Punto A: Allora d'oggi in poi parlero di berlina cosi almeno cercherò di essere il più imparziale possibile anche perchè per stai tranquillo che non farò mai un monumeto alla Golf. Per quel che riguarda l'equazione 60=100, beh non è un'equazione. Se tu leggessi un po' i giornali di auto o navigassi un po' in rete dove parlano di crash test, ti renderesti conto che sbattera a 60-65KM/H contro una barriera fissa, deformabile, non frontalmente ma sullo spigolo lato guidatore equivale più o meno ad una tamponata contro un'auto deformabile, non fissa perchè con la botta che gli dai la sposti.......adesso ti è chiaro il concetto? Guarda che non me lo sono inventato io, distruggono migliaia di macchine per dimostrare e provare queste cose.

Punto B: E allora? Rispondimi alla seguente domanda e poi ti dco perchè te l'ho fatta. Cosa succede secondo te se facessimo scontrare un mercedes 200 contro una Smart? Chi si ammazza?

Punto C: Il paragone Punto - Golf? Se è quello chi dice di no? Mica ho detto che la punto non è sicura, io parlavo della ritmo se ricordi.

Scusa, ma si parlava di una Lancia K.... potresti indicarmi il post a mia firma nel quale ho parlato di Ritmo?

Punto A: Storia del mercato? Guarda che è quello che devi guardare, su cosa ti basi? Sullo scorporo dell'IVA.......mi spiace ma non è così e te lo posso dire anche gli altri.

Punto B: Per farti capire, ma non ci sono riuscito, che sia Golf che Stilo hanno più o meno lo stesso prezzo, soltanto che nell'usato le valutazioni cambiano......perchè?? Per colpa della Domanda e dell'offerta. Ci siamo adesso?

Appunto perchè hai messo in ballo la Lancia K, se tutti stavamo parlando di Ritmo?
Ci credo che la lancia K è un'ottima macchina e la trovi a un cazzo, non la vuole nessuno anche se tecnologicamente è avanzata, sta di fatto che se la compri te la tieni perchè non te la comprerà mai nessuno.

mah!.... sinceramente non credo a queste superincredibilivalutazioni della madonna..... al più saranno episodi molto particolari (venditore molto-molto-molto furbo e compratore molto-molto-molto idiota), ma sicuramente non sono una regola: il mercato dell'usato, come regola, si basa sui vari listini dedicati (quattroruote, eurotax,...) e di solito lo scostamento del prezzo tra quello sul listino e quello effettivo della vendita è molto contenuto. (tendenzialmente dal venditore si paga un po' di più, da un privato un po' di meno... tendenzialmente....)

Alla fine la "mitica" golf è sempre una macchina, e quindi in quanto macchina con gli anni subirà anch'essa una pesante svalutazione, anche se certamente più contenuta di altre macchine... Al giorno d'oggi si può dire che per le golf 4 sia definitivamente finito il tempo d'oro delle supervalutazioni di qualche anno fa: sul listino eurotax (riferimento per i rivenditori e per le compagnie di assicurazione) di "cambio" di aprile leggo che una golf 1.9 TDI 110cv 5p comfortline del 2001 è valutata 11.000 ?. Nel 2001 quanto costava nuova ,da listino, questa macchina? sui 21.000?, vero?
Cioè in soli 2 annetti 'sta macchina, che è quella che in assoluto in italia accusa (o accusava?....) la minor svalutazione, ha perso la "bellezza" di 10.000 euro ,praticamente il 50% del valore del nuovo.... (occhio... sto riportando precisi valori di mercato, quelli eurotax per l'appunto,.... non aneddoti...)

Da tener in considerazione anche che già tira aria di imminente presentazione del nuovo modello, che sul nuovo ti fanno un bel-bel-bel po' di sconto e che nelle concessionarie si trovano golf a chilometri zero...... questi sono i chiari segnali di una imminente pesantissima svalutazione e infatti adesso tutti si stanno dando da fare alla disperazione per cercare di sbolognarla: su qualsiasi giornale di usato trovi una marea di golf di seconda mano, ce ne sono veramente tantissime-issime ,un numero veramente incredibile e di tutti i motori, colori e allestimenti...


e che problema c'è? io sinceramente non lo vedo: compro 'sta lancia k 2000cc del '95 a 2500 euro, la uso tre-quattro anni e poi la butto nella pattumiera: alla fine, in quattro anni, avrò perso solo 2500 euro......... per una golf,come spiegato sopra ,oggigiorno si perdono 10.000 euro di svalutazione in soli due anni......
ciao.

Io sono convinto che se uno guarda il lato economico, una macchina, QUALSIASI macchina è un cattivo affare.
Una mia collega, che abita a Milano, ci ha rinunciato. Vive da sola, ha fatto due conti e ha scoperto che a venire a lavorare con i mezzi, prendere il taxi per tornare a casa quando si esce la sera o quando la spesa al supermercato diventa troppo pesante, noleggiare una macchina per andare in ferie (se uno non ci va in aereo) costa molto ma molto meno.

Quanto alla diatriba auto nuova vs. auto usata, sempre dal punto di vista economico una macchina nuova è un pessimo affare rispetto ad una usata, per la pura e semplice svalutazione abissale che una macchina subisce nel primo anno di vita. Ci sono macchine che in questo periodo si svalutano meno di altre, ma, comunque si facciano i conti, il risultato non cambia.

Le ragioni per comperare una macchina nuova sono ben altrove, il fatto di averla dal primo chilometro (eliminando le incognite rappresentate dai proprietari precedenti), il vantaggio di godere di garanzie sempre più estese, la possibilità di scegliere il modello come lo si vuole, quella di avere un veicolo in regola con le normative attuali in fatto di emissioni e sicurezza, la maggiore affidabilità che una macchina nuova garantisce, e, perchè no, come dicevo prima, quella sottile soddisfazione di essersi comperati "le braghe nuove", invece che quelle che qualcun altro aveva scartato perchè gli erano diventate corte.

Spetta al singolo decidere se il gioco vale la candela oppure no. Io appartengo alla specie di quelli che hanno sempre comperato la macchina nuova, ma conosco parecchie persone che "solo usata, così risparmio". Entrambe le scelte hanno pro e contro.

Curiosità ........ chi c'e' al primo ?

In prima o seconda pagina si parlava di assicurazioni.
Ho scoperto che assicurare all'estero una Nubira 1.6 costa meno dell'assicurazione di una Fiat Uno 1.0 in Italia. Roba da matti.

Pensa che in Francia in proporzione le assicurazioni costano meno della metà di quelle italiane.      

la Francia, non chiedermi perchè, l'ho sentito alla radio e la cosa mi ha stupito.

beh rispetto a un'auto che costa 20000 euro che solo di assicurazione costa 1000 euro e se la porti a riparare costa altri 1000 euro, e poi se la rivendi tene danno 15000

non mi sembra proprio un'inculata

poi, i soldi sono tuoi