Per le gomme più performanti, è molto probabile.
Quando alla misura non credo... saranno dati normalizzati (validi a parità di misura).

Le prime Pirelli che abbia mai montato sono le attuali PZERO ROSSO 225/50/17 in sostituzione delle analoghe di primo equipaggiamento. Da notare che mi sono state consigliate dal mio gommista di fiducia (una specie di guru Michelin). Ad ogni modo, dato che allo scadere dei due anni sono costretto a cambiare per sopraggiunti limiti di Km, la cosa mi preoccupa poco.

A proposito di Continental invece posso testimoniare come quelle di primo equipaggiamento montate sulla Ypsilon di mia moglie (195/55/15) pur avendo già sei anni di vita, ma soli 40000 km sembrano ancora fare egregiamente il loro compito. Come mio costume eseguita l'inversione ed equilibratura ogni 10000 km.

Infatti, io sono uno che fa poca strada con la sua macchina, per cui a me interessano gomme che mantengono le prestazioni nel tempo.
Se fossi un macinatore di chilometri, che cambia un treno di gomme ogni anno/due, ragionerei diversamente.

stessa identica misura, mi sono durate un sacco, magari le ritrovassi.

adesso di oem ho michelin20000 km e sono già da girare 

Dogui se vuoi che durino le gomme le devi girare ogni 10000. Faccio così da 20 anni e persino i Pilot Sport (3 treni) mi son durati 50000 km

Io tutte le pirelli che ho avuto dopo un po' di tempo son diventate durissime...non si consumavano ma tenevano un cazzo

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A me è capitato con Good Year...

sta etichetta è una puttanata colossale. le mie cavolo di continental ecocontact erano una ciofeca, solo un filo meglio delle p6000, quando ho piazzato su due nankang INVERNALI da 35€ ho notato un netto miglioramento. ma a vedere i test "scientifici" ste ecocontact pare che siano il nonplusultra della tecnica e prendono il massimo dei voti in tutto .
e poi quello che mi chiedo è: come pesano le prove? no perchè è un filo impossibile testare tutte le misure su tutti i tipi di auto.