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   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Gennaio 31, 2008, 00:39:43 am
Utente standard, V12, 41691 posts
Complimenti per l'impegno, è molto interessante Wink

"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Gennaio 31, 2008, 07:31:36 am
Utente standard, V12, 22965 posts

• Quattro - L’auto che ha rivoluzionato i rally, all’inizio degli Anni ‘80. Con il suo motore turbo, e soprattutto la trazione integrale, ha rapidamente fatto “invecchiare” le sue concorrenti dell’epoca tipo la Renault 5 Turbo. Auto eccezionali ma che soffrivano di un evidente gap tecnico nei confronti dell’Audi, soprattutto sui fondi sterrati.


Qui dentro ci sono almeno due errori Roll Eyes Roll Eyes Cool Grin Grin Grin Grin Grin


È una battuta, gran bel lavoro Wink

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer My7h
Gennaio 31, 2008, 07:36:16 am
Staff, V12, 85246 posts
r5 MAXI turbo... cmq complimenti davvero! molto interessante, me lo leggerò con calma!

Giorgio (TO, 41, 75, 110, pochi)
   Renault Clio 1.5dCi 2017
   Honda VFR RC46 2003
   Honda XL600V Anniversari 1999
ggg1677@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Gennaio 31, 2008, 07:43:33 am
Utente standard, V12, 22965 posts
r5 MAXI turbo... cmq complimenti davvero! molto interessante, me lo leggerò con calma!

CVD ... è come pescare un cavedano Cool

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Evolution
Gennaio 31, 2008, 10:51:22 am
Utente standard, V12, 2688 posts
Complimenti... Cheesy Sono riuscito a capire come funziona, il linea generale, un rally...ero totalmente gnurante in materia... Undecided
luciod87@hotmail.it Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer My7h
Gennaio 31, 2008, 21:05:45 pm
Staff, V12, 85246 posts
CVD ... è come pescare un cavedano Cool

lo sai che ti voglio bene e ogni tanto ti trastullo Wink

Giorgio (TO, 41, 75, 110, pochi)
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   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Gennaio 31, 2008, 21:29:27 pm
Utente standard, V12, 22965 posts
lo sai che ti voglio bene e ogni tanto ti trastullo Wink

È un'affermazione ambigua oltre che inquietante Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Gennaio 31, 2008, 21:47:33 pm
Utente standard, V12, 18123 posts
Grazie ragazzi.
ora, prima che finiscano i campionati 2008 (mondiale ed italiano) vedo di preparare le schede tecniche e scaricare qualche foto delle macchine.

La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso (Miky Biasion)
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   Re: L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer My7h
Gennaio 31, 2008, 22:03:49 pm
Staff, V12, 85246 posts
È un'affermazione ambigua oltre che inquietante Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

forumisticamente...meglio precisare effettivamente

Giorgio (TO, 41, 75, 110, pochi)
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   Re: RALLY - L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Febbraio 03, 2008, 10:54:55 am
Utente standard, V12, 18123 posts
Ecco un esempio di Road Book o Radar
- fornito dagli organizzatori dove è segnalata la direzione da seguire, le distanze ed i tempi di percorrenza da rispettare rigorosamente per non arrivare in ritardo ai Controlli orari.

* road book.jpg (18.24 KB - scaricato 91 volte.)

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   Re: RALLY - L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Febbraio 03, 2008, 10:57:08 am
Utente standard, V12, 18123 posts
ed ora una pagina di un quaderno delle note-
in prova speciale il navigatore legge le note (una serie di simboli, codici e richiami personalizzati da ogni equipaggio) che descrivono al pilota il tratto di strada che si sta percorrendo. Il regolamento non prevede espressamente la divisione tra pilota e navigatore, si parla genericamente di primo e secondo conduttore che, volendo, possono anche alternarsi alla guida

* quaderno note.jpg (91.96 KB - scaricato 99 volte.)

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   Re: RALLY - L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
vatanen
Febbraio 03, 2008, 11:02:25 am
Utente standard, V12, 21227 posts
le note,la mia croce,con un navigatore che perdeva il filo ogni km,e delle note prese a casaccio per inesperienza...era bello andare alla cieca. Grin

Quando scopri che l'emozione più bella è quando non tocchi nulla,tutto pare noioso...
lollorallye@hotmail.com Guarda Profilo WWW Email  Loggato 
   Re: RALLY - L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Lupo
Febbraio 03, 2008, 20:44:39 pm
Global Moderator, V12, 9015 posts
Il regolamento non prevede espressamente la divisione tra pilota e navigatore, si parla genericamente di primo e secondo conduttore che, volendo, possono anche alternarsi alla guida
Questo non lo sapevo!! Quindi non ci sono i ruoli predefiniti di pilota e navigatore?!  Shocked

Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
107412261 luca19807@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: RALLY - L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Febbraio 04, 2008, 07:36:00 am
Utente standard, V12, 18123 posts
No, ma diciamo che un pilota o un navigarore mantengono il proprio ruolo da inizio a fine carriera, capita che ugni tanto qualche navigatore passi sul sedile di sinistra ma molto raramente.
Per quanto riguarda le corse ricordo di aver letto che in un rally dell'Europeo degli anni '80 per un leggero malore Biasion dovette cedere il volante a Siviero (suo navigatore) per le ultine due P.S. della corsa.

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   Re: RALLY - L'ABC...del rally   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Febbraio 07, 2008, 23:14:04 pm
Utente standard, V12, 18123 posts
Chi seguendo un Rally ha sentito dei botti scaricati dalle macchine turbo?
Questo è in bang

Vediamo innanzitutto come funziona.

In fase di rilascio (cut off, farfalla chiusa) l'elettronica apre completamente la valvola VAE (per far entrare aria nei cilindri) gli iniettori si aprono dando benzina e l'accensione viene posticipata . La benzina incombusta esce dalle valvole di scarico e venendo a contatto con il collettore di scarico rovente e a contatto con la scintilla che scocca con le valvole di scarico aperte esplode creando i botti mettendo in movimento la turbina cosi da creare pressione anche con il motore giù di giri .
Gli effetti collaterali negativi sono:
Temperature molto alte su valvole di scarico collettori di scarico e turbina (perciò tutto il motore sale di temperatura )
Botte sulla turbina che con la sovratemperatura mettono a rischio rasamenti chiocciola di scarico girante e alberino.
Ovviamente se lo scarico non è di grosso diametro e molto libero ne risente e cede.
Perciò se usato su auto stradale non ci devono essere i catalizzatori e si raccomanda di usarlo con l'elettroventola inserita manualmente per contenere le temperature .
Ovviamente di non usarlo a lungo in modo da contenere le temperature .
Tenete presente che dato che il manometro turbo è collegato sul cassonetto del aspirazione e il bang entra in funzione con farfalla chiusa non indicherà chissà che come pressione. Qiundi per misurare la pressione effettiva generata il manometro dovrebbe essere collegato tra la farfalla e l' IC, infine bisognerebbe scollegare il tubo dell'attuatore della pop off perchè non scarichi la pressione a farfalla chiusa .


Il Bang con la ECU di serie non si può fare sui motori testa grigia mentre è perfettamente installabile sulle versioni testa blu o rossa. sulla Testa grigia si può fare sostituendo la ECU (centralina) o montando un modulo aggiuntivo con il Bang. Attenzione però, farcendo il Bang su un motore originale si rischia di spaccare! I primi danni sono sul collettore di scarico e turbina.

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