Eccola qua

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Gli interni, personalizzabili secondo il gusto di ogni cliente, presentano rivestimenti in pelle, con possibilità di arricchire ulteriormente l’ambiente con Alcantara ed altri materiali tecnici, in modo da coprire qualunque zona con plastiche a vista. Gli stessi pellami possono essere utilizzati per creare un set di bagagli su misura, che trovano posto nel vano ampliato di ben 40 litri grazie ad una piccola modifica. Per gli inserti del cruscotto è possibile scegliere tra effetto carbonio, kevlar o legmami di vario tipo.


Per chi è alla ricerca delle massime prestazioni e non può aspettare la futura Abarth 500, Castagna mette a disposizione il “Passion Kit Corsa”. Un compressore centrifugo capace di spingere a 0,4 bar può essere montato sul 1.4 100Cv, portandone la potenza a 155Cv e 170Nm di coppia a 4500 giri, con una velocità massima dichiarata di oltre 200km/h. Molle Eibach abbassano la vettura di 30mm ed anche gli ammortizzatori vengono rivisti per adeguarsi alle nuove prestazioni del Cinquino, così come per i freni, dotati di impianto Brembo con dischi da 280mm e pinze anteriori a 4 pistoncini.

Non male, soprattutto dal punto di vista motoristico, chissà che prezzo,però! 

parlavano di 50k per l'auto completa 

...oddio.... 

Estaminchia!

caspita che bella 

belle le foto in piazza affari

E' per sottolineare il costo! 

'mazza son fuori

BWAHHAHHAHAHAHAHHA ma che vadano affanculo, un compressore costa 600 euro

che centra emi dai... non è solo il compressore...c'è tutto il resto, carrozzeria, interni, accessori, particolari tecnici... cmq la cifra IMHO l'han sparata le riviste, non ha nessun senso 30mila e passa euro di elaborazione!

sei arrivato a quello che volevo dire, 30k euro di elaborazione? ce ne possono essere al max5000 di meccanica.... il resto serve a castagna

Accidenti Emi, li hai presi in castagna

è così bella che li vale tutti...

Danny, anche a me piace molto, ma 50.000 per una 500 da 150cv del piffero e per un po' di pelle e alcantara sono una follia. Non è per tirare in ballo sempre i soliti discorsi, ma con quella cifra ti potresti comprare una M3 di un anno, oppure la 911 di Baranzo e rimetterla a nuovo... Certo, questa 500 ha una notevole esclusività, però secondo me il gioco non vale la candela. Se si parlasse di 30.000 sarebbe gia diverso