quel che mi aspetto io è che i concorrenti dovranno rivedere i listini al ribasso, Fiat rischia di tornare ad essere price leader, ovvero chi fa lo street price nel segmento.

1000cc 
dai dogui i confronti falli bene

come rapporto prezzo dotazioni motorizzazioni alla Tipo non puoi dire un cazzo, e lo dico da antifiat,
devi accontentarti di non avere plance premium o cerchi da 40", ma in termini di dotazioni c'è tutto quanto necessario, senza gadget del cazzo,

prendi focus con stesso motore e stessi accessori,
poi il gioco fallo anche con astra (che è prezzata più in alto)

poi dimmi cosa ottieni, io il giochino l'ho fatto ieri sera, ma non ti anticipo il risultato.

il famigliare se leggi sotto la 5 porte meno 1000 euro

Sicuramente non dico di no che è un prezzo aggressivo , ma ripeto per "soli" 2000 euro in più hai un auto diversa.

E' vero ad esempio che Tipo ha il navigatore, ma col 5"!!!! Meno di uno smartphone a momenti!!!

Poi voi guardate la benzina, ma sui diesel come è messa?? Io vedo una opening plus diesel 120cv a 19900!!! 
Già il motore è sbagliato , troppo potente ! Ma dei prezzi dei diesel??

Mi ripeto ottimo prezzo , auto triste ma sufficiente (anche se per dire full optional poi ci mettono il navigatore mignon..).

Ad esempio una Peugeot 308 sw mi pare interessante a pochissimo costo in più!

parlo di sw , la tipo ricordiamo che è sedan!! un 500/1000 euro vuoi che per la sw non lo chiedano??

Nemmeno io sono fiattaro, ma mi sto rendendo conto che la macchina la uso sempre meno e quindi la tengo più a lungo, fino a blocco traffico e conseguente valore zero oppure ad interventi che superano di gran lunga il valore della macchina. Cambierò il Beetle solo per la questione degli airbag, altrimenti lo terrei ancora, visto che gli Euro 4 qui possono ancora circolare.
Mi capita invece spesso di prendere a noleggio vetture che quindi uso senza avere il tempo di approfondire come funzionano e come si usano le varie diavolerie elettroniche. Eppure riesco a viaggiare lo stesso utilizzando la macchina in modalità utente base. A quel punto chi me lo fa fare di pagare per quello che non mi serve, sapendo che fra 10-15 anni se ho comprato una macchina da 15 mila Euro ho buttato 15 mila Euro e se l'ho presa da 30 mila ne ho buttati il doppio?
Aspetto di vedere la 2 volumi e come va con il 1.6 e-torque (a proposito, quale è la genealogia di questo motore).
E per ultimo non ho un lavoro, una famiglia o una posizione per cui la gente mi giudica anche in base alla macchina che guido (per fortuna, aggiungo).

Non credo di essere l'unico che si è stufato di inseguire le supercaxxole dell'ultimo modello o le falegnamerie mentali dei designers, ma che è alla ricerca di una macchina onesta che faccia il suo dovere senza lasciarti a piedi in cambio della normale manutanzione.

La famiglia E.torQ è stata sviluppata a partire dal Tritec di Chrysler.

Ho visto. Dovrebbero i essere motori affidabili.
Si sa se avranno intenzione di offrirla anche con il 1.8?

Quoto!

Se salgono di potenza (ma dubito) è più probabile vedere il 1.4 t-jet.

Hanno cominciato a consegnare, dove abito io ne vedo girare un paio, turbodiesel.
Oggi ho portato il Beetle a fare il tagliando (l'ultimo, lo cambierò prima del 2018) e l'officina generica nonché rivenditore multimarca (ex concessionaria VW) mi ha detto che ha più richieste di quelle che pensava ma non riesce a trovare le macchine, molto probabilmente perché le concessionarie ufficiali a cui si appoggia hanno già venduto la quota.
All'aeroporto di Bruxelles ce n'è una esposta con la pubblicità che si può avere in prova per un certo tempo.

Devo dire che più la vedo più mi convince.
Si tratta di capire se con il 1.6 benzina si muove decentemente.
Poi, se la compro, cancello l'account e passo di diritto nella categoria degli utilizzatori di automobili, abbandonando lo status di appassionato...

Oppure coi soldi risparmiati rispetto all'alternativa indicata come non poraccia ti prendi un maggiolino old

Quello è già in conto. Non ho ancora preso una vettura storica perché tra lavoro e casa non ho semplicemente il tempo per starci dietro, ma è una soddisfazione che mi voglio togliere.

Che 1.6 


Col beetle invece...

Ma se sei il primo a chiederti "come si fa a prenderlo?" ... ovvio ... per una certa qual passione

Esatto.
Razionalmente non lo compreresti mai.
E men che meno te lo tieni 15 anni.
Se fosse ancora in produzione e avessi una concessionaria VW vicina a casa lo ricomprerei senza pensarci due volte.