Jaguar XJC

[am1]

Mi piacerebbe avere qualche commento sulla Jaguar XJ-C, ovvero il coupè ricavato dalla Xj serie II intorno agli anni 1975/78.

Il mio sogno sarebbe quello di comprarne uno, 4200 cc con cambio automatico (anche se il V12 mi tenta e mi turba ).

Guasti ricorrenti? commenti?

grazzziieee

[am1]

[alura]

Mi piacerebbe avere qualche commento sulla Jaguar XJ-C, ovvero il coupè ricavato dalla Xj serie II intorno agli anni 1975/78.

Il mio sogno sarebbe quello di comprarne uno, 4200 cc con cambio automatico (anche se il V12 mi tenta e mi turba ).

Guasti ricorrenti? commenti?

grazzziieee

Su che cifre si trova ?

[am1]

per esemplari in buone condizioni, le quotazioni ruoteclassiche:

4200: Eur. 10.000
5300: Eur. 12.000

[alura]

Il mio sogno sarebbe quello di comprarne uno, 4200 cc con cambio automatico (anche se il V12 mi tenta e mi turba ).

Bhe sono 2 motorazzi.... al limite sceglierei quello sulla carta piu' affidabile (immagino il V8)

[am1]

Già infatti il 5300 è un V12 un po' complicato da manutenere...però i suoi 285 CV DIN   sbavv :-P°°°°

Il 4200 è un sei cilindri in linea. Ha 170 Cv e il suo comportamento è paragonabile a un 2000 di oggi...

pensa che i V8 non sono mai stati digeriti a Coventry...i tecnici disegnarono la xj con un vano motore fatto in modo tale che un v8 non ci potesse entrare, in modo da evitare contaminazioni americaneggianti (è in america che hanno voluto sempre il v8 > l'america è sempre stato il mercato più importante ed essensiale > se jaguar non vendeva in america andava maluccio > i tecnici non erano molto furbi, come quei mariti che per non dar soddisfazione alla moglie si tagliano i coj...)

[mauring]

Per me e' una delle macchine piu' fascinose ed eleganti che esistano.

Qui se ne trovano di ottime a 5000 euro, ma poi ?!  

Si sa che erano fragili soprattutto nella parte elettrica, ma anche in quella meccanica, e i costi di ripristino non devono essere proprio bassi. Va molto meglio per quel che riguarda la carrozzeria, visto che ho letto poco tempo fa che un cofano di una XJ costa come quello di una 147.....  

Pero' sono sicuro che si rivaluteranno in futuro, visto che la Jaguar sta per essere distrutta totalmente dalla Ford....

[oscar]

la manutenzione della meccanica è molto costosa. per es. se ha il cambio manuale, quando devi rifare la frizione, devi smontare il motore. In compenso il v12 è robusto perchè era progettato per reggere potenze specifiche fino a 85-90 cv/litro. il consumo temo sia altino.

[am1]

io più che altro ho paura dei classici problemi "nascosti", tipo ruggine in posti invisibili ecc..

il V12 consuma moltissimo, ma alla fine con queste macchine non ci fai le centmigldecin di km...

[am1]

Per me e' una delle macchine piu' fascinose ed eleganti che esistano.

http://utenti.lycos.it/feelblue/xjc.htm

[Alfista1983]

Mah,questa nn mi dice granchè,io preferisco(strano ma mi piace)la XJS,quella che sostituiva la E-Type nel 1975,col motore V12 mi sembra...

[mauring]

http://utenti.lycos.it/feelblue/xjc.htm

Che dire ? Si rimane senza parole...  

[am1]

Che dire ? Si rimane senza parole...  

anche io sono rimasto senza parole quando stamattina mi è arrivat a l'email di informazioni dalla Luzzago (vendita di auto d'epoca) e per una 4200 vogliono 12000 euro...

la macchina dalle numerose foto che mi hanno mandato sembra in buone condizioni....

qualcuno conosce la luzzago? a me sembrano seri, ma mi piacerebbe avere qualche impressione.

Penso che per l'acquisto della xjc aspetterò ancora uno o due anni...però intanto parte la mia campagna di informazione  

[Alfista1983]

La Luzzago??Puhahahahahahahahahahahah,al 99% prendono macchine da buttare e le restaurano alla meglio e peggio....Lascia stare senti a me....

[am1]

addirittura!
chi conosce qualche rivenditore serio di questo tipo di vetture?