Cosa pensino in Fiat le alte sfere non lo so, ma non credo siano cosi' sciocchi dal pensare questo.
Ma alcuni di noi qui salutano queste iniziative, come se fossero chissà cosa, e invece per me, con la gravità dei problemi che ha la Fiat, questi sono solo dei giochini per divertire il rampollo ed occupare un po' le sue giornate.

Che tristezza!   Sempre le stesse notizie negative!

appunto. non penso che si siano affidati alle sole felpe


il problema è talmente complesso che andrebbero suddivisi gli argomenti. Perchè  mischi marketing, con finanza, progettazione, produzione, gestione ecc?

diciamo che nell'ambito del marketing qualcosa è cambiato e si vede. DAmmi giudizi sulla felpa, ma perchè mi dai giudizi cosi astiosi su uan persona di cui conosci solo porbabilmente lo 0.001% del suo operato?

Caro Lou, io credo che attualemnte non ci sia nessuna casa ad avere e riversare sui propri prodotti un know-how tale da poter giustificare un'acquisto verso questa casa. Il livello si è oramai, purtroppo, livellato in tutto e per tutto, sia sotto l'aspetto qualità che sotto l'aspetto affidabilità.

Per me, il vero argomento di vendita è il brand, quanto si sia porponsi a conprare quella marca.

L'esempio più lampante viene da PSA; fino a 2 anni fa avevano a listino solo diesel con potenze max di 110cv ed il solo 2.0cc; che prodotti aveva superiori al gruppo Fiat? Almeno Fiat proponeva 3 brand con 3 diversi caratteri, PSA no. Eppure han lanciato la 206 ed è stato un successone, pur con una qualità interna scadente; cosa aveva la Punto da invidiare alla 206? Poi venne la volta della C3,a ltra vettura contestata sotto l'aspetto dell'affidabilità; altro successone. E così via per 307 etc etc.

Si critica la Fiat che non ha super motori di quì, super motori di la, non aveva l'integrale eppure la PSA era acnor più scoperta sotto questo punto di vista. Eppure il gruppo PSA si è visto raddoppiare le vendite dal 1998 ad oggi.

E l'Opel? E la Renault? Queste ultime 2 fanno Meriva e Modus e vendono a fracelli, Fiat fa l'Idea e la Musa e fuori dai confini nazionali fan fatica a venderne 10.000 all'anno ...

E mi spieghi come mai per esempio in un paese "neutrale" come la germania (stiam parlando di francesi ed italiani) C8 e 806 immatricolano più del doppio rispetto ai gemelli Ulysse e Phedra? Mi sembra un primo dato lampante.

Il proble attuale è che Fiat potrebbe prendere la Ferrari 430, rimarchiarla con suo nome e venderla a 30.000 Euro e farebbe fatica a piazzarla.

Cosa fa Lapo? Sta cercando di dare un carattere forte alla Fiat, carattere che ora non esiste per niente.

Mad ti ripeto devi avere una rete vendita motivata e ben remunerata.

Puoi anche avere super auto ma se non hai rete fai poco!!!

Come dice Jag, mischi marketing con il resto dei settori.

Le felpe? Si cerca di creare una "moda", appunto con le felpe, si spera che la gente compri queste felpe facednole diventare modaiole, "moda" che si trasmette beneficamente anche sul brand impresso sulle felpe.

Una mossa commerciale ottima, si cerca di farsi pubblicità e di creare una carattere con un prodotto e non con investimenti, visto che i soldi non ci sono.

Se poi tu pensi che siano tutte bagianate non sò che dirti ... dico che tra l'altro questo non è il primo esempio in questo senso.

Ma è quello che stò dicendo pure io! Si cerca di far credere che la crisi Fiat sia colpa dei prodotti, quando invece il problema è da un'altra parte.

Sul fatto della remunerazione ai conce, non ne son al corrente, ma sò che in Europa hanno cpoerto qualche zona in più con l'aiuto di GM. 

Io la vedo in modo diverso ma ti sono grato per le tue interpretazioni

Di niente; la fattura la intesto a lei o all'azienda? Beh sa, se vuole posso farle un piccolo sconto se non vuole la fattura, siam in Italia ... 

Mi basta la ricevuta fiscale