Magari il prezzo era "normale", ma il tizio si è incazzato a prescindere...

Da che mondo è mondo è così, se le gomme le fai cambiare in Aston Martin, è quasi certo che ti costano di più rispetto a comprarle uguali su Gommadiretto e farle montare dal gommista convenzionato.

Si, era il prezzo "normale" per un cambio olio longlife (2 anni o 30 mila km) in VW.
E' stata una scena penosa, voleva fare il ganassa e ha fatto la figura del pezzente.
In 15 anni alla mia vecchia VW ho fatto 7 cambi olio e il prezzo quello è.
Anche a comprarlo dal ricambista, l'olio a specifica VW 504/507 costa il doppio rispetto ad un multigradp generico.

Se uno vuole risparmiare può sempre andare dal meccanico generico low cost, come fanno i NLT.

Questo è normale, ma non puoi farmele pagare il doppio delle stesse coperture montate su una Giulia in Alfa Romeo.

1)Toyota
2) RAV 4 4WD
3) 4 invernali nuove
4) catene on board
................


Giulia chi?

Se vai in una concessionaria ufficiale gli devi pagare lo show-room, il capoofficina in camice bianco, il salottino, la segretaria in minigonna, l'area pc, lo schifosissimo caffè delle macchinette, l'auto sostitutiva figa......
Tutte cose che le case impongono "perché lo chiedono i clienti". E ovviamente lo devono pagare i clienti.....hanno poi poco da incazzarsi.

A cui si aggiungono le dotazioni e i corsi obbligatori.
I miei amici che avevano una concessionaria mi raccontavano delle trasferte (ovviamente a spese loro) per mandare il meccanico ad aggiornarsi sui nuovi modelli, e delle casse ancora intonse con dentro kit ed attrezzi specifici per modelli e motorizzazioni che in Italia non sono quasi mai arrivate. E' chiaro che se la casa ti obbliga a mandare un meccanico in trasferta per un corso di aggiornamento o ti fattura qualche migliaio di Euro per degli attrezzi specifici che servono per smontare il motore V16 esaturbo benzina da 4000 cc della Pranza che in Italia non è nemmeno importato ufficialmente ma che l'officina ufficiale deve avere perchè potrebbe arrivare il turista islandese con quella macchina e la necessità di revisionare il motore... da qualche parte questi soldi li devi recuperare.

anche se compri l'auto da 40mila euro puoi comunque fare i tagliandi da norauto...ma l'olio long life ti costa comunque il doppio dell'olio che metti sulla Punto 55...

si, però si torna al solito discorso "comportamento in autostrada decente " oggi sembra un pò il tipoc "prendi il 2.0 che il 1.6 è sottomotorizzato"....nel senso che io vedo che anche con i vari SUV o semi SUV o con il nostro 16 , con gomme più o meno valide..etc ..viaggi in autostrada a velocità ormai superiori non solo ai limiti di legge, ma spesso ai limiti del buon senso. Per dire, qui in Liguria o anche sulla Me-CT ci son curve dove magari il limite di legge è 110...il limite della macchina , anche per un guidatore della domenica come me magari è 170 ...ma a 130 la vegetazione sullo spartitraffico centrale ti toglie la visibilità..sulla A7 in direzione Genova il problema NON E' prendere la curva prima di Busalla a X o X+10  kmh ...ma che a X-10 tu già non vedi cosa c'è dietro la curva, quindi forse si potrebbe perdere qualcosa in comportamento stradale.. Fermo restando che, per me, pretendere un certo comportamento da un SUV significa non aver capito niente...ok avere tanto motore per muovermi senza patemi...ma l'assetto go-kart...bah. mi piglio una Giulietta QV a quel punto o una 4C ....

 

E' la prima volta che tengo l'auto così a lungo. Sono in grandissima difficoltà nel cambiarla.
Innanzitutto perchè non serve farlo (220.000km, 8,5 anni), va a meraviglia. Poi mi ci trovo,
lei è sempre lì, fedelissima, non ti tradisce mai. In situazioni di emergenza fa il suo, pur
non essendo una Defender.
Ha una serie di gadgetizzazione che non fa rimpiangere nulla, a partire dalla retrocamera
per passare ai sistemi di ausilio alla partenza in salita/discesa, o al cambio seq. a palette,
per finire al sistema keyless go, comandi vocali, cruise control, pelle, sed. el. e risc., sedili
posteriori ribaltabili all'istante con una leva e scorrevoli (comodissimi x carico bici!), ...
E stiamo pur sempre parlando di un'auto del 2009!!

Stavo valutando la RAV4 ibrida nuova, ma è inutile elargire bonus altisonanti se poi mi proponi
6.000€ della mia super macchinina, col cacchio che te la dò

Come dice uno dei commercianti d'auto più seri che conosco: "una Toyota non è mai vecchia".
Vecchia la mia lo sarà, esteticamente segna il passo di fronte alle fresche middle size SUV.
Ma io posso anche un pò fòttermene e guidare sereno . Non fa oltre i 12 km/l, i soldi che
risparmio in officina ce li rimetto in carburante, rispetto a una giardinetta con piccolo motore

Si, ma la Giulietta non ha la seduta alta che ti fa guardare da più in alto degli altri e non offre la stessa sensazione di maggiore sicurezza se vai a sbattere.

Giusto così.  Oggi le auto non migliorano più in maniera sostanziale da una generazione all'altra (anzi, spesso peggiorano, e le uniche novità sono costituite da schermi touch più grandi e qualche cagata infotainement in più).
Anche la X1 di mia moglie ha più o meno 8 anni (con soli 120mila km, per di più), e non vediamo motivo di cambiarla.

Che dici? Guardare dall'alto, sbattere? boh....io non capire cosa tu dire... Ho azienda agricola con terreni scassati
da percorrere regolarmente e casa in montagna in zona d'accesso "sfigata" con grande pendenza x arrivarci...che dovevo pigliare?

La Giulietta mi piacerebbe x sfizio. TB. Manuale. E pensa che devo ancora provarla, me lo sono ripromesso, ma
per un motivo o per l'altro non trovo mai l'occasione di farlo, dopo...8 anni .
Credo terrò la RAV 4 a lungo, magari la passo a mio figlio. Soprattutto considerate le lunghe e dolorose grane
che passano per Krukkolandia's Cars di famiglia-azienda. Mio padre ha da poco sostituito motore del 530d F10
causa rottura catena di distribuzione. Preventivo BMW (di favore)? 9.000€.
E' solo l'ultima noia su BMW-Audi-MB di casa, la lista non te la elenco.

Per tu che hai una azienda agricola e millemila ragioni per prendere un SUV io in vacanza qualche anno fa ho conosciuto un dentista che si vantava del fatto che lui e suo figlio con il megaSUV (di cui tralascio marca e modello) sono usciti illesi dal frontale con una Panda. Poi è venuto fuori che il frontale lo hanno causato loro con un sorpasso azzardato ma la cosa importante era che la macchina gli ha salvato la vita mentre i poveracci nella Panda li hanno portati via con l'elicottero (e il tizio si vantava pure del fatto che non avrebbe voluto essere nella Panda). L'idea che un SUV sia più sicuro di una macchina normale perchè è più grande e più grosso è più diffusa di quel che sembra, anche senza arrivare a questi estremi.

Mentalmente gli ho augurato un frontale con un Leopard.