in effetti in questo  modo si tutelano...

E ti succhiano una mare di soldi

Mi ma sei intelligente però......
Testa se ti si spacca un braccetto, un giunto, un qualche altro aggeggio attaccato alle ruote troveranno la scusa che hai cambiato gli ammortizzatori e che non erano conformi  

... scusate ragazzi ma ankio sarei interessato ad abbassare un pelo la stilozza ed a mettere i distanziali... però non ho mai capito se l'esp questo lo sopporta o no! qualcuno ne sa di più
ciao ciao

La macchina va come un treno!

va be i tagliandi andrebbero comunque fatti a prescindere...

ah..questa non la sapevo non faccio un tagliando ufficiale all'astra da quando è uscita di garanzia
una cosa però è sicura: al tagliando dei 25000Km (l'ultimo) mi cambiarono le candele dicendo che non erano le long life e che cmq a 50000Km (in capa a loro avrei fatto anche quel tagliando) sarebbero state di nuovo da cambiare...l'auto ora ha 110000Km e le candele ne hanno 85000.....non hanno mai perso 1 colpo
Vabbè che con l'abitudine alla corsa se l'auto va a 3 neanche me ne accorgo

mah...io avevo la garanzia x un solo anno,e i tagliandi continuo a farli.Prima li facevo presso la conce dove l'ho acquistata,ed il servizio era buono,mi facevano buoni prezzi e mi passavano qualche cosa in garanzia anche se era scaduta.
Ora ha chiuso e li faccio da un officina autorizzata,dove il mecca oltre che cortese e disponibile mi pare preparato ed onesto.
Credo che le minime cose vadano fatte ad un'auto perchè duri,specie se come me si fa tanta strada...di farmeli da solo non se ne parla(non ho il tempo e non credo di esserne capace),e degli altri meccanici generici di Paese mi fido veramente poco (causa brutte esperienze in cui hanno dimostrato tutta la loro inettitudine).

Solo che personalmente mi fido più del meccanico "di famiglia" che non della opel...poi è un fatto di fortuna, ovviamente.

dipende sempre dalla gente che si incontra...io al di fuori dell'officina alfa non saprei dove trovare un meccanico competente...quelli che conosco io sono buoni x aggiustare una tipo e roba simile

E' da una settimana che attendo risposta da Autogerma: pare sia impossibile montare 4 molle più corte sulle Passat integrali aftermarket. Non tollero questa cosa, vuoi per la perdita di efficienza su strada, vuoi per il migliorabile effetto estetico: le versioni Highline coi cerchi da 17" hanno uno spazio inverecondo tra pneumatico e parafango! Quei -2/-3cm. colmerebbero la lacuna, a mio avviso.

Dei rivenditori Eibach-Federn mi informano che sono in listino (350 Euro ca.) x questo tipo di vettura. Ma non so quanto fidarmi...preferirei dar priorità a VW anche per una questione di rispetto garanzia e affidabilità intervento.

Come ne esco, considerato che anche la mia prima Passat 2WD aveva 4 Eibach superribassate (-4cm, troppo!) e ne sono stato sempre soddisfatto dalla resa dinamica-estetica?