D'accordo, però è evidente che loro questa possibilità non l'hanno contemplata in sede di progetto. Comunque in effetti, 4 cilindri per 4 cilindri... meglio turbo, almeno c'è un pò di coppia per fare le rotonde di traverso

perchè sono molto di più le persone che hanno un budget di 25.000 rispetto a quelle che hanno uno di 35.000...

perchè c'è più gente che compra le scarpe alla moda anzichè gli orologi alla moda? perchè le scarpe costan 300 euro...l'orologio 3000...
e quanto più bassa è la somma da spendere tanto più è facile/probabile che si ceda "allo sfizio".
se io sono un single che ha un budget di 20.000, 21.000 euro per una Golf, 147 etc ..magari decido che "per sfizio" ne spendo 25.000 e prendo una Mini...tanto l'unica alternativa con 25.000 è ...o la mini..o una berlinona "anonima e polmonosa" tipo Laguna 1.8 benzina etc..
ma con 35.000-37.000 posso cominciare a pensare ad una Nizzan , ad una Mazda, ad una 147 GTA , Impresa, etc..insomma... quindi le alternative ..ci sono..

Mah.... non è che sia perfettamente d'accordo... o meglio... dipende dalla scuola di pensiero... A me sto 2.4 da 190 cv mi pare un'idea decente... non è un V-Tech, però credo sia decisamente più "appuntito" di un Turbo... potrebbe essere interessante...

D'accordo, ma se il segmento comunque tira... perchè non provarci? Infondo di gente con quel budget ce ne è di sicuro... certo non ne venderanno più della diesel, ma penso che qualcuna la piazzeranno di sicuro, vedrai. 

Beh, certo che BMW ha sempre fatto ottimi motori quindi sarà sicuramente interessante. Però la storia del turbo l'ho appoggiata perchè, a quanto pare, la serie 1 ha un telaio molto ben controllato e metterla in crisi (leggasi intraversarla) è mooolto difficile, quindi un turbo con un pò di sana coppia probabilmente aiuterebbe di più di un aspirato con meno coppia e a un regime superiore Poi chi se ne frega, possono farla anche a 15 cilindri che tanto non mi piace e anche se potessi non la comprerei

manco una M3 da 300 puledrini...

Valerio mi insegni che fra 300 e 3000 ci passa un intero ordine di grandezza... fra 25 e 35000... invece l'ordine di grandezza è quello....


Non sono d'accordo... se sei single e ABITI DALLA MAMMA, magari... altrimenti, potresti anche cominciare a porti il problema che poi con la Mini il momento in cui devi fare un servizio sono cazzi acidi... anche per 25000? di alternative ne hai... il tutto sta a capire come vuoi spendere i tuoi soldi... in questo caso, non credo c'entri il discorso "alternative" se uno ha scelto quella, vuol dire che fra le "alternative" quella era quella che lo colpiva di più... dunque...


Il fatto è che il "value for money" non c'è per l'una e non c'è per l'altra... Entrambi sono fenomeni di moda, esattamente come le "c premium"..... altrimenti mi si spieghi il motivo di comprare una 147 piuttosto che una Stilo (estetica a parte), o dell'acquisto di una Mini piuttosto che una 206 XS o di una Yaris TS, o dell'acquisto di una A3 piuttotso che una Golf etc. etc.

La moda vuole che QUELLE VETTURE abbiano più immagine etc. etc. In termini di "servizio" siamo sugli stessi livelli... Anzi...

...manco una M3 cosa?

M2..

Si ma non ho capito cosa intendessi dire!

beh ma la mini rimane un'ideologia, un tipo di macchina particolare che rimarrà per sempre tale anche tra 10 anni.. la bmw cosa sarà tra tot anni?? una macchina come tante vecchia e basta... sempre IMHO
e cmq si parla sempre di ulteriori 10.000?

dai commenti dei collaudatori nelle prove non si direbbe proprio che sia così difficile intraversarla

Scusami ma questo vale SOLO E SOLTANTO per la Mini, ma quella VERA...

Può essere... secondo me anche questa nel tempo avrà sempre un certo plus valore e sarà sempre apprezzata ma è ancora presto per parlarne

 
Te l'appoggio...