Buone notizie per Fiat

Tarvos · Agosto 05, 2003, 11:36:44

Vi allego il link di un articolo del "nuovo.it"
con i risultati del mese di Luglio:
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,185495,00.html

Forse per la Fiat c'è ancora speranza!

Ieri distrattamente ho sentito la pubblicità della nuova Y, con la quale chi comra oggi l'auto, la comincia a pagare a Febbraio 2004! Per me sono tutti matti!

Come si fa a vendere, ma soprattutto a comprare in questo modo? Chi ci guadagna? per solo le finanziarie. E dato che la Fiat a venduto la Fidis, non ci guadagna nemmeno uno spillo.

THE KAISER · Agosto 05, 2003, 11:46:39

ehm...non ho letto l'articolo ,devo scappare.

Comunque so ho sentito che nel 2° trimestre fiat ha dimezzato la perdita operativa (e non è poco) rispetto allo scorso anno(? o forse rispetto al primo semestre?

).In ogni caso fiat nelle ultime settimane è stata uno dei migliori titoli del mib30 nonostante l'aumento di capitale che in genere deprime le quotazioni

Homer · Agosto 05, 2003, 12:19:03

Non è vero! La finanziaria i soldi alla Fiat li dà subito, è poi lei che si prende in carico il recupero del credito...con i tassi che fanno non penso che vadano a male (e sicuramente non ti fanno il tasso 0 con prima rata fra 6 mesi)...

THE KAISER · Agosto 05, 2003, 17:24:44

anche oggi,che il mib30 guadagna solo lo 0.32,fiat sale del 3% e ha riguadagnato quota 6?...

THE KAISER · Agosto 05, 2003, 17:28:21

Qualche ulteriore notizia:

ECO) Fiat Auto: +5,48% immatricolazioni marchio luglio

Nel mese quota mercato scende al 21,04%, sale a 28,6% gruppo

-RPT-

Radiocor - Milano, 05 ago - In luglio le vendite di
vetture col marchio Fiat sono aumentate del 5,48% a 46.424
unita', con una quota di mercato che ripiega al 21,04% dal
21,52% dello stesso mese del 2002. La quota di mercato del
gruppo a luglio e' del 28,65%, era del 27% in giugno e del
29,4% in maggio. Il bilancio dei primi sette mesi per il
marchio Fiat e' negativo per il 10,69% (con circa 299 mila
vetture immatricolate), con una quota di mercato che nello
stesso periodo si e' ridotta al 20,49% dal 23,18%.
Man-y-

ECO) Auto Italia: +7,88% immatricolazioni a luglio -3-

Radiocor - Milano, 05 ago - Di seguito le
immatricolazioni di autovetture nuove in Italia
a luglio:

Tabella
[ luglio
2003 % 2002 % Var%

Alfa Romeo 8.419 3,82 7.169 3,51 17,44
Audi 5.102 2,31 5.270 2,58 -3,19
Bmw 3.913 1,77 4.551 2,23 -14,02
Chrysler/Jeep 2.168 0,98 2.341 1,14 -7,39
Citroen 13.487 6,11 9.012 4,41 49,66
Daewoo 3.364 1,52 2.320 1,13 45,00
Fiat 46.424 21,04 44.011 21,52 5,48
Ford 19.469 8,83 17.176 8,40 13,35
Honda 1.727 0,78 1.240 0,61 39,27
Hyundai 3.540 1,60 3.261 1,59 8,56
Kia 2.219 1,01 1.202 0,59 84,61
Lancia 8.363 3,79 8.922 4,36 -6,27
Land Rover 750 0,34 825 0,40 -9,09
Mazda 1.389 0,63 490 0,24 183,47
Mercedes 7.329 3,32 8.723 4,27 -15,98
Mini 2.447 1,11 1.667 0,82 46,79
Mitsubishi 917 0,42 1.207 0,59 -24,03
Nissan 6.699 3,04 3.176 1,55 110,93
Opel 15.428 6,99 15.675 7,67 -1,58
Peugeot 10.715 4,86 10.730 5,25 -0,14
Renault 14.858 6,74 14.167 6,93 4,88
Rover 726 0,33 692 0,34 4,91
Seat 3.272 1,48 3.442 1,68 -4,94
Skoda 1.691 0,77 1.618 0,79 4,51
Smart 3.253 1,47 3.233 1,58 0,62
Suzuki 1.931 0,88 1.894 0,93 1,95
Toyota 14.728 6,68 11.716 5,73 25,71
Volkswagen 12.988 5,89 15.648 7,65 -17,00
Volvo 1.414 0,64 1.298 0,63 8,94
Altre 1.870 0,85 1.814 0,89 3,09

TOTALE 220.600 100 204.490 100 7,88]

(RADIOCOR) 05-08-03 10:39:26 (0136) 9 NNNN

Dettaglio notizia
5 agosto 2003 17.33 (ECO) Auto Italia: +7,88% immatricolazioni a luglio -4-

Radiocor - Milano, 05 ago - Di seguito le immatricolazioni
di autovetture nuove in Italia nel periodo gennaio-luglio:

Tabella
[ gennaio-luglio
2003 % 2002 % var%

Alfa Romeo 53.777 3,69 53.646 3,72 0,24
Audi 31.028 2,13 33.000 2,29 -5,98
Bmw 28.399 1,95 30.088 2,08 -5,61
Chrysler 12.457 0,85 13.412 0,93 -7,12
Citroen 86.079 5,90 49.394 3,42 74,27
Daewoo 21.448 1,47 19.664 1,36 9,07
Fiat 289.817 20,49 334.588 23,18 -10,69
Ford 134.611 9,23 115.145 7,98 16,91
Honda 12.168 0,83 9.388 0,65 29,61
Hyundai 22.787 1,56 23.206 1,61 -1,81
Kia 10.600 0,73 6.994 0,48 51,56
Lancia 56.439 3,87 63.601 4,41 -11,26
Land Rover 5.139 0,35 5.765 0,40 -10,86
Mazda 7.734 0,53 4.120 0,29 87,72
Mercedes 46.480 3,19 51.166 3,54 -9,16
Mini 13.116 0,90 11.303 0,78 16,04
Mitsubishi 6.658 0,46 8.257 0,57 -19,37
Nissan 37.646 2,58 28.065 1,94 34,14
Opel 108.311 7,43 114.715 7,95 -5,58
Peugeot 82.716 5,67 86.470 5,99 -4,34
Renault 113.140 7,76 97.100 6,73 16,52
Rover 4.783 0,33 4.769 0,33 0,29
Seat 23.048 1,58 22.245 1,54 3,61
Skoda 11.137 0,76 13.117 0,91 -15,09
Smart 18.721 1,28 18.949 1,31 -1,20
Suzuki 14.187 0,97 12.994 0,90 9,18
Toyota 80.783 5,54 76.584 5,31 5,48
Volkswagen 92.018 6,31 111.625 7,73 -17,57
Volvo 10.779 0,74 11.585 0,80 -6,96
Altre 12.994 0,89 12.386 0,86 4,91

TOTALE 1.458.000 100 1.443.341 100 1,02]

(RADIOCOR) 05-08-03 10:39:28 (0137) 9 NNNN

Homer · Agosto 06, 2003, 08:53:41

Citazione di: totisfra il Agosto 05, 2003, 11:36:44
Ieri distrattamente ho sentito la pubblicità della nuova Y, con la quale chi comra oggi l'auto, la comincia a pagare a Febbraio 2004! Per me sono tutti matti!
Come si fa a vendere, ma soprattutto a comprare in questo modo? Chi ci guadagna? per solo le finanziarie. E dato che la Fiat a venduto la Fidis, non ci guadagna nemmeno uno spillo.

Attenzione che si tratta della Y, non della Ypsilon...infatti la scelta è fra 7980 Euro in contanti oppure finanziamento a tasso 0 con prima rata febbraio 2004 e prezzo pieno...considerando che nelle concessionarie c'è già in bella mostra quella nuova...

Tarvos · Agosto 06, 2003, 09:06:31

Citazione di: Homer il Agosto 06, 2003, 08:53:41
Attenzione che si tratta della Y, non della Ypsilon...infatti la scelta è fra 7980 Euro in contanti oppure finanziamento a tasso 0 con prima rata febbraio 2004 e prezzo pieno...considerando che nelle concessionarie c'è già in bella mostra quella nuova...

Grazie per la precisazione!
Volevo solo far notare, come dice il Mauring, che a forza di comprare a rate diveteremo tutti schiavi dei "padroni", non potendo più sollevare nemmeno una obiezione per paura di perdere il posto di lavoro.