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Ecco come risponde al "piede" il 903cc della mia A112 Junior 1980, strettamente originale.
Notare che premo l'acceleratore molto poco, proprio per saggiare la reattività immediata. Quel motore prende i giri che e' un piacere, nonostante i 30 anni.
Il 903 è sempre stato molto vivace e reattivo come motore gia sulle 127 ( ex 850 sport ), i manovellismi e l'albero sono molto leggeri , il 965 era gia un'altra cosa , molto meno brioso Devo farti un video della mia che canta i 9000 giri
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), i manovellismi e l'albero sono molto leggeri , il 965 era gia un'altra cosa , molto meno brioso 
