I tempi delle prove libere sono inconfrontabili tra loro.
Ognuno testa quello che vuole, nelle condizioni che vuole.

Va bene tutto, ma che Alonso prenda 2 secondi e mezzo dalla Toro Rosso mi sembra eccessivo.

La F14-T è un'altra macchina sfornata m<l<mente da Maranello.  Anche per quest'anno mettiamoci l'animo in pace!!!!

E hanno pure dato il premio ai dipendenti ! 

Alonso va a correre con le dacia il prossimo anno....

e comunque rompono tanto il caxxo che non ci sono test e poi che fanno?
Non hanno nessuna novità aerodinamica da provare (eccetto 2 rese freni) e buttano via il 2° giorno di test per usare un telaio danneggiato... ma non lo sapevano che c'erano i test? non potevano portare un telaio di riserva?

Domenicali: A CASA!!!

Pirelli ha scelto le mescole che verranno utilizzate nei Gran Premi di Spagna, Monaco e Canada.
A Barcellona, Pirelli porterà il P Zero Orange hard e il P Zero White medium: i due pneumatici più duri del range. Montmelò è un circuito che scarica molta energia sulle gomme, inoltre presenta un asfalto abbastanza abrasivo. Le temperature potrebbero essere alte durante il weekend di gara e le coperture sinistre sono particolarmente sollecitate.
A Monaco e in Canada verranno utilizzati i due pneumatici più morbidi della gamma: i P Zero Yellow soft e i P Zero Red supersoft.
Monaco è il circuito più lento in calendario; tortuoso ed esigente per il grip meccanico delle gomme, è il tracciato ideale per la supersoft quest’anno, che farà il suo debutto, accanto alla soft.
Il Canada è un altro circuito dove è molto importante il grip meccanico; in genere qui la gara si corre con temperature più basse. Per questo tracciato semi-permanente, in cui trazione e frenata sono fondamentali, la scelta ideale è la combinazione supersoft-soft.

Haas Racing è stata ammessa al Mondiale di Formula 1 a partire dalla stagione 2015. La squadra statunitense ha infatti annunciato oggi che la Federazione Internazionale le ha notificato l'accettazione della sua domanda di adesione, dopo aver completato anche tutte le verifiche tecniche e finanziarie del caso.
Per ora non sono stati fatti annunci riguardo ai dettagli tecnici dell'operazione, ma Haas ha fatto sapere che spera di poter dare degli aggiornamenti importanti la prossima settimana.

sono quelli del team di F. Indy?

Insieme ad HRC, detentore dei diritti, la FIa ha accettato la candidatura della Haas Formula LLC. Sono in fase di svolgimento ulteriori indagini per un tredicesimo team, chiamato Forza Rossa.
Il nome della squadra, specificato in italiano, lascia pensare ad un nuovo team made in Italy. Tuttavia, non sono stati rilasciati ulteriori dettagli per il momento.  Ma la domanda nasce sponantea: assisteremo ad una sorta di operazione simile a quella che Red Bull ha fatto con Toro Rosso?

Domenicali si è dimesso, arriva Mattiacci

http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/04/14/domenicali-si-e-dimesso-arriva-mattiacci/

Ufficiale lascia!!

Alonso imho molla a fine anno.

Stefano Domenicali si è dimesso da team principal della Ferrari. Lo si apprende da Maranello. Il nuovo team principal della Ferrari è Marco Mattiacci, attuale presidente e ad di Ferrari North America. Lo comunica la Ferrari dandogli l'incarico da oggi.
Mattiacci, 43 anni, è di Roma. Sposato, ha tre figli ed è in Ferrari dal 2001. Dal 2002 si è occupato delle attività legate al marchio in Nordamerica, dal 2007 al 2009 ha lavorato in estremo oriente, in Giappone e poi in Cina dove ha seguito il lancio Ferrari. Dal 2010 è ad di Ferrari North America, mercato principale per l'azienda e ha seguito sviluppo delle Corse Clienti favorendo la crescita del Ferrari Challenge North America e assistendo i clienti nelle competizioni Endurance:
"Ringrazio Domenicali non solo per il costante contributo e impegno, ma per il grande senso di responsabilità che ha saputo dimostrare anche oggi anteponendo l'interesse della Ferrari al proprio". Accettando le dimissioni, Luca di Montezemolo ha aggiunto: "Ho stima e affetto per lui, che ho visto crescere professionalmente in questi 23 anni di lavoro insieme e per questo gli auguro ogni successo. Voglio anche augurare buon lavoro a Marco Mattiacci, manager di valore che ha accettato con entusiasmo questa sfida".

Domenicali:

"Ci sono particolari momenti nella vita professionale di ognuno di noi in cui ci vuole il coraggio di prendere decisioni difficili e anche molto sofferte. E' ora di attuare un cambiamento importante. Da capo, mi assumo la responsabilità - come ho sempre fatto - della situazione che stiamo vivendo. Si tratta di una scelta presa con la volontà di fare qualcosa per dare una scossa al nostro ambiente e per il bene di questo gruppo, a cui sono molto legato".
Questo il commento di Stefano Domenicali.
"Ringrazio di cuore tutte le donne e gli uomini della squadra, i piloti e i partner per il magnifico rapporto avuto in questi anni - ha detto ancora Domenicali - A tutti auguro che presto si possa tornare ai livelli che la Ferrari merita. Infine, vorrei fare l'ultimo ringraziamento al nostro Presidente per avermi sempre sostenuto e un saluto a tutti i tifosi con il rammarico di non aver raccolto quanto duramente seminato in questi anni".

La Mercedes ha annunciato oggi che Bob Bell lascerà la sua carica di direttore tecnico al termine della stagione, nel mese di novembre, con l'intenzione di dedicarsi a nuove sfide al di fuori della squadra.
Divenuto direttore tecnico della squadra di Brackley nell'aprile del 2011, Bell in precedenza aveva partecipato al ciclo vincente della Renault, collaborando alla doppietta iridata di Fernando Alonso nel 2005 e nel 2006. La sua decisione di dimettersi era già nota al team dallo scorso dicembre, ma l'annuncio ufficiale è stato dato solamente oggi.
La cosa interessante è che la Mercedes ha deciso di non ingaggiare un sostituto, ma ha spiegato che le sue responsabilità verranno assorbite da uno dei membri attivi della squadra, ovvero da Paddy Lowe, che insieme a Toto Wolff occupa la carica di team principal, curando gli aspetti tecnici.

L'altro ieri a poche ore dalla conferma delle dimissioni di Stefano Domenicali da team principal della Ferrari, la Mercedes ha annunciato che il suo direttore tecnico, Bob Bell, lascerà la squadra a fine stagione. L’irlandese, che ha lavorato anche con Fernando Alonso quando lo spagnolo ha vinto i suoi titoli con la Renault, era arrivato in Mercedes nel 2011 e ora si parla di un suo possibile approdo a Maranello in un ruolo di vertice.
L’immediato sostituto di Domenicali al muretto Ferrari sarà Marco Mattiacci, finora presidente di Ferrari North America. Bell sarà libero totalmente dai suoi impegni con la Mercedes solo alla fine di novembre.
Ma Bell non è l’unico candidato a ricoprire in futuro un ruolo di responsabilità in Ferrari. L’ingaggio di Mattiacci, secondo indiscrezioni sarebbe solo temporaneo, un ruolo di transizione. Al suo posto potrebbe poi arrivare Gerhard Berger mentre altre voci parlano di un ritorno di Ross Brawn.

Nell’ultimo giorno come Team Principal della Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali ha voluto salutare anche i tifosi della Rossa, scrivendo direttamente alle sedi degli Scuderia Ferrari Club. Una lettera firmata di suo pugno, in cui il manager imolese sottolinea l’affetto per i tifosi che, nel corso di questi anni, gli sono stati vicino e, alle volte, lo hanno anche criticato:
“E’ giunto il momento di salutarci!”, scrive Domenicali. “Siete speciali, così come lo sono ancora di più tutte le ragazze e i ragazzi che lavorano nella nostra squadra straordinaria! Vi ringrazio davvero di cuore per il supporto che mi avete sempre garantito. Abbiamo condiviso momenti bellissimi ed altri altrettanto crudeli. La vostra passione è un valore che la Ferrari sa essere qualcosa di unico ed eccezionale.
Io continuerò ad essere sempre il primo tifoso della Ferrari perché chi, come me, ha avuto la fortuna di vivere questa esperienza straordinaria, ne viene contagiato per tutta la vita”.

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