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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Settembre 04, 2017, 12:25:16 pm
Utente standard, V12, 46468 posts
Non capisco la sequenza di eventi, col fumo che poi scompare come il rumore.  Huh

Forse si sono grippati i cuscinetti dell'alternatore, la frizione slittava e si è surriscaldata fumando, il sistema se n'è accorto e l'ha staccata (fortunatamente), consentendoti di ripartire.

Boh.
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
claudio53
Settembre 04, 2017, 13:05:42 pm
Visitatore, , posts
Insomma, le  vere Volvo sono quelle che ho avuto io, la tua è una cinesata  Tongue Grin
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Settembre 04, 2017, 13:06:24 pm
webmaster, V12, 50784 posts
Non capisco la sequenza di eventi, col fumo che poi scompare come il rumore.  Huh

Forse si sono grippati i cuscinetti dell'alternatore, la frizione slittava e si è surriscaldata fumando, il sistema se n'è accorto e l'ha staccata (fortunatamente), consentendoti di ripartire.

Boh.

Secondo me i cuscinetti sono a posto. E' stato il mio primo pensiero, ma adesso l'albero gira liberamente quindi sono dubbioso. Le alternative sono due, o l'alternatore e' svampato aumentando il carico sulla frizione della puleggia (che a dire il vero penso sia puramente meccanica) danneggiandola oppure e' partita solo la frizione e l'alternatore e' ancora buono.


Marco con tutto il rispetto, ma ti devo dire che sei stato un incosciente.
Hai rischiato troppo imho, si sa che senza luce potevi rimanere in panne in strada, senza sterzo, e/o freni in autostrada , di notte a pieno carico, con cosi tanta distanza.
Il rischio era troppo grande, a prescindere.
Se avevi l'aci lasciavi li tutto e amen.

Aggiungo che sicuramente è rotta la puleggia del alternatore, il problema è che avendoci fatto cosi tanti km da rotta avrà magari sforzato sul rotore , risultato ti conviene aprirlo e magari revisionarlo.

Si hai formalmente ragione. Diciamo che mi son detto che alla prima anomalia mi sarei fermato. E cosi' ho fatto. Dal malfunzionamento del cruise a quello del cambio son passati pochi minuti e alla prima area di servizio ci siamo fermati. Diciamo che l'unica cazzata e' stata quella di girare con solo le luci di posizione. Ma come ho detto son stato molto attento o comunque il piu' attento possibile x non mettere in difficoltà gli altri automobilisti.

Se lasciavo la macchina ad Arezzo sarebbe stato un altro calvario recuperarla. Adesso con calma valutiamo il guasto, mi prendo il ricambio che serve (solo puleggia o alternatore completo) cercando il racambio a buon prezzo e senza manodopera. Tutte cose che hanno contribuito alla decisione di provarci.

Kia Sorento = Oso nei Kart
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Settembre 04, 2017, 13:07:00 pm
webmaster, V12, 50784 posts
Insomma, le  vere Volvo sono quelle che ho avuto io, la tua è una cinesata  Tongue Grin

Pero' l'alternatore originale dovrebbe essere bosh Tongue

Kia Sorento = Oso nei Kart
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
claudio53
Settembre 04, 2017, 13:09:23 pm
Visitatore, , posts
Pero' l'alternatore originale dovrebbe essere bosh Tongue

Una tedescata, o tedescheria, peggio che andare di notte  Grin L'unico Bosch buono è Jeronymus  Cool

PS Capita, ci sono Mercedes S che vanno a fuoco all'improvviso ...
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
baranzo Nothing's as it seems!
Settembre 04, 2017, 13:12:43 pm
Global Moderator, V12, 27119 posts
Una tedescata, o tedescheria, peggio che andare di notte  Grin L'unico Bosch buono è Jeronymus  Cool


Che infatti è olandese Grin

“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
claudio53
Settembre 04, 2017, 13:28:31 pm
Visitatore, , posts
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Settembre 04, 2017, 13:31:11 pm
Utente standard, V12, 77384 posts
La versys nessun avviso, tranne un abbassamento dell'intensità delle luci ( me ne sono accorto solo perchè era sera)
Infatti, secondo me, un bel voltmetrino...
Costa due soldi, non evita il guasto ma almeno ti avverte con un po' più di anticipo.

La stilo, stranamente, nulla.Moglie (all'epoca fidanzata) piantata in zona industriale senza avvertimenti.
Magari viaggiava con la spia accesa da 10km. Non per fare il maschilista, ma generalmente le donne hanno pochissima sensibilità sui guasti meccanici, e l'unica spia che guardano sul cruscotto è quella della riserva...
Forse tu te ne saresti accorto prima.
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Settembre 04, 2017, 14:00:00 pm
webmaster, V12, 50784 posts
Magari viaggiava con la spia accesa da 10km. Non per fare il maschilista, ma generalmente le donne hanno pochissima sensibilità sui guasti meccanici, e l'unica spia che guardano sul cruscotto è quella della riserva...
Forse tu te ne saresti accorto prima.

Mi tocca confermare.... "ma tu senti un rumore strano ?", "No perche' ? Aspetta, forse si, ma non mi sembra un brutto rumore", "ti sembra che le luci cambino di intensità", "No son i riflessi delle altre auto" Roll Eyes Grin

Kia Sorento = Oso nei Kart
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Settembre 04, 2017, 14:19:08 pm
Utente standard, V12, 46468 posts
Secondo me i cuscinetti sono a posto. E' stato il mio primo pensiero, ma adesso l'albero gira liberamente quindi sono dubbioso. Le alternative sono due, o l'alternatore e' svampato aumentando il carico sulla frizione della puleggia (che a dire il vero penso sia puramente meccanica) danneggiandola oppure e' partita solo la frizione e l'alternatore e' ancora buono.

Forse è partita la scheda che pilota l'attacco-stacco della frizione. Costo 500 euro.

Partendo ha bruciato la frizione stessa a suon di attacchi/stacchi continui. Costo 700 euro.

I continui stacchi/riattacchi hanno fatto saltare l'alternatore - costo 500 euro -  che ha generato picchi di tensione che hanno fatto saltare la centralina ABS - costo 900 euro , quella del cruise control - costo 400 euro - e quella del cambio automatico (fatta a mano da Cialtroni & Voilà, artigiani della qualità - costo 3800 euro).

Ma son cose che capitano, basta la salute, le Volvo son sempre le Volvo.  Tongue

A parte gli scherzi  Grin , sempre piu' complicate 'ste macchine... anche la frizione sull'alternatore ci voleva... tutto per risparmiare qualche centesimo di carburante staccandolo in alcuni casi. Bah..  Lips Sealed
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
DoguiPlus
Settembre 04, 2017, 14:40:44 pm
Utente standard, V12, 6485 posts
Non capisco la sequenza di eventi, col fumo che poi scompare come il rumore.  Huh

Forse si sono grippati i cuscinetti dell'alternatore, la frizione slittava e si è surriscaldata fumando, il sistema se n'è accorto e l'ha staccata (fortunatamente), consentendoti di ripartire.

Boh.

mi pare chiaro.

rottura puleggia (e suo sistema di frizione) , fumo di cinghia che gira male e sfrega sulla puleggia , la cinghia si sfila e finita li.
E' andata di stralusso, la cinghia poteva fare danno alla distribuzione (ma non so come è su quella macchina) arrotolandosi da qualche parte.

Detto cosi può essere tutto, anche una cinghia montata male ad esempio , ma propendo per puleggia  inchiodata.

In questo caso eviterei il cambio puleggia ad alternatore montato, tutte le volte che l'ho fatto ho sbagliato e cristonato , conviene smontarlo lui e controllare bene la contropuleggia lato albero e le folli.
poi lo guardi e vedi un po'.



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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Velo
Settembre 04, 2017, 14:54:21 pm
Utente standard, V12, 5615 posts
Una tedescata, o tedescheria, peggio che andare di notte  Grin L'unico Bosch buono è Jeronymus  Cool

...

Hyeronimus

Quello olandese o quello losangeleno?
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Settembre 04, 2017, 15:05:11 pm
webmaster, V12, 50784 posts
mi pare chiaro.

rottura puleggia (e suo sistema di frizione) , fumo di cinghia che gira male e sfrega sulla puleggia , la cinghia si sfila e finita li.
E' andata di stralusso, la cinghia poteva fare danno alla distribuzione (ma non so come è su quella macchina) arrotolandosi da qualche parte.

Detto cosi può essere tutto, anche una cinghia montata male ad esempio , ma propendo per puleggia  inchiodata.

In questo caso eviterei il cambio puleggia ad alternatore montato, tutte le volte che l'ho fatto ho sbagliato e cristonato , conviene smontarlo lui e controllare bene la contropuleggia lato albero e le folli.
poi lo guardi e vedi un po'.

La cinghia e' perfetta. L'abbiamo tirata giu' ieri e non ha segni di usura.

Kia Sorento = Oso nei Kart
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Settembre 04, 2017, 15:09:37 pm
Utente standard, V12, 46468 posts
La cinghia e' perfetta. L'abbiamo tirata giu' ieri e non ha segni di usura.

Ah, ecco, avevo capito giusto.

Quindi rimane un mistero il fatto che l'alternatore ad un certo punto abbia smesso di fumare e di rumoreggiare, a meno che non sia stato disconnesso dalla centralina (tramite la frizione) accortasi di un malfunzionamento grave.
« Ultima modifica: Settembre 04, 2017, 15:15:00 pm da mauring »
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   Re: SA-RC 2015   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
DoguiPlus
Settembre 04, 2017, 15:27:27 pm
Utente standard, V12, 6485 posts
Ah, ecco, avevo capito giusto.

Quindi rimane un mistero il fatto che l'alternatore ad un certo punto abbia smesso di fumare e di rumoreggiare, a meno che non sia stato disconnesso dalla centralina (tramite la frizione) accortasi di un malfunzionamento grave.

A non avevo capito che la cinghia è sana, allora è un mistero. Mau non credo esista una funzione del genere, anche perché è una frizione meccanica dentro la puleggia.

A questo punto direi alternatore andato, anche perché si sono abbassati i fari e quindi ci sono stati sbalzi.
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