sharan 1.8 t....l'auto fantasma

[seth1974]

dai retta ad un amico . portala a Marsiglia ( sempre che ci arrivi ) lasciala nottetempo aperta in zona portuale ed incassati la polizza assicurativa. con il ricavato comprati una qualsiasi altra auto basta che non sia Volks.  se penso alla lista infinita delle magagne che la Polo continua a darci l'incazzatura sale e l'idea di comperare una Lada Niva diventa sempre più forte.

[Diabolik82]

.......  se penso alla lista infinita delle magagne che la Polo continua a darci ....

te credo.....la chiami Puttana......prova a farlo con la tua donna e poi vediamo se non ti dà magagne a non finire....  

[seth1974]

il giorno in cui la pressa dello sfasciacarrozze la ridurrà ad un cubo filmerò il tutto e posterò con grande gioia.

[Diabolik82]

il giorno in cui la pressa dello sfasciacarrozze la ridurrà ad un cubo filmerò il tutto e posterò con grande gioia.

e lei si vendicherà un attimo prima sverniciandoti per benino la Saab nuova

[ChB]

ripeto....questo è un difetto di TUTTE le auto Euro IV.....non della golf in particolaresi...

Attenzione, Diabo ... la sua si spegne pure, non solo la piccola accelerazione schiacciando la frizione (come spiegai più sopra)

[Diabolik82]

Attenzione, Diabo ... la sua si spegne pure, non solo la piccola accelerazione schiacciando la frizione (come spiegai più sopra)

mi riferivo alla scarsa/nulla reattività dell'acceleratore

cercherei anche nell'acceleratore elettronico anche l'altro problemino

[Emi]

mmmmhhhhhh..........gratterebbe anche a manetta se fossero i sincronizzatori

un sincronizzatore prima di farti grattare a manetta solitamente inizia a scostarsi ed a generare impuntamenti

[seth1974]

per non dire che lo spegnimento a caldo affliggeva anche la TROIA IMMONDA prima che san aloisio la riparasse.

[Diabolik82]

un sincronizzatore prima di farti grattare a manetta solitamente inizia a scostarsi ed a generare impuntamenti

mi sembra strano però che abbiano messo addirittura 2 sincronizzatori ciucchi

[Diabolik82]

per non dire che lo spegnimento a caldo affliggeva anche la TROIA IMMONDA prima che san aloisio la riparasse.

e poi si lamenta perchè lo lascia a piedi.....vai a leggere la sign di mauring

[THE KAISER]

il fatto che si chiuda così facilmente è un'arma a doppio taglio......quando fa parecchio freddo il portellone fatica a restare su.......pensa in ottica europea....è preferibile far fare più fatica ai latini o far cadere il portellone in testa ai nordici?

oltretutto col freddo faticherebbe ad aprirsi (lo vedo col portellone della Clio che fa come quello della 147 )

non so di cosa stiate parlando,ma ho captato questo pezzo

il portellone della 147 va benissimo dai -40° ai +60°,resta al suo posto benissimo,si chiude da solo ma non scende da solo,x i primi 30cm bisogna accompagnarlo.
Se invece provi a sbatterlo forte non si chiude

[Emi]

se su una passat han montato due bielle fallate su una golf possono aver montato due sincronizzatori ciucchi,  

[Madbob]

se su una passat han montato due bielle fallate su una golf possono aver montato due sincronizzatori ciucchi,  

Soprattutto se si parla di una macchina a fine serie ... a che serietà i tedeschi  

[Emi]

Soprattutto se si parla di una macchina a fine serie ... a che serietà i tedeschi  

il discorso è che un cambio ciucco può capitare, il problema è che è capitato ad un amico del web....

A mio padre sulla punto han dovuto cambiare tutte le centraline perchè secondo loro non si parlavano più....
questo per dire che non solo wolks sbaglia, ma che sbaglia come tutte le altre case

[Diabolik82]

questo per dire che non solo wolks sbaglia, ma che sbaglia come tutte le altre case

guardate che non sono io quello che sostiene che la Vw è infallibile