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Ora è ufficiale, la M-Sport ha ottenuto il sostegno del Qatar per schierare tre Fiesta RS WRC nel 2013. A rivelarlo è stato il boss del nuovo Qatar M-Sport World Rally Team Malcolm Wilson: “Siamo lieti di dare il benvenuto ad un partner prestigioso come il Qatar nel 2013. La partnership con Nasser e lo Stato del Qatar consentirà ad M-Sport di continuare a rimanere al vertice di questa categoria. Dal momento che la stagione 2012 si è conclusa, la squadra sta lavorando tutti i giorni per farsi trovare pronta il prossimo anno”. Si è rivelato importante il coinvolgimento di Nasser Al-Attiyah, il quale potrà correre in sette gare della stagione in una delle tre auto del team.
La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso (Miky Biasion)
A reaino della notizia dell'accordo firmato oggi tra Qatar e M-Sport è arrivato l'annuncio che Mads Ostberg è il secondo pilota, dopo Nasser Al-Attiyah, ad essere stato scelto dal Qatar M-Sport World Rally Team per la stagione iridata targata 2013. L'ex pilota del Team Adapta, che ha vinto il suo primo rally mondiale in Portogallo e ha chiuso il campionato 2012 al quarto posto a soli 5 punti di distacco da Jari-Matti Latvala. Ostbarg che sarà come sempre navigato da Jonas Andersson ha dicharato: “Sono davvero felice di essere stato scelto dal team e di poter continuare a lavorare a stretto contatto con M-Sport nella prossima stagione. Abbiamo lavorato con la stessa macchina (Ford Fiesta RS WRC) per due anni e sappiamo la bontà tecnica sia della squadra che della vettura. Penso che faremo una buona stagione visto che non dovremo abituarci a troppi cambiamenti. Sarà sicuramente una grande sfida e mi auguro di poter continuare sulla falsariga di quello che siamo riusciti a fare nel 2012”
Qatar M-Sport dovrebbe dichiarare a giorni anche il nome del 2° equipaggio che farà l'intera stagione.
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A chi gli ha chiesto chi sarà il primo pilota del Citroen Racing Team il gran capo Yves Matton ha fattto capire che Hirvonen e Sordo partiranno alla pari: "Penso più che altro al fatto che abbiamo due piloti che dovranno fare al meglio il proprio lavoro, per assicurare più punti possibile ad ogni gara al team e permettergli di conquistare il titolo. Mikko ha dato prova di poter lottare in alto e sono molto ottimista pensando al suo futuro; Dani conosce la vettura, il team ed il modo con cui lavoriamo, e questo è anche molto importante”.
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La Volkswagen prepara il suo debutto nel WRC 2013, e lo prepara in Messico insieme a Sebatien Ogier ed a JM Latvala. I due piloti stanno mettendo a punto la nuova Polo WRC sulle strade sterrate del Messico prima che la casa Tedesca registri la vettura nel Campionato del Mondo Rally. Infatti dopo la registrazione come da regolamento non è più possibile testare la vettura fuori dall’Europa. Ogier, intervistato da WRC.com, ha commentato: “Se fossimo iscritti al campionato non potremmo provare la vettura fuori dall’Europa quindi ne approfittiamo adesso. E’ molto difficile avere un banco di prova come quello del Messico in un altro posto, qui c’è l’altitudine e la temperatura ideale. Sarà molto costoso e ci vorrà molto tempo ma sono sicuro che alla fine ci aiuterà”
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Incidente per JM Latvala durante i test in messico. Per ragioni sconosciute un auto si è immessa sulla strada "chiusa" dove Volkswagen sta effettuando dei test, e c'è stato uno scontro frontale. Illesi i piloti ma pare che i 2 a bordo della macchina "civile" siano seriamente feriti.
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WRC-2 Skoda annuncia che parteciperà al campionato WRC-2 2013 con Esapekka Lappi e il co-pilota Janne Fern. La coppia finlandese, che ha vinto il Rally di Polonia di quest'anno valido per l'ERC, parteciperà ad eventi selezionati del Mondiale e sostituirà i campioni continentali Juho Hanninen e Mikko Markkula, i quali lasceranno la squadra.
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Non appena appena annunciato il divorzio da Skoda Motorspor per Juho Hanninen cìè già l'annuncio che correrà il prossimo anno nel Mondiale Rally con il Qatar M-Sport World Rally Team; lo dichiara MTV3, l'emittente televisiva finlandese. Il finlandese, che quest’anno ha conquistato il titolo europeo con la Skoda Fabia S2000, ha deciso di approdare alla massima serie sulla Fiesta WRC dopo tanti successi con la Casa ceca. Per quanto riguarda il navigatore, la scelta è ricaduta su Tomi Tuominen, già navigatore di Toni Gardemeister ai tempi dell'esperienza iridata in Ford e Citroen. Da definire i programmi ma soprattutto in attesa della conferma da Qatar M-Sport
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Oggi 3 novembre è una data storica per la Volkswagen; dopo mesi di test generici per poter portare al debutto la Polo WRC. Infatti il team tedesco ha iniziato a fare i test specifici per il Monte 2013 e si è recato nella regione dell'Ardeche dove si correrà anche la prima tappa della gara monegasca per testare assetti e pneumatici con Ogier mentre da domani toccherà a Latvala. Nentre i meccanici erano intenti ad effettuare le varie regolazioni il pilota francese ha anche scambiato alcune battute con i giornalisti che sono li ad assistere: "Le condizioni evolvono via via coi vari passaggi, esattamente come accade al Montecarlo. Stamattina, c'era molta neve. Adesso, l'asfalto è più che altro ricoperto da una poltiglia nevosa. È la prima volta che provo in queste condizioni al volante della Polo ed è un gran bene averlo potuto fare, perché così abbiamo avuto modo di provare diversi tipi di pneumatici Michelin, chiodati da neve, da neve ma non chiodati, e super-soft, lavorando anche ad affinare le regolazioni d'assetto. Spero che le condizioni di gara saranno altrettanto difficili al momento del Rally, perché a livello di prestazioni pure avremo sicuramente qualche lacuna rispetto ai nostri concorrenti. Bisogna essere molto realisti: sarebbe una sorpresa se ci trovassimo davanti fin dall'esordio, salvo se le condizioni di gara dovessero essere molto difficili. Non sappiamo ancora dove potremo posizionarci in fatto di competitività, per cui speriamo, tanto per cominciare, d'essere all'arrivo delle prime gare stagionali e di poter così conquistare punti. Per quanto concerne le prestazioni, vedremo in seguito. Abbiamo fatto molte prove ed ora sono veramente impaziente di scoprire la verità... »
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Sepp Wiegand, pilota tedesco impegnato fino a questa stagione nell’Intercontinental Rally Challenge e in qualche apparizione con la Fabia del team Volkswagen, sarà il compagno di team in Skoda Motor Sport di Esapekka Lappi. Al suo fianco ci sarà un nuovo "naviga": Frank Christian che sostituisce Timo Gottschalk.
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Qatar M-Sport World Rally Team ha confermato oggi che Hanninen comincerà con loro la collaborazione nel Mondiale 2013 a bordo della Fiesta WRC. Come avevo già anticipato la scorsa settimana per ora sono confermate le partecipazioni al Monte ed in Svezia.
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Leggo ora una notizia che era nell'aria, anche se la settimana scorsa aveva detto di essere disposto a correre senza percepire stipendio, Petter Solberg si ritira dal WRC!!! Il Campionde del Mondo 2003 con molta probabilità non solo non ha strovato un team per correre gratuitamente ma addirittura gli hanno chiesto di contruibuire di tasca propria per poter correre: “Sono molto grato e felice per quello che ho dimostrato durante i miei 15 anni nel WRC. Adesso però mi sento davvero triste, perché mi sarebbe piaciuto guidare per qualche anno in più ma mi rendo conto che non ci sarà un programma iridato per me il prossimo anno. Sarei stato disposto a guidare da privato ma a questo punto della carriera non voglio pagare per guidare. Questo non vuol dire che non mi vedrete più in una WRC ma per ora credo che sia meglio così. Sarei capace di giocarmela tra i primi per molti anni ancora ma capisco perfettamente la situazione finanziaria di M-Sport per la prossima stagione, quindi auguro al team tutto il meglio per il futuro”. Quindi a 38 con 188 rally disputati 13 vinti e soprattutto il titolo 2003 con la Subaru Impreza in saccoccia, Hollywood passa la mano alle nuove generazioni.
Il suo più bel giorno della carriera
La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso (Miky Biasion)
Le immagini dei test do Ogier e la Polo WRC effettuati ieri sulle strade dell'Ardeche dove si correrà il Monte 2013. Notare come cambiano le condizioni della strada con il susseguirsi dei passaggi
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