di omologazione non saprei.. un mio collega ha detto di averci fatto 100km con una media di 14.6 km/l.. ma non sapendo come guida..non dico nulla 

Ok, quando sai qualcosa di preciso facci un fischio eh

secondo un motore molto importante per la fiat a parte questi T-jet sara il 1.6 mjtd

ci sarà da 105 cv x i commerciali e da 120 e 145cv per le vetture.. salvo ulteriori versioni.. inizio produzione durante l'estate..

quando ho peso la mia, credevo di tenerla poco per prendere il 150 cv...morale ho già 40mila km e fra un po' la cambio per vecchiai.
Fino a quando non la vedo in concessionaria non ci credo che la facciano.
Se la fanno sarà veramente bella da guidare, dato che il telaio è molto buono

credo che con questi potrà continuare la sua ascesa nel mercato europeo
dove il diesel è molto richiesto perche per dire la verità come motore la fiat non era messa bene , ma leggendo i tuoi post si capisce che le cose stiano cambiando

QUindi attorno ai 100 cv continuerà ad esserci il 1.3?
Ma non sarebbe meglio proporre il 1.6 105 anche sulle auto,almeno dalla Bravo in su?

ci sarà il 1.3 euro5 95cv... il 1.6 sulle vetture partirà da 120cv... un 1.6 100cv su bravo per ora non è previsto, xkè la gamma si aprirà col 120cv come ora.. però in futuro chi lo sa, magari per le flotte una versione base 1.6 105cv può servire... ma sono decisioni di cui non sono a conoscenza 

io il 1.3 l'ho provato sia su Panda che su Punto nelle versioni 70 cv...e nell'uso più "tirato" (autostrada con un pò di fretta etc) l'ho trovato un pochino in affanno....però per quella categoria di auto è perfetto..nel senso uso in città o anche autostradale, ma assolutamente senza fretta e per consumare poco...(anche se il 1.9 jtd 80 cv che è sulla Punto di mia sorella è un'altra cosa...si sente che è 1900 cc...peccato per il cambio demenziale...) onestamente , anche con 95 cv, su una carrozzeria tipo Bravo ci vedrei meglio un 1600 da 100 cv...

Io sarei curioso di sapere come se la cava sulla Astra, visto che è montato già da un annetto credo (90cv). Ho visto la prova di una rivista tedesca e al cronometro va come qualsiasi 90cv su un corpo vettura del genere, 13" circa sullo 0/100, mi pare circa 160-170km/h... però vorrei sapere se è davvero tanto on-off e terribilmente smorto sotto i 2000 giri.

@mattomatto per caso sai quali saranno le prestazioni del t-jet 150cv su Gpunto? Io dalle voci che ho sentito in giro si diceva 8.1 (7,8 con overboost) 0-100 vel max 215-220. Tu per caso ne sai qualcosa? E sai anche qualcosa dell Gpunto GT? Io sono stato sia a Ginevra sia alla Pista di Mandria e lì mi è stato accennato questo modello da 2 impiegati Fiat

ormai sono ansioso di vedere i prezzi di una GP 150 cv...se viene con personalizzazione skydome sui 20,000 euro sarà la sostituta della mini

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Se non ricordo male verrà montato sulla 500 abarth un t-jet 130\135 che col kit arriva a 150 cv

e in futuro anche i nuovi bicilindrici se non ricordo male ciò che si è letto in giro