Per la Sauber è arrivato il rinnovo dell’accordo con lo sponsor Telmex, la compagnia messicana delle telcomuncazioni nelle mani di Carlos Slim e di conseguenza con Esteban Gutierrez.
Il giovane russo, Sergey Sirotkin, in precedenza dato come possibile seconda guida, farà da riserva.

E' stato confermato che il nome della nuova Rossa, di cui fino ad ora si è visto il motore V6 turbo con sigla 059/3, anzi, la power unit che comprende anche due motori elettrici destinati al recupero dell’energia. Lo decideranno i fan sui social network attraverso il sito web della Ferrari (che comunque supervisionerà i risultati), sperando che la scelta porti bene alla erede della F138.

http://formula1.ferrari.com/it/news/scelto-dalla-rete-il-nome-della-nuova-monoposto

Mario Andretti recentemente aveva espresso il suo desiderio di far correre un suo team in F.1 con vettore Ferrari e a quanto pare a Maranello l’idea piace.
Lo ha ha confermato il Presidente Luca di Montezemolo "Sì, è vero, abbiamo avuto contatti con loro. E se un giorno le regole lo permetteranno ci piacerebbe vendere loro le monoposto per correre".
Secondo Sport Bild un ex ingegnere di F.1 della Ferrari starebbe già lavorando al progetto.

Se ne è parlato spesso, negli ultimi anni, ma poi non si è mai concretizzato. Anche per il 2014, però, circola l’indiscrezione che la McLaren potrebbe adottare la classica livrea arancione per la nuova Mp4-29.
Con l’uscita di Vodafone in qualità di title sponsor, il team inglese annuncerà a breve la ‘sostituzione’ con un nuovo partner. Quello più accreditato sembra essere Gillette, per altro già sponsor del team di Woking.
La McLaren dovrebbe presentare la Mp4-29 il prossimo 25 gennaio. La data non è ancora ufficiale, ma pare che il team di Woking abbia chiesto se la giornata fosse libera per evitare una sovrapposizione con altri team, proprio per avere la massima esposizione mediatica per il nuovo sponsor.

Toccherà a Kimi Raikkonen portare al debutto la nuova Ferrari. Secondo quanto anticipato da Stefano Domenicali durante la tradizionale cena di fine anno, sarà il finlandese a guidare per la prima volta la monoposto del Cavallino Rampante che scenderà in pista il prossimo 28 gennaio a Jerez de la Frontera, nel corso del primo test collettivo della stagione.

Sebastian Vettel verso il quinto titolo mondiale consecutivo secondo la Snai, che ha aperto le scommesse sul vincitore del prossimo campionato mondiale di F1: la quota per il pilota tedesco della Red Bull è 2,10, con Fernando Alonso e Lewis Hamilton (confermati in Ferrari e Mercedes) staccati a quota 5,00. Red Bull favorita anche nel titolo costruttori con quota 2,30, seguita da Mercedes a 3,30, Ferrari a 3,75, McLaren (12), Lotus (20), Williams 50; la voce 'altro' è quotata 50.

Toto Wolff ha rivelato che Lewis Hamilton ha presentato alla FIA la sua richiesta di utilizzare per il resto della carriera il suo numero portafortuna, ovvero il 44.
Nico Rosberg ha optato per i numeri 6, 5 e 9, con una preferenza per il 6, con cui suo padre Keke vinse nel 1982 il Mondiale.
In Ferrari, Alonso avrà il 14 e Raikkonen il 7, anche se si attendono conferme sul fronte finlandese. Bisogna poi saltare in Force India, dove Perez dovrebbe puntare sull’11. La nuova coppia Williams avrà il 77 con Bottas e il 19 con Massa. Nelle retrovie, Jean-Eric Vergne ha twittato la sua terna, 25, 21 e 27, così come Bianchi (7, 27, 77), con il francese che al momento è l’unico a dover rinunciare alla sua prima scelta, visto che il 7 dovrebbe essere stato scelto da Raikkonen, meglio piazzato di lui in classifica.
C’è poi chi, come Grosjean, Ricciardo e Sutil, ha deciso di mantenere segreta la loro decisione (il tedesco ha almeno fatto trapelare che il suo numero sarà di due cifre). Per il resto, silenzio.

Il transalpino Romain Grosjean ha rilasciato una nota ufficiale sulla propria fanpage di Facebook ufficializzando i propri tre numeri preferiti e papabili per la prossima stagione di F1: 8, 29 e 11

Il primo che mette il 71 diventa il mio mito

Ora è anche legalmente approvato: la F.1 ritornerà in Austria nel 2014. Sono caduti gli ultimi impegni burocratici che dopo l’inserimento della tappa dello Spielberg nel calendario tenevano in sospeso la questione. Anche le autorità locali hanno doto l’okay e quindi la Red Bull potrà serenamente correre sulla pista di “casa”, disegnata da Hermann Tilke nel ’97, quindi ristrutturata nel 2007 e definitivamente rinnovata e rilanciata da Dietrich Mateschitz, il patron della Red Bull, nel 2011.

Il team di Faenza: Toro Rosso, attraverso un comunicato sul proprio sito web, ha fatto sapere di aver passato i crash test del telaio a dicembre e che il primo esemplare della vettura 2014 è quasi pronto.

http://www.scuderiatororosso.com/cs/Satellite/en_INT/Toro-Rosso-Home/001242807620404

La Lotus potrebbe aver già deciso il suo nuovo pilota di riserva per il mondiale 2014 di F1. Al momento appare improbabile che il team di Enstone decida di confermare Davide Valsecchi, dopo che l’italiano ha ammesso di essere “arrabbiato” con i vertici del team quando gli è stato preferito Heikki Kovalainen per sostituire Kimi Raikkonen nelle ultime due gare del mondiale 2013.
Probabile l'ingaggio di Marco Sorensen che ha corso con i colori Lotus in Formula Renault 3.5 l’anno scorso.

La Ferrari si sta preparando al lancio della sua vettura di F1 per la stagione 2014 di Formula 1. La nuova monoposto del Cavallino sarà presentata quasi certamente prima dei test invernali a Jerez. Le date più probabili sono il 23 o il 25 gennaio mentre il 24 gennaio appare improbabile in quanto si tratta di un venerdì e per motivi scaramentici potrebbe essere evitato.
La nuova vettura sarà sottoposta ai crash test obbligatori della FIA la prossima settimana presso la struttura CSI di Bollate.
La Ferrari avrebbe già testato i nuovi sistemi di recupero dell’energia per il 2014 su una vettura 2011. Il debutto in pista potrebbe avvenire con uno shakedown a Fiorano per eseguire alcune riprese video.

. Il debutto in pista potrebbe avvenire con uno shakedown a Fiorano per eseguire alcune riprese video.

Questi sponsor.....

La Lotus non parteciperà alla prima sessione di test invernali sul circuito di Jerez de la Frontera in Spagna (28-31/1) in vista del Mondiale 2014. La vettura della scuderia britannica non sarà svelata prima del 19 febbraio in occasione dei test successivi in programma in Bahrain.