2 giorni, 1110km, libidine pura

[Walt_TT]

che spettacolo di posti 

dove è consigliato partire a piedi? io cercherò sistemazione dalle parti del lago di misurina

#cadisempreinpiedi 
Dolomiti Superstar, dove vai non sbagli... io sono sceso lunedì sera. Se sapevo ci si vedeva.
Mi sono trovato a S. Candido con Roberto (tipo2016, il trevigiano venditore di auto che era venuto al raduno
di Desenzano con la RX8 oltre 15 anni fa). Ci sono i ns. figli nella cesta!
Ho girato parecchio, visto la clemenza meteo. A piedi, in bici, in auto... Vi posso rendere omaggio di
qualche scatto .
Notare l'aggancio di fortuna antiscivolo per evitare di far scendere a valle mio figlio più piccolo troppo..celermente

[vatanen]

Sono in vacanza al momento. I primi giorni in val di fassa sono stati perfetti, in moto ho fatto il sella ronda,e il giro attorno alla marmolada,da canazei e ritorno dal passo san pellegrino. Le gite a piedi sul catinaccio e sul pordoi saranno un ricordo indelebile, i colori delle dolomiti mi sono entrati nel cuore.

La ripartenza è stata meno fortunata, sul Giau ha ceduto qualcosa nella moto, ha iniziato a perdere olio a fiotti, som stato costretto a fermarmi a cortina. La giornata di oggi è trascorsa con la moto a pezzi nel parcheggio dell'hotel,domani quando motorsil sarà duro, sapròse la vacanza è fottuta.

Nel frattempo son capitato qui, durante la coppa d'oro delle dolomiti che parte domani, il numero di super auto moderne e d'epoca è imbarazzante, i rumori dei carburatori in vallata sono poesia.domani se il meteo tiene dovrei salire sulle 3 cime e seguire i consigli di Baranzo...

[&re@]

Non è la prima rogna che ti dà la KTM giusto? Mi chiedo se quelle attuali siano più affidabili, quanti anni ha la tua?

[Walt_TT]

Sono in vacanza al momento. I primi giorni in val di fassa sono stati perfetti, in moto ho fatto il sella ronda,e il giro attorno alla marmolada,da canazei e ritorno dal passo san pellegrino. Le gite a piedi sul catinaccio e sul pordoi saranno un ricordo indelebile, i colori delle dolomiti mi sono entrati nel cuore.

La ripartenza è stata meno fortunata, sul Giau ha ceduto qualcosa nella moto, ha iniziato a perdere olio a fiotti, som stato costretto a fermarmi a cortina. La giornata di oggi è trascorsa con la moto a pezzi nel parcheggio dell'hotel,domani quando motorsil sarà duro, sapròse la vacanza è fottuta.

Nel frattempo son capitato qui, durante la coppa d'oro delle dolomiti che parte domani, il numero di super auto moderne e d'epoca è imbarazzante, i rumori dei carburatori in vallata sono poesia.domani se il meteo tiene dovrei salire sulle 3 cime e seguire i consigli di Baranzo...

Sulle tre cime trovi materiale facilmente. La camminata che le gira attorno è facile e imperdibile: rifugio Auronzo, poi Lavaredo, poi Locatelli. 1,30h li fai. Ce ne sono altri 3, ma ti ci vorrebbe 1 giorno. Non trascurare la vista sulla val Fiscalina, direzione Sesto
Auguro pronta guarigione al Kappa!

[vatanen]

Non è la prima rogna che ti dà la KTM giusto? Mi chiedo se quelle attuali siano più affidabili, quanti anni ha la tua?

Purtroppo ricordi bene... Ha pochi km, 52.000 ma 9 anni. I prob che ho avuto io son più da invecchiamento che usura. Era già in preventivo di venderla,ma ora è proprio sicuro, è un miracolo se le faccio finire la stagione. Le nuove sono più industriali. La lc8 come la mia è una moto semi artigianale, proveniente in modo strettissimo dalla moto da corsa, stufiata per resistere a una dakar di una settimana, non a 10 anno di vita. Moto egregia da guidare l'ho amata, ma adesso onestamente mi ha rotto i maroni. Qualcuno la vuole? 

[vatanen]

Agevolo foto ricordo

[Homer]

Purtroppo ricordi bene... Ha pochi km, 52.000 ma 9 anni. I prob che ho avuto io son più da invecchiamento che usura. Era già in preventivo di venderla,ma ora è proprio sicuro, è un miracolo se le faccio finire la stagione. Le nuove sono più industriali. La lc8 come la mia è una moto semi artigianale, proveniente in modo strettissimo dalla moto da corsa, stufiata per resistere a una dakar di una settimana, non a 10 anno di vita. Moto egregia da guidare l'ho amata, ma adesso onestamente mi ha rotto i maroni. Qualcuno la vuole? 

Mmmm mi sa che resterò in attesa di poter prendere un tiger xc o un crf

[&re@]

Lo chiedevo perché non mi dispiace la 1090, nel suo genere, poi leggo dovunque che va molto bene (anche la Tiger Xc peraltro, però mi piace meno esteticamente).

[&re@]

(vorrei far notare che il maggior numero di visualizzazioni lo ha la foto con vatanen e morosa, chissà perché )

[alura]

Minchia vata, ti porti dietro l'officina ? Questa e' fiducia !

[TonyH]

Ma quella del TG5 cosa ti ha chiesto? I consigli contro il caldo?

[Walt_TT]

Minchia vata, ti porti dietro l'officina ? Questa e' fiducia !

non che con Triumph sia molto diverso
comprate jap ragazzi!
Io appena vendo SpeedMaster e CB Four prendo una Transalp 700 ABS. affidabile e maneggevole.
Ieri sera mi sono seduto e fatto qualche metro su di una GS 1200 trivaligiata....gode save the Walt
Un John Deere

[mauring]

... sul Giau ha ceduto qualcosa nella moto, ha iniziato a perdere olio a fiotti...

Chissà che bello per quelli che seguivano... 

Incontrare olio sulla discesa del Giau non dev'essere un'esperienza entusiasmante con nessun veicolo.

[&re@]

non che con Triumph sia molto diverso

Ah perfetto, figurati che fra le moto che considerei papabili per un futuro acquisto, nelle prime posizioni c'è la Tiger Sport. 

Comunque i pochi Triumphisti che conosco, non hanno mai avuto grossi problemi.

[Walt_TT]

Ah perfetto, figurati che fra le moto che considerei papabili per un futuro acquisto, nelle prime posizioni c'è la Tiger Sport. 

Comunque i pochi Triumphisti che conosco, non hanno mai avuto grossi problemi.

sai che io sono speciale
Ho avuto veramente di che penare con le due Speedmaster a carburatori. Problemi elettrici e di carburazione
a non finire...bobine, centralina, cavi, pipette, ricerche dispersione corrente, moto che va a 1/strappa....c'ho speso
oltre 1.000€ ciascuna. Ieri ho ritirato la gialla, conto di 430€ e moto con buco di erogazione dai 2.500 ai 3.000 (cilindro
destro con meno compressione)
Saranno belle, ma voglio una moto che vada bene. Non che a 300km da casa mi lasci nella cacca.
Honda o equipollente. I Tiger vanno benone, lotti diversi dal twin Bonneville.

Sai cosa fare quando andrai in Triunz (e so che c'andrai più d'una volta, quindi hai tutto il tempo di adempiere )...