Meglio un Uaz verde militare ...arrugginito magari riesco a farlo passare pure asi

Io nel mio piccolo non ho mai fatto rientrare in fila di fronte a me il furbo di turno che la taglia, e se capita che in una corsia che dovrebbe essere ad una fila se ne formano 2, se la fila di sinistra rischia di invadere l'altra corsia, (e qui da me capita sempre) mi metto esattamente al centro della corsia...questo però non serve quasi a nulla, perchè o sono l'unico a stare al centro e davanti e dietro ho 2 file, o peggio qualcuno tenta lo stesso di formare una seconda fila mettendosi esattamente sulla linea spartitraffico, e quindi con mezza macchina nell'altra corsia...

Eccoli qui gli uomini gialli che hanno trovato LA soluzione!!

http://www.leftlanenews.com/gps-system-in-the-nissan-gt-r-can-recognize-race-tracks-raise-top-speed.html

GPS system in the Nissan GT-R can recognize race tracks, raises top speed

It's no secret that Nissan's GT-R is a technological tour de force — its center-mounted LCD screen can display pretty much anything from lap times to g's pulled — but an interesting tidbit about the car's on board computer has come to light. In Japan, the car's GPS system can detect when the car has entered a race track and removes the electronically controlled top speed limiter. On public roads, the JDM GT-R is limited to a top speed of 111 mph.

However, the U.S.-spec GT-R will not have such integration with its GPS system. Instead, Nissan will increase the GT-R's top speed to 156 mph for the U.S. market.

No word if the illegally imported GT-Rs from Japan will recognize circuits in Europe.

chissà se riconosce "SERRAVALLE"

Nel caso, sono sicuro che potrà apprenderne di nuovi dialogando col pilota!!

questo è pure troppo..

lì i 111mph posson anche esser sufficienti per divertirsi comunque

su fifth gear potete trovare una golf 2.0 T dsg che "legge" il tracciato tramite i sensori e lo ripete alla stessa velocità del pilota guidando da sola. tempo inferiore di un solo secondo sui 58 totali.
ecco il video tratto da Youtube:
http://it.youtube.com/watch?v=U88UlyjM4Pc

Gia visto, mamma mia che tristezza che mette!

Ti dirò: il cambio manuale è inarrivabile come sensazioni ma ho avuto il piacere di usare il DSG sia sulla 2.0T che sulla 1.9 TDI 105CV e non è poi così malaccio. Comodità da 10 e lode, tempi di cambiata ottimi Sullo 0-130km/h il collega mi stava quasi a culo della mia CDTI 150. Ok iniettore-pompa VS common rail ma su un launch start quando stai ai bassi regimi?? Per chi fa tanta Tang e città è la vera manna dal cielo.
Soffre un pelo nelle frenate e scalate violente, sia in sequenziale che in S, sembra che abbia una piccola inerzia. Se non sbaglio dovrebbe uscire in primavera il 7 rapporti.

Il fatto è che io non me la prendo per la maggiore o minore efficacia (è un problema che ormai non esiste più), ma semplicemente non mi piacciono i congegni che guidano al posto mio. E' per questo che preferisco il classico cambio manuale (come avrai intuito dalla mia firma) e gli ausili alla guida disinseribili, meglio piano ma protagonista

Quoto in toto, anche per la firma

nell'ultima puntata di topgear han provato un 330i che fa lo stesso...

Me la sono persa. Sono fermo alla 10ima stagione ancora.