Ops scusate, intendevo 164 2.0, è stato un tempera lapsus

Ho visto solo adesso che hai modificato il post.
Beh, non è più o meno quello che ho detto anche io?

verissimo: la 164 T.SPARK era la berlina 2 litri aspirata più veloce del mercato, grazie al motore della 75 era dichiarata per "oltre 210 km/H" ed in prova su 4r raggiunse i 212 (se la memoria non m'inganna 212,363)

Bei tempi...

cazzo dite , la super macchina del tempo era la thema turbo 16v , faceva da zero a cento in meno di 7 sec ( era dichiarata a 7.2 ma nella prova di auto avva fatto qualcosa come 6.87 o giù di li ) , spingeva come una cagna rognosa al primo parto podalico e quando entrava l'overboost il volante dovevi tnerlo ben fermo tra le mani .
che tempi , che tempi........
la 164 V6 turbo era meno esplisiva ma leggermente più veloce , la thema era più scattante ma sulla velocità di punta pagava qualcosina ( dichiarata 230 km orari , reale 232 , qualcosa ) a causa dell'aerodinamica non favorevolissima .

La massima espressione della 164 a mio avviso fu la Permanent quattro 3.0 V6 . chi ha avuto la fortuna di guidarne una la rimpiange ancora adesso .

per quanto riguarda l'essere al top io mi riferivo alla 164 t.spark come più veloce tra le 2litri aspirate

sulla Thema nulla da dire, bellissima e velocissima.....................poi il nulla

beh...diciamo che non è proprio così.....ci fu un'altra berlina del gruppo con motorizzazione spettacolare.....quella K col 2 litri turbo del cupè 20 valvole, con 215 cavalli....mio padre l'ha avuta come macchina aziendale e vi assicuro che andava poco meno del cocco........faceva lo 0-100 in 7,5......grossa e pesante com'era.....
E non era niente male come auto, gli interni erano eleganti e ben fatti.......poi si che fu il nulla....

Certo, anche perchè, non aveva certo nè lo sterzo nè le sospensioni della 166 e tutti quei cavalli tutti sul davanti si facevano sentire, nonostante il 6 cilindri fosse molto rotondo nel funzionamento e apparentemente meno cattivo del bialbero 4 cilindri.

MORALE: con cavolo che c'ha ragione el Mau.!!  
La Leon FR, pur essendo Euro4, con gommazze, ecc. ecc... svernicia la 164 2.0 Turbo (che sia L4 - V6 Norm. - V6 Super)!

Ma non gliene frega un cazzo a nessuno della Leon FR, compratela tu se ti piace 

Perchè della 164 c'è qualcuno che ne è mai stato interessato?!??

Non erano 162 kW, ossia 220 i cavalli, pari pari a quelli del coupé fiat?

mio padre ce l'ha avuta x un bel pò di tempo e ti assicuro che ne ha fatti piangere parecchi

Anche io ricordo esattamente così, comunque se non sbaglio ha montato all'inizio anche il 2.0 Turbo 16v

Sì sì..il papà di un mio amico adesso ha il 20v, ma prima aveva il 16v, sempre turbo...e gliel'hanno pure rubata!