Hai un anno per farti bene tutti i conti!!!

Potresti optare anche per il 1400!!! o no?

( io ci ho provato )

MTB se ti compri la Y il tuo processo di frocizzazione potrà ritenersi concluso con successo!!!!!

Tesovo......gvvvvvvvv

Sei sepre più FROCIO!!!!

                                                         pevò sei un amove.....

Frociaggine a parte  

I tagliandi per la Y sono ogni 30.000KM sia diesel che benzina, naturalmente consigliano soltanto di cambiare l'olio 1 volta l'anno.......però il filtro per il mjtd mi han detto che si cambia una volta si e una no........notevoli risparmi di manutenzione.

Qualcuno sa dirmi se è vero o no?

è vero è vero andrea. tutto vero

Un notevole risparmio  

non credo sia un filtro da 20 euro a far pendere l'ago della bilancia....

Be un filtro da 20 euro no...... ma 2 filtri VW si  ......poi sommi tutte le cose compreso il filtro da 20 euro e vedi che fare 1 tagliando al posto di 2 in un anno, rischi quasi di pagarti una rata di un mutuo  

Se è per questo vai sul Fire benzina... dove i tagliandi costano 100 euro  l'uno ogni 20000km o 18 mesi!

e i soldi dello sviluppo del nuovo pianale e della nuova scocca glieli hai dati tu vero?

scusa la cattiveria......ma conta che la Ypsilon è praticamente una Punto "chic"......e visto che i costi di progetto sono stati già praticamente tutti ammortizzati è OVVIO che avevano più soldi da spendere in altre cose(fermo restando che la Ypsilon non è regalata )

Mettila come vuoi.....intanto la Y l'hanno azzeccata.....la Golf mi sa che dovranno abbassare un po' i prezzi

su che la Ypsilon sia azzeccata non lo metto in dubbio.....

dicevo che visto che per la Golf devono rientrare dei costi di progetto O alzavano i prezzi tipo l'A3 O magari risparmiavano su qualcosina

non ne sarei così sicuro....viste quante A3 vedo in giro

a loro interessa solo far dell'utile.....hanno un margine di guadagno impressionante sulle macchine quando le catene diproduzione vanno come devono.....risparmiano su certe cose solo per guadagnare di più del tanto....mi fanno vomitare....un 10 miliardi in meno ma qualche macchinina più di qualità per loro non va bene.....

più che altro mi sembra l'ennesima battuta di cattivo gusto...

Per quanto riguarda le tue considerazioni sui risparmi che la "povera" VW avrebbe dovuto fare, ti invito a rileggere quella che ho fatto io sull'uso delle plastiche della IV, se proprio volgiamo parlare di risparmi. Poi: ricorda che io non ne ho fatto una questione di contenimento costi, ma ho semplicemente detto che l'uso di plastiche brutte potevano evitarlo, vista sia la caratura progettuale complessiva che i risultati ottenuti in materia di qualità percepita con la IV. E' stata, IMHO, la classica buccia di banana.
Inoltre, ai miei occhi, la Golf non offre più niente di meglio rispetto alle concorrenti, e men che mai in pateria di piacere di guida: una cara 147 progettualmente ben più anziana è di gran lunga più guidabile.