Forse dico una cagata...ma non potevi semplicemente far togliere la limitazione?

(in pratica forse peggiore)?

ma ancora mi chiedo: perchè vendere una moto di cui per svariati motivi non si è più soddisfatti per ricomprarne una uguale (sulla carta, in pratica forse peggiore)?

ma ancora mi chiedo: perchè vendere una moto di cui per svariati motivi non si è più soddisfatti per ricomprarne una uguale (sulla carta, in pratica forse peggiore)?

Al momento senza "forse" 

Il problema è proprio quello, "sulla carta". Sulla carta andava bene lo scooter, in pratica no, e in fondo ammiro il walt che si è accorto dell'errore e ha rimediato subito.

Non so se darti la targa adesso o lasciarti tutto il tempo di leggerla quando
sarai (praticamente sempre ) dietro la mia agilissima ed efficace Ornellina,
nel caso ci beccassimo

Famo così: DE 92...., intanto impara queste!

Ma non volevi fare il prudente ? 

Comunque oltre ad una ciclistica di prim'ordine avrei pure qualche cavallo in piu' rispetto all'ornella giusta... son mica convinto che la vedo io la tua targa 

Non hai la ST2 da 81cv?

Non hai la ST2 da 81cv?

no st4

ed il libretto?  che fai, riomologhi in esemplare unico?

io qualche tempo fa (qualche anno ormai) stavo per comprare questa, dopo che mi aveva fulminato dalla vetrina di un concessionario, la portavo via a 10.500 euro.....non l'ho fatto per ragioni di autoconservazione ma non è detto che in futuro qualcosa del genere entri finalmente nel mio box.......



provare la cbr 1000 e poi salire sulla hornet che ti sei appena comprato è come andare in giro con una station diesel da 200 cv e un giorno provare una Zonda.......per poi tornare tutti i giorni a girare con la station diesel......fa molto male.....