golf 4 tdi 100cv

[seth1974]

casso mad , va bene la golf , ma grigia no , per pietà , no grigia no no e ri no. prendila blu , nera , rossa , amaranto , gialla a pois viola , viola metallizzato scuro ma grigia no. golfettaro fino a quel punto no per pietà.
c'è l'azzurro puffo della Vr che è troppo bello. ce l'ha un mio amico , Tdi 130 azzurro puffo. quella devo dire che è l'unico pullover che mi piace

[mtbsport]

La Golf sarà la macchina tuttofare, quella che si tratta un pò più male perchè meno bella!  

Sono già più perdonato?  

Senti lascia perdere vatti a comprare un'altra fiat...non sei degno di avere una golf dopo ste cose che hai detto......mi dai il nome del conce?

[Danny]

Madbob, se vuoi il mio parere, io ti consiglierei di comprare una 307 (visto che ti piace). Credo che differenze tra Golf 4 e 307 non ce ne siano poi molte, anzi.
Oppure se proprio VW deve essere, perchè non una Polo? Almeno non è un auto che esce di produzione.
Tutto IMHO.

[Diabolik82]

Madbob, se vuoi il mio parere, io ti consiglierei di comprare una 307 (visto che ti piace). Credo che differenze tra Golf 4 e 307 non ce ne siano poi molte, anzi.
Oppure se proprio VW deve essere, perchè non una Polo? Almeno non è un auto che esce di produzione.
Tutto IMHO.

ma perchè avete tutti sta cavolo di convinzione che se auto esce di produzione diventas automaticamente una latrina ambulante

[mtbsport]

Almeno non è un auto che esce di produzione.

Non c'è auto migliore esente da difetti e a buon prezzo rispetto a quella che esce di produzione.....tanto i ricambi li faranno almeno per 20 anni

Tutto IMHO  

[THE KAISER]

Non c'è auto migliore esente da difetti e a buon prezzo rispetto a quella che esce di produzione.....tanto i ricambi li faranno almeno per 20 anni

Tutto IMHO  

sempre se non usano gli scarti e le rimanenze per alcuni componenti...

[Madbob]

sempre se non usano gli scarti e le rimanenze per alcuni componenti...

Infatti è una delle mie preoccupazioni. Speriamo in bene, vediamo se VW è seria come dice.

[Madbob]

Madbob, se vuoi il mio parere, io ti consiglierei di comprare una 307 (visto che ti piace). Credo che differenze tra Golf 4 e 307 non ce ne siano poi molte, anzi.
Oppure se proprio VW deve essere, perchè non una Polo? Almeno non è un auto che esce di produzione.
Tutto IMHO.

E' vero, la 307 non mi dispiace ma costa molto di più della Golf ( ) e la Polo attuale non mi piace (anche se anche lei costa come la Golf   ; secondo me stiamo impazzendo con i prezzi! Anche unaYpsilon equipaggiata dignitosamente costa quasi come una Golf IV Time ...   e dicono che costa poco; meno male!)

[Aquiles]

ma..... la corolla no, eh?    la turbodiesel 116cv (motore del rav4...), versione equipaggiatissima, 5 anni di garanzia interplanetaria, viene, con il solo sconto ordinario del conce, sui 17.300-17500?....  

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Fossi in te, io la prenderei nera

[mc0676]

Dunque ...
Se tutto va bene domani dovrei concordare il prezzo della prossima mia auto, ossia la Golf V, versione confortline (che poi è l'attuale Highline), 5P in versione 1.9 TDI 105 cv.
Sono tuttavia indeciso, e tentato, dal 2.0 TDI 140 cv.
I prezzi ...
I prezzi domani saranno ufficiali cmq ... diciamo che la versione 5P 1.9 TDI 150 viene circa 22.000 ? mentre il TDI 140 cv viene circa 24.000 ?. Prezzi per versioni 5P, cui va aggiunto il metallo e il dual zone (250 ?) se lo volete.
Di serie c'è:
- clima semiautomatico
- cerchi di 16
- sensore pioggia
- sedili regolabili
- bracciolo centrale
- autoradio con cd e 6 casse
e qualche altra sciocchezza.
Il prezzo non è male, + o - costa come la 147, anzi qualcosa in + ma giustificabile da:
- bagagliaio + grande
- spaziosità interna NETTAMENTE maggiore.

Speriamo che il passaggio al 1.9 TDI 105 dalla mia attuale Ibiza TDI 130 (che svendo a 2 lire) non mi faccia troppo sentire la mancanza di cavalli però adesso non la sfrutta + di tanto e non vorrei fare il 2.0 e poi non sfruttarlo mai anche perché a maggio diventerà padre (per la 1° volta  ) e quindi mi dovrò dare una calmatina.

Perché Golf V ?
Forse perché è moda, dicono in tanti.
Ma, almeno dalle foto, mi piace veramente tanto.
Ho preso in considerazione anche altre alternative, tipo la Corolla, la 307, la Focus, la Megane, ma dentro, a mio avviso, nessuna di queste reggeva il passo addirittura con la Golf IV (parlo di materiali).
Spero che la Golf V sia un proseguo della IV, chiaro che se dentro dovesse essere economica (parlo di materiali) comela Megane, beh, allora mi tengo l'Ibiza ... poco ma sicuro.

[mtbsport]

Dunque ...
Se tutto va bene domani dovrei concordare il prezzo della prossima mia auto, ossia la Golf V, versione confortline (che poi è l'attuale Highline), 5P in versione 1.9 TDI 105 cv.
Sono tuttavia indeciso, e tentato, dal 2.0 TDI 140 cv.
I prezzi ...
I prezzi domani saranno ufficiali cmq ... diciamo che la versione 5P 1.9 TDI 150 viene circa 22.000 ? mentre il TDI 140 cv viene circa 24.000 ?. Prezzi per versioni 5P, cui va

Scusa ma non ho capito molto:

- no ho capito la differenza tra confortline e highline.....parli sempre della V?
- Ma c'è anche il TDI 150CV?.... o parlavi del TDI 150 della IV?

[mc0676]

Scusa ma non ho capito molto:

- no ho capito la differenza tra confortline e highline.....parli sempre della V?
- Ma c'è anche il TDI 150CV?.... o parlavi del TDI 150 della IV?

Allora, nella V ci saranno i seguenti TDI:
1.9 TDI 105 cv a 4000 giri, 250 NM a 1900 giri
2.0 TDI 140 cv a 4000 giri, 320 NM da 1750 a 2500 giri

Le versioni confortline saranno come l'attuale highline, cioè saranno l'allestimento "classico" + ricco e questi sono i prezzi:
1.9 = circa 22.000 ?
2.0 = circa 24.000 ?
Poi c'è la versione Sportline, con cerchi di 17'' e interni sportivi e che costa un sovrapprezzo di circa 1200-1500 rispetto al conforline.
Poi c'è l'allestimento base, ossia il trendline, che costa circa 1200-1500 ? meno del conforline.
OK ?

[mtbsport]

Allora, nella V ci saranno i seguenti TDI:
1.9 TDI 105 cv a 4000 giri, 250 NM a 1900 giri
2.0 TDI 140 cv a 4000 giri, 320 NM da 1750 a 2500 giri

Le versioni confortline saranno come l'attuale highline, cioè saranno l'allestimento "classico" + ricco e questi sono i prezzi:
1.9 = circa 22.000 ?
2.0 = circa 24.000 ?
Poi c'è la versione Sportline, con cerchi di 17'' e interni sportivi e che costa un sovrapprezzo di circa 1200-1500 rispetto al conforline.
Poi c'è l'allestimento base, ossia il trendline, che costa circa 1200-1500 ? meno del conforline.
OK ?

Chiarissimo...grazie