...si ma la distrazione da telefonino non causa automaticamente un'incidente mortale....

Anche io parlavo di consumi e "spazio vivibile" ...

Beh come spazio, per avere quello che avevo sulla Croma oggi serve un'auto sensibilmente piu' grossa.....ad es. una Insignia (oltre 4,8 m di macchina) e' claustrofobica al confronto....

Ma come "media" intendi proprio quella calcolata o è il classico "con un pieno facevo XYZ mila km"? perché ... anche i serbatoi del tempo erano un po' più grandi: se dici con un pieno facevo 1'200 km, beh ... erano anche 60/70 litri, oggi sei attorno ai 50 litri.

Chiedo, non è polemica

Vectra e Insignia sono inconfrontabili. Incrociatore contro auto normale.

La Insignia berlina è lunga 490 cm e larga 186.

La Vectra del 2001 era lunga 449 e larga 171.

Perfino la Astra SW è lunga 470 cm....

sparirebbe no (ma io sono leggerissimamente di parte)
e comunque di fianco a una degli anni 60/70 puoi metterla
oggi al suo fianco cosa metti?

o al fianco di una Citroen CX visto che è stata citata
o al fianco di una MB 300CE
o al fianco di una Volvo 740 SW
o al fianco di una Saab 900
o al fianco di una Fiat Coupè
o al fianco di una Peugeot 405
o al fianco di una Aud....vabbè....forse sto esagerando

No, parlo di consumi calcolati...ora non ricordo esattamente i valori ma non sono mai riuscito fa fare gli stessi numeri con nessun altro diesel...my pare che 4R ai tempi segno un fantasmagorico 36 al litro o giu' di li (rocordo per certo il 30 e qualcosa) ad andatura ovviamente molto modesta.

Certo per le vibrazioni ad un certo punto mi si allento ed infine si ruppe il supporto del condizionatore....

IMHO, per un buon 90%, le macchine si continuano a cambiare per vetustà o variazioni di esigenze, non per altre ragioni.
Non ho mai conosciuto nessuno che abbia cambiato macchina "perché quella nuova gli salva la vita", così come per altri motivi che non siano in qualche modo legate all'invecchiamento o alla necessità di un mezzo di categoria diversa.

Hai esagerato eccome ... devo ancora asciugare la tua bava sulla quattro ...

Non esageriamo...proprio quelle 2 in particolare da lontano l'occhio poco smaliziato poteva anche confonderle.....ma sicuramente non scambiavi una W124 per una Classe S W140 che arrivo' dopo ed adottava gli stessi stilemi.....

Mah ... l'Insigna è la nipote della Vectra ... cosa dicevi delle dimensioni pro domo tua?

Non esattamente...la Insignia tecnicamente sostituiva la Vectra ma si posiziono' un gradino piu' sopra dimensionalmente (anche se tecnicamente e' una segmento D), praticamente la Insignia ricopriva (e ricopre tuttora) il ruolo di ammiraglia prendendo il posto di Omega e Senator non piu' prodotte. Infatti come segmento D e' molto grossa, e' quasi una E.

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Ma già con la Vectra C/Signum avevano aumentato le dimensioni per coprire due segmenti, un po' come fecero i francesi con la C5 e la 508

La Insignia mi pare che fece un balzo di oltre 20 cm rispetto all'ultima Vectra....ed anche strutturalmente era una vettura piu' "importante", molto piu' materiale fonoassorbente, etc....

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