Gli Xeno sono venduti in un pacchetto che comprende anche altra roba, a 965€ (di listino).
Che già non è poco, ma non è tanto per il prezzo, quanto per il costo di una eventuale sostituzione... li ho proprio evitati di proposito...
Al limite si mettono lampadine un po' più potenti e me le faccio bastare.

Mia moglie per la precisione eh, non io
La 205 rimane saldamente in garage

Complimenti, primo per la macchina ordinata e poi per averlo fatto senza tirarla in lungo sul forum per settimane/mesi/anni come altri che poi non comprano un tubo.
Per quanto riguarda i fendinebbia che illuminano in curva quando fai manovra non capisco perchè li vuoi disattivare; anch'io li ho e li trovo molto comodi. Che tipo di fastidio ti danno?

Non è che mi diano fastidio, solo mi sembrano inutili nel 90% delle situazioni... si accendono pure di giorno, e pure quando non c'è nessun bisogno... preferisco eventualmente accenderli quando serve...

Non sapevo che si accendessero anche di giorno...

Eh appunto. Penso si accendano solo se uno ha anche i fari accesi, resta il fatto che è un comportamento del tutto inutile, per questo li vorrei disattivare...

Adesso vogliamo sapere dettagliatamente le ragioni che ti hanno fatto passare da nafta a benzina. 

Cerca di provarli (su un'altra auto ovviamente).
Pure io ero della tua stessa idea, ma dopo averli presi farei molta fatica a tornare indietro. Sia come potenza di luce che soprattutto come nitidezza, cecato come sono noto molta differenza nella visibilità dei cartelli stradali.

Allora... le ragioni per il ritorno alla benza.

Anche 10 anni fa, quando comprai la Leon, ero indeciso fra nafta e benza.
Con la nafta naturalmente avrei risparmiato in carburante, senza il "surplus" dell'eventuale manutenzione più costosa grazie al fatto di avere mio padre in officina.
Aggiungi la papabile maggiore rivendibilità e il fatto che il TDI 110CV è sempre stato ritenuto da tutti un ottimo motore... alla fine optai per la nafta.


Ora... dopo 10 anni a nafta, siamo in una condizione di inferiori percorrenze chilometriche (mia moglie ha cambiato lavoro e quest'anno va in treno, il prossimo probabilmente riprenderà l'auto ma dovrebbe fare meno km di quanti ne facesse col posto di lavoro precedente).
Quindi il risparmio sulle percorrenze si assottiglia, e viene praticamente assorbito dai minori costi assicurativi.

Inoltre, anche se riconosco all'erogazione del diesel un certo vantaggio per la guida tranquilla e a pieno carico, mi sono stancato di puzza, problemi congeniti vari (debimetro, FAP sui diesel più moderni, necessità di gasolio additivato per andare in montagna in inverno...)

Anche se a benza dovessi spendere una manciata di euro in più, mi sembra che i vantaggi siano maggiori degli svantaggi.

Bisogna anche contare che l'ondata di turbobenza soft, che dovrebbero avere una buona schiena anche ai medi, fino a qualche anno fa non c'era...

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innanzi tutto complimenti per il furgoncino nuovo

Poi ci dirai com'è un nuovo benzina soft-turbo rispetto all'ormai onnipresente TDI (sia come consumi ma soprattutto come sensazioni di guida)

Sì sì, magari per la prossima macchina, fra 10 anni quando saranno di serie dappertutto, li prenderò.
Comunque mio padre li ha messi sulla sua Polo, avrò modo di provarli...

Non la facevano col 1.8 160CV? è la normale, non l'XL vero? mi piace la scusa per il tech pack complimenti, ma quasi 4 mesi di attesa

La facevano col 1.8, adesso non la fanno più. Sì, è la normale, non XL
Quale scusa del tech pack? Ho scritto che l'ho preso per i sensori di parcheggio, non certo per il sensore pioggia o lo specchietto anti abbagliamento... ricordati chi la deve guidare quella povera macchina

I gg di attesa sono max 90 dall'ordine, ho chiesto io di inoltrare l'ordine in modo che la macchina arrivi presumibilmente a fine inverno, così non devo stare a fare il monta e smonta delle ruote, e ci penso al prossimo autunno

Esatto, a me non era piaciuto troppo perché è un motore fondamentalmente un po' troppo piatto, poco grintoso per le mie esigenze.
Ma per un utilizzo normale, senza pretese, quello d'interesse per &re@, se ho ben inteso, è molto equilibrato e piacevole. Sostanzialmente perfetto se consuma anche il giusto.

Come dicevo, cmq, l'ho rivalutato dopo la vicenda con la mia. Infatti, se prima la mia aveva quel po' di grinta nel tiro, che apprezzavo molto e che, unitamente al consumo minore, me l'ha fatta preferire al 1.4 benza, adesso non sarei più così convinto.

Io non li sopporto... l'effetto ottico da osservatore esterno è pessimo, pare che si abbia perennemente una luce bruciata. 
Non ne conosco l'efficienza da guidatore però.