Alfa rispolvera dopo GTA anche la sigla storica TI. Per soddisfare il desiderio di sportività di quella clientela che sino a poco tempo fa era "costretta" a rivolgersi ai preparatori. Attraverso interventi puntuali, ma discreti, questi modelli (nelle immagini, una "147 TI") dovrebbero garantire maggiore piacevolezza di guida, migliore tenuta di strada (con cerchi di lega e pneumatici maggiorati) e più capacità frenante

Non si parla di motori. Purtroppo temo che si tratti solo di un allestimento che prevede cerchi,assetto ed accessori particolari...

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All'interno, sedili anatomici, volante e pomello del cambio rivestiti di pelle, plancia e imperiale (il "soffitto" della vettura) di colore nero e battitacco d'alluminio

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Bella, e molto anche, ma ora ci sono troppi allestimenti in proporzione alle poche motorizzazioni.... si dovrebbe levare roba tipo "Plug-In" e "Connect", e magari istituire una "Quadrifoglio Verde" col 2.0 JTS biturbizzato!!!

Eehehehh,mi ricorda la mia "MITICA" Giulietta 2.0 Ti del 1982...

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Beh,anche se fosse solo un allestimento speciale,mi andrebbe bene.
Almeno,finalmente sono arrivati dei cerchi davvero belli.Ma avete visto?Sono stupendi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Certo,qualche nuovo motore non guasterebbe certo (sarei per il 2.5 V6 oppure per un 2.0 JTS turbo,entrambi a circa 200 cv).
Comunque bella.

Veramente bella quella in foto. Ma non si vociferava di un 2.0 aspirato intorno ai 200cv?? I cerchi assomigliano parecchio a quelli della Elise 111S.. Bella veramente cmq!

io vado un pò controcorrente, invece..
secondo me questa versione, se i motori rimarranno gli stessi, è inutile. Genera solo confusione e non porta a nulla di veramente  nuovo. Il jts turbo pareva troppo, vero?
My opinion, naturalmente.
Ps Ma quanto sono belli i sedili???!!!

Bella è bella...i cerchi son spettacolari, con l'assetto ribassato poi è ancora più cattiva...però...un motore serio no?!

Io non capisco il perchè snobbino il 2.5 da 190 cv... ma cosa ha fatto loro? Io lo monterei al volo... E francamente lo preferirei al 2.0 ipervitaminizzato..... La cattiveria in alto ce l'ha.... il tiro in basso pure.... e che volete di più?

Comunque sono pienamente d'accordo col Lupacchiotto.... O si tira fuori qualcosa di veramente differente oppure è inutile metter su una versione apposita per qualche modifica di "contorno"...

Beh.. secondo me invece sarebbe più adatto il 2.0 aspirato sui 100cv/l.. ci vuole un motore nuovo.. non si può sempre stare a proporre le stesse cose ovunque. E poi le spese di gestione sarebbero un pò troppo alte con il 2.5..

Il V6 2.5 ha consumi assurdi, non troppo lontani da quelli della GTA... certo che se JTSizzassero anche lui... non sarebbe malaccio....
Io per la TI proporrei il 2.0 a iniezione diretta leggermente elaborato, potenziato, dotato di variatore di fase (se già non ce l'ha) in modo da dare circa 180 cv. Ma come mai non ci sto io nel CDA Fiat invece che quei mammalucchi?!?

Come è stato scritto più sopra, anche secondo me se a questa versione (tra l'altro splendida! ) non abbinano un motore con le palle ed APPOSITAMENTE per questa versione, beh allora è inutile. Tra l'altro il "fasto" delle sigle si crea con motori appositi, studiati e univocalmente riconosciuti con la sigla.
Cmq io rimango dell'idea che una TI come questa stia molto bene un 2.0 Turbo da 220cv e 6 marce.

Beh si.. anche il turbo.. ma ti dirò.. mi intrigherebbe particolarmente una anti Type-R! Il turbo poi dovrebbero progettarlo da zero dato che il vecchio V6 non c'è più.. a questo punto ritengo sia più facile potenziare il JTS.. dubito sia difficile rubargli altri 20/25cv..

Ma nessuno che dice:"Azz che bella quella Giulietta 2000 Ti,è UNA DELLE 500 PRODOTTE!!!"
Da qui si vede che di auto e sopratutto di AR ci capite veramente poco!!!
Ero in possesso di un pezzo + unico che raro(altro che Turbodelta)