Il fatto fondamentale è che non ho tempo, fissare l'officina, portarla ed andarla a ritirare costa. Ritengo che in 5 interventi avrebbero dovuto sistemarmi l'incoveniente.

?? ?? ?? Omonimo, scusasse, ma non ho inteso  

Mah, secondo me han risolto un problema per molti... Ti fanno una IMPREZA BELLA.... di più cosa volete?

uh, ma non era l'Impreza rifatta ad uso del mercato americano?

Ti posso dare solo una risposta razionale.
Se prevedi di tenere la macchina solo per qualche anno e rivenderla, allora avresti fatto meglio ad aspettare la nuova, perchè nell'usato tra due o tre anni sarà sicuramente più richiesta e spunterà quotazioni maggiori.

Se invece la terrai a lungo, allora la convenienza del modello va valutata sulla base delle proprie esigenze. Non è che perchè è uscita la V, la Golf IV è diventata di colpo obsoleta tecnicamente. Non c'è il salto che ci potrebbe essere tra la vecchia e la nuova Panda, per capirci. La IV resta una buona auto, collaudata da milioni di esemplari prodotti, si è comportata egregiamente nei crash test, offre una dotazione adeguata di accessori, un buon comportamento stradale ed un buon comfort. Se è in grado di soddisfare le tue esigenze, hai fatto benissimo ad acquistarla, tanto più che l'hai pagata meno e sarà meno appetibile ai ladri, adesso che c'è la V.

Inoltre con la Golf non temi nemmeno che per le ultime serie abbiano fatto fuori i fondi di magazzino. VW ragiona con il concetto di piattaforma. Il che vuol dire che molti componenti della Golf IV sono ancora in produzione e lo saranno ancora fin tanto che ci sarà una vettura del gruppo costruita sulla piattaforma Golf IV.

...una Golf...se me lo avessi detto prima che il problema era questo piuttosto che evitarti questo supplizio avrei scritto a lettere cubitali "VALEROSSI E' UN FENOMENO E SCHUMY UNA MERDA"  

Una sola parola, Alberto:

[size=20]VERGOGNATI![/size]