Gallardo

[THE KAISER]

e con l'assetto sportivo (optional), molto piú rigido di quello "standard".

questo non sarebbe corretto,visto che le altre auto hanno girato con assetto standard

[Maranello71]

questo non sarebbe corretto,visto che le altre auto hanno girato con assetto standard

Beh, da questo punto di vista si potrebbe dire che Porsche GT2 e GT3 andrebbero escluse dal confronto, visto che sono state espressamente sviluppate con un assetto da pista fin dalla nascita. Per cui non ci vedo niente di male: per confrontarsi con mostri come questi è giusto che la Gallardo venga equipaggiata con un assetto simile.

Piú che altro sarebbe auspicabile vedere al piú presto un confronto tra Gallardo e Ferrari Modena Challenge Stradale - tutti quelli che l'hanno provata dicono che si tratta di una delle migliori Ferrari degli ultimi 40 anni, ma non ho ancora visto uno straccio di prova cronometrica.

[Miki Biasion]

ma non ho ancora visto uno straccio di prova cronometrica.

...se ti accontenti dei classici rilevamenti più velocità in prove di slalom ti fornisco i dati di AMuS riferiti a Modena CS, GT3 my03 e M3 CSL!

[Dani85]

...se ti accontenti dei classici rilevamenti più velocità in prove di slalom ti fornisco i dati di AMuS riferiti a Modena CS, GT3 my03 e M3 CSL!

Dai dai dai dai!!!!!!!!!!!
Mettili, che a me interessano.
Grazie mille!!!!!! (te l'ho detto ora tanto so gia che lo farai)

[Miki Biasion]

Con piacere  
Fonte: AMuS - Testjarbuch 2004

Accelerazione (sec)       ModenaCS     GT3     Gallardo    M3CSL
0/100                                4"4             4"6        4"2          4"9
0/160                                9"7             9"3        9"0          11"1
0/200                               15"5           14"4       13"8        17"3
0/400m                            12"6           12"6        -              13"1
v/max km/h                       300            306         309         250

Ripresa (sec)
80/120 V                            5"8            6"8          6"3         7"0
80/120 VI                           8"7            8"5          8"1         10"5

Slalom (km/h)
18m                                   67,4          68,4         66,6         70,9

Frenata (m)                
100 km/h caldo                  35,1           34,8       40,0          33,0

[Homer]

Azzarola sta Gallardo quanto cammina...

[monnezza]

Certo che come Handling la M3 csl mi sorprende sempre.

La frenata a 40m è un po' lunga per Gallardo.

[alura]

Azzarola sta Gallardo quanto cammina...

Camminare cammina, pero'.... a frenarla ?

[Tarvos]

Camminare cammina, pero'.... a frenarla ?

apriamo il paracadute  

[Homer]

Camminare cammina, pero'.... a frenarla ?

Si effettivamente la frenata non è eccezionale...ma sui 100km/h non è molto indicativo. Bisognerebbe vedere dai 150 ai 200-250 come si ferma...molte macchine non hanno "mordente" subito ma poi ti appiccicano al parabrezza...i freni porsche e ferrari son come di consueto eccezzionali

[alura]

Si effettivamente la frenata non è eccezionale...ma sui 100km/h non è molto indicativo. Bisognerebbe vedere dai 150 ai 200-250 come si ferma...molte macchine non hanno "mordente" subito ma poi ti appiccicano al parabrezza...i freni porsche e ferrari son come di consueto eccezzionali

Si probabile... paga comunque 5 metri alle altre. In una garetta mi sa che si sente piu' questo che le prestazioni superiori. Bho ? Bhu ? Bha ?

[monnezza]

sono curioso di vedere il nuovo optional del cofano motore trasparente.

P.s. sono disponibili anche gomme invernali..  

[baranzo]

A mio avviso i dati della Gallardo sono eccezionali, per il semplice fatto che le altre 3 sono versioni da pista di auto già di per se iperprestezionali. Per questo motivo sono dotate di pneumatici semislick di serie e di freni maggiorati, da qui le migliori prestazioni nell'handling ed in frenata (anche se 40m mi sembrano troppi lo stesso). Montiamo anche sulla Gallardo pneumatici slick e vediamo in quanto frena ed in quanto passa tra i birilli, anche se a mio avviso il maggior peso la penalizzerebbe comunqe nell'uso estremo in pista.

[Emi]

A me la gallardo intriga sempre più....

[Miki Biasion]

A mio avviso i dati della Gallardo sono eccezionali, per il semplice fatto che le altre 3 sono versioni da pista di auto già di per se iperprestezionali. Per questo motivo sono dotate di pneumatici semislick di serie e di freni maggiorati, da qui le migliori prestazioni nell'handling ed in frenata (anche se 40m mi sembrano troppi lo stesso). Montiamo anche sulla Gallardo pneumatici slick e vediamo in quanto frena ed in quanto passa tra i birilli, anche se a mio avviso il maggior peso la penalizzerebbe comunqe nell'uso estremo in pista.

D'accordissimo.. però handling a parte le prestazioni le trovo ottime ma non così stupefacenti, infondo ha sempre 500cv ed è un'auto piuttosto compatta. Dal vivo cmq è molto intrigante, basta però che non sia in un banalissimo argento..