Sì sì, hai inteso perfettamente: se mi devo sparare un misto a manetta, l'alternativa ce l'ho

uhm..ma per piatto intendi che non cammina o che non dà la sensazione di sportività? ..siam sempre li..ormai i motori "on-off" come erogazione non ci sono..a meno che non si vada su vetture dichiaratamente sportive.. lo so che detto cosi sembra ridicolo...ma la Mito 155 cv che ho provato l'anno scorso..anche in Dynamic non dava la sensazione di calcio del 1.9 PDE 105 ...ovviamente solo come senzazione..

Beato te!!  A me prudono le mani, voglio (già) ricomprare la moto..................... 

Cmq che utilizzo ne farete dell'Altea, come percorrenza? Tipo tanta città?
Io ho avuto remore perché se io adesso faccio i 14 abbondanti, non credo che con il 1.4 avrei fatto tanto meglio della miata con la quale ero sui 10... come dire, al massimo ipotizzavo 11. Ma a quel punto il gioco non vale la candela, prendendo il carro usato come ho fatto io...

La percorrenza non te la so stimare con precisione adesso, perché dipende in che scuola andrà a lavorare mia moglie dal prossimo anno.
Posso stimare ca. 12000km/anno compresi weekend e ferie... forse qualcuno meno, forse qualcuno di più, ma all'incirca siamo lì.
Dovrebbe essere un tragitto urbano scorrevole (se non facilmente raggiungibile col bus) o addirittura extraurbano (se lei andasse col bus, la macchina la userei io, per venire in ufficio).

Esattamente questo intendo.
Ma nemmeno pretendo la botta di coppia tipo pde... semplicemente, su auto di cilindrata medio bassa e cavalleria contenuta, preferisco mille volte "l'effetto placebo" (che placebo è fino ad un certo punto, perchè basta vedere quanto si impiega a fare un sorpasso) di un tdi o cmq di un diesel magari più ruvido, piuttosto che la linearità d'erogazione di alcuni motori che alla fin fine tutti dicono essere meglio, ma io proprio non digerisco. A meno che non si abbiano valanghe di cc e di cv per cui la linearità rende il motore guidabile e la coppia è talmente tanta che si sente lo stesso sempre.

Il 1.4 VW è così, molto dolce nell'erogazione, molto asettico. Però va benissimo... sempre pronto, disponibile, silenzioso... insomma, spero di essermi spiegato.

anche io li preferisco "nervosi" e infatti mi piace molto il mio TDI iniettore pompa, mentre apprezzo meno i commonrail che sì sono pieni ma sono anche più lineari.

Infatti oggi che sono tutti commonrail avrò problemi a trovare un motore che mi piaccia

L'on-off non c'è più nemmeno sulle sportive....giusto in qualche elaborazione iperspinta.
Personalmente, preferisco così, con un motore che attacchi pieno già dai bassi regimi.

Il motore che hai tu sulla tua è l'ideale anche per me. Ma mi sa che si sente che va... 
Però per tutti i giorni, ormai, per me è sprecato.

Auguri Andrea! Piuttosto risoluto eh?! 

no l'altro pacchetto, quello con il monitor per i posti dietro...ho sbagliato nome

il 1.4 è solo turbo vero? è dal 160CV in su che c'è anche il volumetrico no?
Anche il 2.0 TFSI non è che sia particolarmente cattivo nell'erogazione, ovvio che ha una spinta notevole ma son anche 200CV e quasi 300Nm di coppia...però non dà calci nel culo (magari nelle versioni da 260 e rotti cavalli, sarebbero da provare)

Ah ho capito
Guarda, per me quel monitor lì è una gran puttanata, perché non è che abbia un lettore integrato, bisogna comunque collegargli un lettore di DVD esterno, che a quel punto un suo monitor ce l'ha...
Però lo vendono assieme a tutto il resto, quindi me lo prendo così com'è...
Se fosse stato a parte, giurin giurella non l'avrei preso.

Comunque mi riservo di cambiare opinione dopo avere visto come funzia.

Ha deciso sua moglie e lui ci ha messo solo due secondi ad obbedire. 

La scelta era meditata già da diversi mesi, stavo solo aspettando il momento giusto.
In particolare, solo da pochi mesi il 1.4 TSI è disponibile con l'omologazione Euro5 sull'Altea, fondamentalmente aspettavo quello (per evitare, per quanto possibile, i blocchi del traffico). Curioso che lo dichiarino sempre a 125CV anziché i 122 delle sorelle VW/Audi

Nella mia condizione, non è che mi metta a fare confronti con la concorrenza extra-VAG, la comodità e la convenienza dell'assistenza vincono su tutto (e comunque, anche per l'acquisto, vorrei proprio vedere chi mi avrebbe fatto uno sconto del genere dandogli in permuta la mia...).

Ne avrebbe avuto il diritto, essendo la sua macchina

In realtà... l'ho messa di fronte all'evidenza dei fatti, si trattava dell'opzione più logica per noi...