ASI, CRS come deve essere messa la vettura?

[oscar]

ho acquistato un baraccone di vecchia UAZ per fare gite
potrei forse approfittare della vetustà del mezzo per la possibilità di evitare i blocchi ordinari ma trovo informazioni contrastanti sulle condizioni in cui debba essere il mezzo in questione.

Ho contattato un consulente che ha fatto le pratiche per dei conoscenti e mi ha spiegato che le procedure cambieranno nuovamente con il 2027, ma non è entrato nei particolari. Non so se qualcuno abbia maggiori informazioni.
So che già da tempo per il CRS la vettura deve essere in condizioni molto buone.

Le UAZ arrivavano mezze smontate e suppongo siano abbastanza variabili, gli interni sono decisamente rozzi e dubito gli si possano muovere particolari appunti. Al massimo i 4 pezzi che li compongono sono reperibili facilmente.
Il mio dubbio riguarda il colore della carrozzeria, il suo è originale ma ormai di tonalità indefinibile e francamente mostruoso. Mi chiedo se convenga fare la pratica così oppure riverniciarla prima.
E poi che colore? gli originali sono 3 di rigore sovietico verdone, azzurrino spento, marroncino. Di solito l'importatore le rifiniva spesso in tonalità più accese ed in passato non ci sono stati problemi con ASI, suppongo dovrei però colorare anche gli interni in questo caso.
Poi in caso di passaggio di proprietà il CRS rimarrebbe sul libretto giusto?
Mi chiedo se con gli aggiornamenti possano fare storie a montare un differenziale o un riduttore diversi

[mauring]

"Per fare gite" nel senso da casa tua al meccanico e viceversa ? 

[oscar]

più o meno sì
ma ormai i fuoristrada vecchi che vedo cascano a pezzi tutti. Almeno questa costa poco ed ha i ricambi!

[&re@]

Non so niente sulle nuove procedure.
Quanto al CRS sul libretto, non sei obbligato a riportarlo. Per le mie (macchina e moto) non ho riportato il CRS sul libretto...
Comunque penso proprio che in caso di passaggio di proprietà, l'annotazione rimanga. Dovrai solo notificare all'ASI il nuovo proprietario.

[oscar]

ah boh! un ragazzo mi ha detto di aver perso l'iscrizione ASI fatta dal precedente proprietario, magari è lui che l'ha lasciata scadere.
Il CRS pensavo venisse automaticamente "registrato".
Altrimenti in caso di controllo da telecamere come fanno a vederlo?

Sinceramente su 3.500 di latta non so se varrebbe la pena di metterla in condizioni adeguate alla procedura, praticamente il gasolio che ha dentro vale più del veicolo stesso. vedo cosa mi dice l'assicurazione

[&re@]

L'iscrizione ASI del veicolo mica scade, quello che scade è il tesseramento annuale della persona.

Il CRS non è registrato automaticamente (per fortuna).
Il controllo delle telecamere a cosa ti serve? Non puoi entrare in ZTL con una macchina storica solo perché è storica...

[Homer]

L'iscrizione ASI del veicolo mica scade, quello che scade è il tesseramento annuale della persona.

Il CRS non è registrato automaticamente (per fortuna).
Il controllo delle telecamere a cosa ti serve? Non puoi entrare in ZTL con una macchina storica solo perché è storica...

perchè a Milano con la storica iscritta con CRS puoi entrare in Area C... Se invece hai un Euro 5 diesel con 50mila km in perfette condizioni non puoi... le stronzate che si inventano i comuni sono epiche.