New Spy ed info su 158

[diabolik82]

ma lo sbalzo è comodo è fa guadagnar spazio.....

INUTILE....cazzo che ne fai dello spazio nello sbalzo anteriore....capisco ancora ancora quello posteriore per il bagagliaio...ma lo sbalzo anteriore è perfettamente inutile....

anche perchè non conviene mettere qualcosa oltre l'asse delle ruote......perchè sarebbero masse a sbalzo...sai che rottura di palle per la dinamica?

[THE KAISER]

ma lo sbalzo è comodo è fa guadagnar spazio.....

e dove lo guadagneresti lo spazio?

[Emi]

ok zio speriamo non sia come quello della xsara vts......

[seth1974]

speriamo emi , quello della 9.3 sembra funzionare davvero bene , sopratutto in condizioni di curvoni veloci autostradali , sul misto non so , mai provata .

[Emi]

l'xsara pare abbia reazioni penalizzanti nella guida veloce sul misto...

[Homer]

speriamo emi , quello della 9.3 sembra funzionare davvero bene , sopratutto in condizioni di curvoni veloci autostradali , sul misto non so , mai provata .

Quello della 93 non è un retrotreno autosterzante? Qua si parla di 4WS, ovvero di sterzata "Attiva" controllata elettronicamente...son anni che lo stan testando in Fiat sto sistema...mi ricordo che me ne parlaron già quando andai a visitare il centro stile e la galleria del vento nei primi anni '90 (era il '93-94)

[Emi]

cazzo e dal 93 non son ancora stati in grado di metterlo a punto?

[alberto]

Quello della 93 non è un retrotreno autosterzante? Qua si parla di 4WS, ovvero di sterzata "Attiva" controllata elettronicamente...son anni che lo stan testando in Fiat sto sistema...mi ricordo che me ne parlaron già quando andai a visitare il centro stile e la galleria del vento nei primi anni '90 (era il '93-94)

Se non ricordo male, il prototipo Proteus ne era dotato...

[fulltimer]

Allora, prima di tutto confermato che sarà sul pianale Premium e non Epsilon (quest'ultimo è quello che eqipaggia Vectra e Saab 9-3 per intenderci); sembra che sarà disponibile pure la variante a 4 ruote sterzanti; può essere?

Questa foto invece è presa da Freeforumzone:

già proprio bella...peccato che per ora non ci sia nessuna variante per lancia...gli occhi sono puntati sulla nuova delta per fine 2005 inzio 2006

[Sporting]

la vettura fotografata monta dei 225/50 17.. lo so perchè ne ho viste tantissime girare alla mandria.. comunque in lancia il progetto partito ora è proprio quello della berlina derivata da 158.. anche per ammortizzare lo sviluppo costosissimo del premium.. di nuova delta si inizierà a parlare quando sarà pronta la 198-stilo..

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[ChB]

in pratica si tratterebbe di qualcosa che TORNI nel segmento della Thema?
sperèmm...

Ma scusa, la Thema non ha avuto, quale sviluppo nel proprio segmento specifico, prima la K e poi la Thesis? Quindi segmento E?

Quindi c'è già qualcosa nel segmento della Thema

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[fulltimer]

la vettura fotografata monta dei 225/50 17.. lo so perchè ne ho viste tantissime girare alla mandria.. comunque in lancia il progetto partito ora è proprio quello della berlina derivata da 158.. anche per ammortizzare lo sviluppo costosissimo del premium.. di nuova delta si inizierà a parlare quando sarà pronta la 198-stilo..

oibò da ciò che so dalle mie fonti gli occhi per ora sono sulla nuovao delta (notizie di metà settembre)...mi raggiornerò visto che come SEMPRE basta ceh cambi una testa e cambiano tutti i progetti...

[mtbsport]

Allora sempre parlando con il tipo che mi ha comunicato il blocco della 147 e stilo, mi ha detto che la nuova Croma o new Large come si vuole chiamare fa abbastanza schifo e gli ricorda l'Arna. Però questa notizia è da prendere con le pinze visto, che il giudizio può cambiare in base ai gusti personali.

Quello che invece è un mostro di bellezza, ho visto 2 o 3 foto sul suo PC, è proprio la nuova 157 Alfa Romeo che si collocherà a metà tra la 156 e la 166 facendole andare in pensione tutte e due.