Mi trovo a dover vendere una 75 1a serie,1986 , 1600 carburatori.
L'auto è a posto e molto bella sia di carrozzeria che di interni,in questo periodo la sto usando normalmente e a parte la carburazione che verra' prestamente risolta appena ho un attimo a disposizione,viaggia che è un piacere. Avete poco da dirmi voi modernisti ,i carburatori sono sempre carburatori questa 1600 va come il 1800 ie
81300 km originali (aumenteranno di poco)
Se volete altre foto o avete domande siete i benvenuti
Se riesco faccio gia la certificazione asi, ma anche non dovessi avere tempo l'auto non ha nessuna difficolta' ad essere certificata
Ah dimenticavo  la richiesta è di 1000 euro

nessuna auto ha difficoltà ad essere certificata asi...basta che abbia ancora le porte

Lo dici ma sai che non è vero, venerdi' al veteran car ho visto rimandare un maggiolino perche' aveva gli interni brutti 

bah io ho mandato le foto e basta... cmq i fari posteriori e la striscia catarifrangente son quelli della 2a serie restyling...

Occhio che sulla 1.6 si sfondavano i pistoni.

Porcat...mi devo toccare i coglioni?
Grazie dell'informazione ma spero proprio che non sia il nostro caso,forse visto che è ha carburatori(tanti carburatori ) era un problema di carburazione/anticipo come succedeva sul 12 abarth che per auto accensioni praticamente costanti forava il cielo dei pistoni
I fari è vero sono della versione dopo,ma il fascione catarinfrangente forse no,devo fare qualche ricerca,forse avete ragione  ed era arancione invece che rosso

togli pure il forse

Bisogna cercare sui 4r dell'epoca, dove c'era il "rapporto affidabilita'". Mi sembra che ne parlarono anche li' come "casi di cedimento dei pistoni nelle 1.6".

te ingrassala bene ai bassi che vedi che non fora proprio niente.

E' gia' bella grassa

Guida all'acquisto di 4r del FEB 91:

Alfa 75>>>Motore>>>Sregolazione dell'alimentazione a carburatori,perdite dalla pompa acqua (soprattutto 2.0 TD) e qualche cedimento dei pistoni sulle 1600 (fino all'87).Minimo irregolare su alcune TS (imbrattamento valvola regolatrice fino all'89).

In particolare,la 75 1.6 ha un indice di affidabilità di 69 basso e peggiore rispetto alle concorrenti dell'epoca (il numero,calcolato in base alle auto vendute e alle segnalazioni ricevute) è su fondo rosso,che indica difettosità più alta rispetto alle rivali.

Piccola curiosità:
l'auto con più alto indice di affidabilità risulta,in questo numero,la Peugeot 205 950 cc,con indice di 559-
Seconda la Fiat Uno 900,con 529.

La meno affidabile?Fiat Tipo 1.9 TD,con indice 10...

Molto in ordine! Ci sono da cambiare la fanaleria dietro con quello arancione compresa la striscia catarifrangente

Se per voi un'auto non in ordine ha da cambiare 2 fanali che comunque sono perfetti ma della serie dopo,signori compratevi una macchina nuova P.S i fanali e la striscia catarinfr. li ho in magazzino su o giu' da qualche parte

Dimenticavo,c'è un piccolo bollo sul tetto ... insopportabile... credo che la demoliro'

Non era ironico, era un complimento vero