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Aperto da Madbob, Ottobre 20, 2004, 12:20:31

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ciccio

#30
Ottobre 22, 2004, 16:55:54
Citazione di: diabolik82 il Ottobre 20, 2004, 14:21:47


INUTILE....cazzo che ne fai dello spazio nello sbalzo anteriore....capisco ancora ancora quello posteriore per il bagagliaio...ma lo sbalzo anteriore è perfettamente inutile....

anche perchè non conviene mettere qualcosa oltre l'asse delle ruote......perchè sarebbero masse a sbalzo...sai che rottura di palle per la dinamica?

Probabilmente non ho studiato tanto quanto te... ma lo sbalzo anteriore, su un'auto a trazione anteriore, è in genere qualcosa di necessario, se vuoi che una percentuale preponderante del peso della vettura ricada sulle ruote di trazione... altrimenti la macchina è dura da "trainare"... sbalzi da BMW sono impensabili sulle ta, e non è mai una questione estetica o arbitraria.

L'unica eccezione è lo sbalzo anteriore della nuova 407 (all'incirca l'intera lunghezza dell'auto...) che serve a rendere il modello particolarmente orrendo e riconoscibile! :o
"...when other people's expectations become barriers, the best thing to do is to surmount them."
Erik Weihenmayer

alura

#31
Ottobre 22, 2004, 17:01:54
Citazione di: ciccio il Ottobre 22, 2004, 16:55:54
L'unica eccezione è lo sbalzo anteriore della nuova 407 (all'incirca l'intera lunghezza dell'auto...) che serve a rendere il modello particolarmente orrendo e riconoscibile! :o

;D ;D ;D
Kia Sorento = Oso nei Kart

diabolik82

#32
Ottobre 22, 2004, 17:06:51
Citazione di: ciccio il Ottobre 22, 2004, 16:55:54


Probabilmente non ho studiato tanto quanto te... ma lo sbalzo anteriore, su un'auto a trazione anteriore, è in genere qualcosa di necessario, se vuoi che una percentuale preponderante del peso della vettura ricada sulle ruote di trazione... altrimenti la macchina è dura da "trainare"... sbalzi da BMW sono impensabili sulle ta, e non è mai una questione estetica o arbitraria.

E la Mini? ::)

Cmq il peso sull'asse anteriore lo puoi avere anche col motore all'interno dello sbalzo anteriore.......avere pesi prepoderanti a sbalzo è un orrore per la dinamica...basta vedere come si comportavano le varie auto con motore posteriore a sbalzo...Maggiolino, Prinza, Simca 1000, 911.....

alura

#33
Ottobre 22, 2004, 17:08:36
Citazione di: diabolik82 il Ottobre 22, 2004, 17:06:51
Cmq il peso sull'asse anteriore lo puoi avere anche col motore all'interno dello sbalzo anteriore.......avere pesi prepoderanti a sbalzo è un orrore per la dinamica...basta vedere come si comportavano le varie auto con motore posteriore a sbalzo...Maggiolino, Prinza, Simca 1000, 911.....

beh dai... non puoi paragonare gli effetti dello sbalzo anteriore con quello posteriore....
Kia Sorento = Oso nei Kart

diabolik82

#34
Ottobre 22, 2004, 17:25:42
Citazione di: alura il Ottobre 22, 2004, 17:08:36
beh dai... non puoi paragonare gli effetti dello sbalzo anteriore con quello posteriore....

Non daranno gli stessi identici effetti....ma sono deleteri uguali perchè tutte e 2 causano elevati momenti polari d'inerzia ;)

Sporting

#35
Ottobre 22, 2004, 21:19:57
è verissimimo, bisogna limitare i momenti polari d'inerzia (tant'è ad esempio che è meglio montare le pinze dei freni verso il centro vettura...) però c'è anche da dire che il peso è concentrato sul motore.. cioè, per fare un esempio, non credo che la 206gt (quella con i paraurtoni per omologarla in wrc) avesse più momento polare d'inerzia della normale, visto che lo sbalzo era puramente di plastica (e al limite lamiera)..

ciccio

#36
Ottobre 22, 2004, 21:27:50
Citazione di: diabolik82 il Ottobre 22, 2004, 17:06:51
E la Mini? ::)

Cmq il peso sull'asse anteriore lo puoi avere anche col motore all'interno dello sbalzo anteriore.......avere pesi prepoderanti a sbalzo è un orrore per la dinamica...basta vedere come si comportavano le varie auto con motore posteriore a sbalzo...Maggiolino, Prinza, Simca 1000, 911.....

La mini non è lunga 4 metri e 70... qui non stiamo parlando di pizze e fichi, è un dato di fatto che le auto a trazione anteriore hanno un certo sbalzo, dovuto alla ricerca di caricare il peso in modo adeguato a consentire la giusta trazione sulle gomme. Quindi lo sbalzo anteriore non è una cosa inutile, è un fatto necessario. ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
"...when other people's expectations become barriers, the best thing to do is to surmount them."
Erik Weihenmayer

vatanen

#37
Ottobre 23, 2004, 01:56:41
prova una porsche gt3 o una audi quattro s1 poi dimmi come sono.... ;)

n.b.so perfettamente che masse centrate sono l'ideale..
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

diabolik82

#38
Ottobre 23, 2004, 08:38:16
Citazione di: ciccio il Ottobre 22, 2004, 21:27:50


La mini non è lunga 4 metri e 70... qui non stiamo parlando di pizze e fichi, è un dato di fatto che le auto a trazione anteriore hanno un certo sbalzo, dovuto alla ricerca di caricare il peso in modo adeguato a consentire la giusta trazione sulle gomme. Quindi lo sbalzo anteriore non è una cosa inutile, è un fatto necessario. ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

Il peso sull'avantreno non mai un problema (anzi..sovente hai problemi di eccessivo peso all'avantreno).... ;)

Che un "pò" di sbalzo ci voglia e sia necessario sono d'accordo..ma mettiamo solo puramente necessario...non aggiungiamone solo per estetica >:(
se hai bisogno di più spazio allunga il passo!
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